De acordo com o presidente do Comitê Popular da Província de Quang Nam, Le Van Dung, o Projeto do Aeroporto de Chu Lai foi aprovado pelo Primeiro Ministro para investimento na forma de PPP e incumbiu o Comitê Popular da Província de Quang Nam de implementar urgentemente e proativamente documentos e procedimentos para solicitar e atrair investimentos e exploração.
Atualmente, o Comitê Popular da província de Quang Nam está coordenando com o Ministério da Construção e agências e unidades relevantes para acelerar o progresso do estabelecimento, avaliação e submissão para aprovação do Plano de Construção do Aeroporto de Chu Lai até 2030, com uma visão para 2050.
Paralelamente, coordenar com o Ministério da Defesa Nacional , o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente e o Ministério das Finanças para medir, marcar e demarcar limites a serem submetidos às autoridades competentes para entregar a área de terra para desenvolvimento socioeconômico à província de Quang Nam.
O Comitê Popular Provincial de Quang Nam também está direcionando a implementação simultânea da etapa de pesquisa, acelerando o andamento da preparação do relatório do estudo de pré-viabilidade para que ele possa ser submetido para avaliação e aprovação imediatamente após a aprovação do Plano de Construção.
Devido à natureza do Aeroporto Chu Lai ser administrado por muitas unidades, o Comitê Popular da província de Quang Nam submeteu o assunto à consideração do Primeiro Ministro e designou a localidade para atuar como autoridade competente para desenvolver um relatório de estudo de pré-viabilidade e submetê-lo à autoridade competente para decidir sobre a política de investimento do projeto do Aeroporto Chu Lai, de acordo com as disposições da lei sobre investimento pelo método PPP.
De acordo com o Planejamento Provincial de Quang Nam para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 aprovada pelo Primeiro Ministro, Quang Nam está orientada a investir e construir o Aeroporto Internacional de Chu Lai, com escala de aeroporto 4F. A capacidade estimada é de cerca de 10 milhões de passageiros/ano até 2030 e cerca de 30 milhões de passageiros/ano até 2050. Na primeira fase, a demanda total de mobilização de capital para o aeroporto de Chu Lai é de cerca de 11 trilhões de VND, excluindo os custos de limpeza do local.
O Aeroporto Chu Lai se tornará um centro internacional de serviços e indústria de aviação com transporte de passageiros e cargas, logística de aviação; centro de treinamento e orientação de voo; centro de manutenção e reparo de aeronaves, centro de fabricação de componentes de aviação; conectado com zonas francas e zonas industriais de alta tecnologia, formando um centro de produção, processamento e processamento de produtos de alta tecnologia e alto valor, e importação e exportação aérea.
Anteriormente, em fevereiro de 2025, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh inspecionou e trabalhou com a província de Quang Nam no Aeroporto de Chu Lai. De acordo com o Presidente do Comitê Popular da Província de Quang Nam, o Grupo Sovico e a VietJet Aviation Joint Stock Company trabalharam com líderes provinciais de Quang Nam para propor investimentos no Aeroporto Internacional de Chu Lai.
No relatório, o Primeiro-Ministro solicitou a construção do Aeroporto Chu Lai, nível 4F (o nível mais alto na classificação da Organização da Aviação Civil Internacional), bem como o planejamento, o desenvolvimento urbano e o ecossistema aeroportuário. A província de Quang Nam foi designada como autoridade competente para convocar investidores, concluir os procedimentos nos primeiros 6 meses de 2025 e concluir o investimento e a construção deste aeroporto para exploração de uso duplo em 2 anos.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-trinh-thu-tuong-ve-viec-dau-tu-san-bay-chu-lai.html
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