
Caminhões transportando carvão do Laos para Quang Tri , viajando pela Rodovia 15D - Foto: HOANG TAO
Em 27 de agosto, o Gabinete do Comitê Provincial do Partido de Quang Tri anunciou que havia acabado de receber uma notificação de acordo do Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido para permitir que o Comitê Popular Provincial considerasse e aprovasse o projeto de um armazém para coleta de mercadorias na vila de A Deng (comuna de A Ngo, distrito de Dakrong).
O Comitê Popular Provincial é designado para orientar departamentos, filiais e localidades para avaliar e revisar a capacidade financeira dos investidores; orientar os investidores a preencher documentos e procedimentos de acordo com os regulamentos legais.
Após a aprovação da política de investimento do projeto, o investidor deve se comprometer a implementar o projeto de acordo com as metas e o cronograma corretos.
De acordo com o Departamento de Planejamento e Investimento de Quang Tri, este projeto foi proposto pela Nam Tien Company Limited, com o objetivo de armazenar e estocar mercadorias; carregar e descarregar mercadorias; transportar mercadorias por estrada; e outros serviços de suporte relacionados ao transporte...
O projeto utiliza 12,5 hectares de terra, tem capacidade projetada de 30 milhões de toneladas/ano (a fase 1 é de 15 milhões de toneladas/ano), capital de investimento total de 715 bilhões de VND, operando por 30 anos.
A construção de uma área de armazenagem de carga ajudará a aumentar as importações de carvão do Laos para o Vietnã nos próximos tempos.
O investidor propôs a fase de preparação do investimento no terceiro trimestre de 2024, a fase 1 no quarto trimestre de 2025 e a fase 2 no quarto trimestre de 2031.

Mina de carvão na província de Sekong (Laos) com a maior parte de suas reservas exportadas para o Vietnã - Foto: HOANG TAO
Atualmente, o volume de carvão importado do Laos para o Vietnã através do par de portões de fronteira internacional La Lay (distrito de Dakrong) - La Lay (província de Salavan, Laos) é muito grande, chegando a 12.000 toneladas/dia, com cerca de 500 veículos passando.
No entanto, as áreas de fronteira em ambos os lados do Vietnã - Laos não são grandes, não há área de armazenagem de carga, a infraestrutura está degradada, então frequentemente há engarrafamentos prolongados, representando muitos riscos potenciais à segurança do tráfego, ao saneamento ambiental e afetando muito o fluxo de tráfego na área do portão de fronteira internacional de La Lay.
Além disso, o potencial de importação e exportação de carvão entre os dois países através do portão de fronteira internacional de La Lay (comuna de A Ngo, distrito de Dakrong) é enorme, podendo atingir 500 milhões de toneladas nos próximos 50 anos.
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