Desenvolver espaço cultural ribeirinho para o turismo

Com um rico sistema fluvial, paisagens diversas e uma rica cultura e história, a cidade de Da Nang está diante de uma grande oportunidade de desenvolver o turismo comunitário associado aos espaços culturais ribeirinhos.

Rio Co Co através do distrito de Ngu Hanh Son. Foto de : XUAN HAU

Reconstruindo a vila ribeirinha

Envolvido na conservação e promoção do valor do Monumento Nacional Especial Ngu Hanh Son por muitos anos, o Sr. Nguyen Van Hien, vice-diretor do Centro de Serviços Públicos do Bairro Ngu Hanh Son, compartilhou que o Rio Co Co não é apenas uma hidrovia, mas também um "fluxo de memórias" que conecta espaços culturais e comerciais de Da Nang a Hoi An.

Restaurar o Rio Co Co não é significativo apenas para o transporte ou turismo , mas também desperta os valores culturais que outrora existiram, associados ao porto comercial, às vilas de artesanato, aos pagodes e às memórias do comércio antigo.

O desenvolvimento de uma rota turística aquática conectando os cais X5 (K20) e X6 (Pagode Quan Am) ajuda a levar os visitantes às relíquias nacionais, criando uma experiência espiritual e cultural profundamente indígena.

Na Decisão nº 822/QD-TTg do Governo, que aprova o planejamento para a preservação, restauração e reabilitação do Sítio Cênico Nacional Especial de Ngu Hanh Son, a área ao longo do rio é preservada para servir ao desenvolvimento do turismo associado à cultura. Este é um modelo de desenvolvimento sustentável: tendo a cultura como núcleo, a comunidade como objeto e o turismo como força motriz.

O espaço em ambos os lados do Rio Co Co, do Rio Vinh Dien e do Rio Cam Le ainda preserva elementos de vilas artesanais tradicionais e antigas áreas residenciais.

O Sr. Nguyen Van Hien acredita que esta é uma condição favorável para a restauração de vilas culturais ao longo do rio. "Podemos restaurar completamente espaços de vilas antigas, paradas históricas, onde os turistas podem vivenciar e compreender melhor o passado desta terra", disse o Sr. Hien.

Precisa de uma solução sincronizada

Para concretizar o desenvolvimento do turismo fluvial associado ao espaço cultural ribeirinho, o fator decisivo é a parceria das empresas.

De acordo com o Sr. Dang Hoa, vice-presidente da Associação de Turismo Hidroviário e proprietário do barco turístico Han Giang, as empresas ainda estão hesitantes porque os custos de investimento são muito altos e o mecanismo de exploração ainda é rígido.

Assim, o problema reside na expansão do espaço operacional. Em vez de limitar os navios a uma rota fixa, é necessário permitir a movimentação flexível entre as rotas interiores e costeiras. Isso não só otimiza a eficiência dos investimentos, como também aumenta a riqueza dos produtos turísticos.

Sem parar no mecanismo de exploração, o Sr. Hoa também propôs que a cidade precisa tomar medidas mais drásticas para determinar pontos de parada nos rios existentes.

Por exemplo, a região de La Huong é muito adequada para o desenvolvimento do modelo "um dia como agricultor", que combina passeios fluviais e experiências agrícolas tradicionais. Esses modelos são fáceis de fazer, baratos e permitem a conexão com a população local.

No entanto, para desenvolver esse tipo de turismo, os departamentos e filiais relevantes devem se coordenar para pesquisar e determinar locais adequados para construir pequenas docas para barcos e pontos de descanso, conectando-se assim com produtos culturais e ecológicos típicos.

"Para atrair turistas, são necessários três fatores: destinos atrativos, meios de transporte adequados e políticas de apoio consistentes. Quando o governo ousadamente abre caminho, as empresas não hesitarão em investir", enfatizou o Sr. Dang Hoa.

De acordo com o presidente da Associação de Turismo de Da Nang, Cao Tri Dung, a cidade tem se esforçado bastante para desenvolver o turismo fluvial, com destaque para o projeto de desenvolvimento do turismo em hidrovias interiores. Alguns passeios, como o passeio de observação da Ponte do Dragão cuspindo fogo e os passeios de 45 minutos ao longo do Rio Han, já estão em operação estável.

No contexto de expansão dos limites administrativos e reestruturação dos produtos turísticos, o desenvolvimento de espaços culturais ribeirinhos será uma nova ponta de lança.

De fato, muitas rotas ainda enfrentam dificuldades, como a rota do Rio Cam Le, que não foi dragada de forma sincronizada; navios de grande porte não conseguem operar; a rota do Rio Han até o cais Ngu, atrás do Pagode Quan Am, está bloqueada por recifes; o projeto de dragagem ainda não foi concluído.

As rotas para a Baía de Da Nang também são limitadas devido às normas de segurança, causando dificuldades para os operadores.

Para resolver o problema, o Sr. Dung sugeriu que a cidade precisa investir em infraestrutura síncrona de estacionamentos, pontos de descanso, banheiros públicos, estações de transferência de bonde e museus nos destinos.

Mais importante ainda, a cidade precisa integrar o planejamento fluvial ao planejamento urbano geral, definindo claramente destinos, vilas de artesanato e áreas de serviço para atrair investimentos empresariais.

“Tudo deve ser contribuído pela comunidade, construído pelas empresas e pelo governo como uma ponte”, disse o Sr. Dung.

Em 2024, Da Nang recebeu mais de 939.000 turistas fluviais, um aumento de 13,4% em relação ao mesmo período de 2023. A cidade pretende que, até 2045, os turistas fluviais representem 25% do total de hóspedes, contribuindo para tornar o turismo fluvial um produto estratégico no desenvolvimento econômico e cultural sustentável.

Fonte: https://baodanang.vn/phat-trien-khong-gian-van-hoa-ven-song-phuc-vu-du-lich-3298367.html