Ministro da Construção Tran Hong Minh - Foto: GIA HAN
Na manhã de 11 de dezembro, com a maioria dos votos favoráveis dos delegados, a Assembleia Nacional aprovou uma Resolução sobre a política de investimento para o projeto de construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh (doravante denominado Aeroporto Internacional de Gia Binh).
O Aeroporto Internacional de Gia Binh é um aeroporto de classe 4F (de acordo com os padrões da Organização da Aviação Civil Internacional - OACI) localizado nas comunas de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang e Lam Thao ( província de Bac Ninh ).
O projeto possui um capital de investimento total de aproximadamente 196,378 bilhões de VND, dos quais o capital próprio do investidor deve garantir que seja de, no mínimo, 15% do capital de investimento total do projeto.
Para implementar o projeto, são necessários cerca de 1.900 hectares de terra, dos quais aproximadamente 922,25 hectares são arrozais com duas ou mais colheitas por ano; a aquisição de terras será realizada de uma só vez, de acordo com a escala planejada, e a finalidade do uso da terra será alterada conforme as regulamentações.
Em termos de objetivos, o projeto do Aeroporto Internacional de Gia Binh receberá investimentos de acordo com padrões internacionais, tornando-se um aeroporto inteligente, verde, sustentável e de última geração, de padrão internacional, que atenda às necessidades do desenvolvimento socioeconômico, ofereça operações de uso duplo, garanta a segurança nacional e as operações de defesa, e sedie importantes eventos diplomáticos, incluindo a Cúpula da APEC em 2027.
Este aeroporto atende aos padrões internacionais de serviço de aeroporto 5 estrelas, está entre os 10 melhores aeroportos 5 estrelas do mundo de acordo com os critérios da Skytrax e está classificado entre os aeroportos com excelente experiência do passageiro, segundo o Conselho Internacional de Aeroportos.
O objetivo é tornar-se a principal porta de entrada da aviação no norte do Vietnã, um aeroporto de trânsito para passageiros e carga, e uma instalação de manutenção, reparo e revisão para aeronaves na região da Ásia-Pacífico.
O projeto está dividido em duas fases de implementação, sendo a fase 1 (de 2025 a 2030) subdividida em duas fases menores. Especificamente:
A primeira fase (2025-2027) concluirá a construção das instalações necessárias para atender à Cúpula da APEC em 2027. A próxima fase (2026-2030) concluirá as instalações restantes da fase anterior, garantindo a operação e o aproveitamento sincronizados para atender a uma capacidade de 30 milhões de passageiros por ano e 1,6 milhão de toneladas de carga por ano.
A Fase 2 (de 2031 a 2050) terá como foco a conclusão da construção das instalações para atender a uma capacidade de 50 milhões de passageiros/ano e 2,5 milhões de toneladas de carga/ano. O período de operação do projeto é de 70 anos.
Método de seleção de investidores: implementado de acordo com as normas da Resolução nº 03/2025/NQ-CP, de 14 de agosto de 2025, do Governo, sobre os mecanismos e políticas específicos para investimento na construção do Aeroporto Internacional de Gia Binh.
Decisão de investir na rodovia expressa Vinh - Thanh Thuy.
No mesmo dia, a Assembleia Nacional também aprovou uma resolução sobre a política de investimento para o projeto de construção da rodovia Vinh - Thanh Thuy, com um investimento total de quase 24 trilhões de VND.
O projeto visa construir uma rota de transporte leste-oeste moderna e integrada para atender às necessidades de transporte, criar impulso e novas oportunidades de desenvolvimento, além de conectar Hanói a Vientiane (Laos).
Conectar-se simultaneamente com a Autoestrada Norte-Sul Oriental e a Rodovia Ho Chi Minh; aumentar a competitividade e criar impulso para o desenvolvimento socioeconômico na região, entre regiões e internacionalmente; contribuir para a defesa e segurança nacional; e alcançar gradualmente as metas e estratégias para o desenvolvimento socioeconômico, conforme delineado na Resolução do Partido.
O projeto, que abrange aproximadamente 60 km na província de Nghe An, é um projeto de investimento público dividido em 10 subprojetos.
Fonte: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-quyet-dinh-lam-san-bay-gia-binh-chuan-5-sao-hon-196-000-ti-dong-2025121108461534.htm
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