Boas relações com a Rússia são uma vantagem que ajuda a China a "garantir a posição" de maior exportadora mundial de automóveis.

Graças ao seu forte setor de fabricação de veículos elétricos, a China ultrapassou o Japão e se tornou o maior exportador de automóveis do mundo em 2023.

Trung Quốc đang vươn lên 'thống trị' thị trường ô tô thế giới, thách thức cả Tesla về xe điện

Em 2023, a China ultrapassou o Japão e se tornou o maior exportador mundial de automóveis.

Especificamente, em 2023, a China exportou entre 4,9 e 5,2 milhões de veículos (dependendo das estatísticas), um número significativamente maior do que os 4,4 milhões de veículos exportados por seu concorrente, o Japão.

Desde 2017, o Japão manteve-se consistentemente na liderança da produção global de automóveis. No entanto, em 2023, foi ultrapassado pela China devido ao seu competitivo volume de exportações, particularmente de veículos elétricos.

"Superando" o Japão

Segundo dados divulgados pela Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis (JAMA), o número de carros exportados por montadoras japonesas em 2023 aumentou significativamente, em 16% em comparação com o ano anterior, atingindo 4,42 milhões de veículos, incluindo carros de passeio, caminhões e ônibus. No entanto, esse número ainda é inferior ao total de carros exportados pela China.

A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) afirmou que as exportações reais de automóveis da China atingiram 4,91 milhões de unidades em 2023 (um aumento de 57,9%), ou até mesmo 5,22 milhões de unidades com base nos números divulgados no início de janeiro pela Administração Aduaneira do país.

Observadores notam que a perda da posição do Japão como maior exportador mundial de automóveis para a China já era prevista há tempos. No entanto, essa questão precisa ser analisada racionalmente. Na realidade, o número de carros produzidos no exterior por fabricantes japoneses é o dobro (17 milhões de unidades em 2022) do número produzido internamente. Por outro lado, os fabricantes chineses ainda possuem pouquíssimas fábricas no exterior, e seus produtos são vendidos globalmente principalmente por meio de exportações, e não pelo mercado interno.

Portanto, em termos de volume de vendas, 2023 marca o quarto ano consecutivo em que o Japão mantém sua posição como o principal fabricante de automóveis do mundo, chegando a estabelecer um novo recorde de vendas totais de veículos, atingindo 11,2 milhões de unidades, de acordo com dados oficiais divulgados em 30 de janeiro.

No entanto, a rápida expansão das montadoras chinesas continua sendo uma preocupação tanto para o Japão — onde os fabricantes nacionais estão ficando para trás no setor de veículos elétricos — quanto para os países ocidentais.

Um concorrente formidável para qualquer fabricante de automóveis.

Na maior potência asiática, os veículos elétricos se tornaram uma indústria importante. Os fabricantes chineses de veículos elétricos ascenderam a concorrentes de peso para qualquer montadora, incluindo a pioneira em veículos elétricos, Tesla.

No entanto, alguns críticos argumentam que os fabricantes chineses de veículos elétricos têm se beneficiado de mais de uma década de subsídios governamentais contínuos.

Em meio a preocupações com a concorrência entre empresas europeias e fabricantes chineses de veículos elétricos, em setembro de 2023, a Comissão Europeia (CE) anunciou uma investigação sobre subsídios a veículos elétricos na China e ameaçou impor tarifas elevadas caso a investigação comprovasse a existência de tais subsídios.

No outono de 2023, a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, não hesitou em declarar: “O mercado mundial está hoje inundado de carros elétricos chineses baratos. Os seus preços são mantidos artificialmente baixos graças a enormes subsídios estatais.”

Christopher Richter, analista da corretora CLSA, comentou certa vez que o aumento drástico das exportações de automóveis da China "levou a tensões comerciais", traçando paralelos com as tensões entre os países ocidentais e o Japão na década de 1980.

Segundo esse especialista, a situação atual da indústria automobilística chinesa demonstra um desenvolvimento insustentável a médio prazo. Portanto, os fabricantes chineses são obrigados a aumentar a capacidade de produção e exportar para mercados estrangeiros, de forma semelhante ao que as montadoras japonesas fizeram na década de 1980.

Por exemplo, a BYD – a maior fabricante de veículos elétricos da China e também a empresa número um em veículos elétricos no mundo, superando até mesmo a Tesla dos EUA.

No final de dezembro de 2023, a empresa anunciou um projeto para construir uma fábrica na Hungria, visando o mercado europeu. Além disso, a BYD está construindo outra fábrica no Brasil, com os primeiros produtos previstos para serem lançados até o final de 2024. A empresa afirmou inclusive que poderá em breve inaugurar uma segunda fábrica na Europa.

Diversos países estão tentando atrair investimentos chineses, incluindo a França, mas a Espanha parece ser o próximo alvo.

Graças às boas relações com a Rússia.

Vale ressaltar também que as exportações de automóveis da China se beneficiam de uma vantagem significativa em relação ao Japão ou aos países ocidentais: seu forte relacionamento com a Rússia. Rússia e México foram os dois maiores importadores de carros chineses em 2023.

As exportações de carros chineses para a Rússia dispararam desde o início do conflito entre Rússia e Ucrânia e a imposição de sanções rigorosas por países ocidentais contra a Rússia, levando montadoras ocidentais e japonesas a abandonar esse importante mercado.

Além disso, nem todos os veículos exportados pela China são de marcas nacionais. Por exemplo, a Tesla, marca americana de veículos elétricos, mantém uma "megafábrica" em Xangai, onde seus produtos são vendidos não apenas no mercado chinês, mas também para exportação. No entanto, ao se considerar os números de exportação, esses veículos ainda são contabilizados como pertencentes à China.

Em resumo, a China está se consolidando como a "força dominante" no mercado automotivo global, especialmente no de veículos elétricos. Os carros fabricados na China serão mais baratos e oferecerão uma variedade maior de modelos, tornando-os mais atraentes para os consumidores.

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