Regulamentos sobre o roteiro para a aplicação das normas técnicas nacionais relativas às emissões de automóveis

Veículos registrados no Centro de Inspeção de Veículos Automotores 1509D.

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha acaba de assinar a Decisão nº 43/2025/QD-TTg, que estipula o roteiro para a aplicação das normas técnicas nacionais sobre emissões de veículos automotores em circulação nas vias públicas.

A decisão entra em vigor a partir de 1º de março de 2026 e é considerada uma importante medida de ajuste para reduzir a poluição do ar, melhorar a qualidade ambiental urbana e estar em consonância com as orientações de desenvolvimento sustentável.

De acordo com a Decisão, o roteiro de controle de emissões está dividido por ano de fabricação do veículo e padrões de emissão, do Nível 1 ao Nível 5. Esses são os níveis especificados no Regulamento Técnico Nacional sobre emissões de veículos, emitido pelo Ministério da Agricultura e Meio Ambiente .

Objetos aplicáveis

Esta Decisão aplica-se a organizações e indivíduos envolvidos na gestão, inspeção e utilização de veículos com motor de ignição por faísca (motores que utilizam velas de ignição para inflamar o combustível) e veículos com motor de ignição por compressão (motores que utilizam alta temperatura e pressão para inflamar espontaneamente o combustível) que circulam nas estradas do Vietname.

Esta decisão não se aplica a:

- Veículos com matrícula estrangeira são autorizados pelas autoridades competentes a entrar no Vietnã para trânsito, importação temporária e reexportação por um período limitado, para participação em conferências, feiras, exposições, atividades físicas, esportes e turismo;

- Os veículos sob a gestão do Ministério da Defesa Nacional e do Ministério da Segurança Pública são utilizados para fins de defesa e segurança.

A Decisão afirma claramente que os níveis de emissão (incluindo Nível 1, Nível 2, Nível 3, Nível 4 e Nível 5) são os níveis de emissão para automóveis especificados no Regulamento Técnico Nacional sobre emissões de automóveis que participam do tráfego rodoviário, emitido pelo Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente.

A maioria dos centros de inspeção veicular na cidade de Hai Phong são bastante espaçosos, permitindo que os veículos cheguem para inspeção com facilidade, sem precisar esperar muito.

Classificação de veículos por ano de fabricação

A partir da data de entrada em vigor da Decisão, os veículos fabricados antes de 1999 estarão sujeitos ao Nível 1. Os veículos fabricados entre 1999 e 2016 estarão sujeitos ao Nível 2. Os veículos fabricados entre 2017 e 2021 estarão sujeitos ao Nível 3 em todo o país. Em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, esse grupo de veículos deverá atender ao Nível 4 a partir de 1º de janeiro de 2027.

Para veículos fabricados a partir de 2022, o nível aplicável começará no Nível 4 quando a Decisão entrar em vigor; e passará para o Nível 5 a partir de 2032. No entanto, em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, esse grupo de veículos deverá atingir o Nível 5 mais cedo – a partir de 1º de janeiro de 2028.

Outro requisito importante é que, a partir de 1º de janeiro de 2029, todos os carros que circularem em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh deverão atender aos padrões de emissão de Nível 2 ou superior, independentemente do ano de fabricação.

Responsabilidades dos ministérios e ramos

A decisão define claramente as responsabilidades de cada ministério e setor na organização da implementação. O Ministério da Agricultura e do Meio Ambiente assume a liderança na orientação da implementação e continuará a pesquisar e propor padrões mais elevados no futuro.

O Ministério da Construção é responsável por inspecionar, certificar e regulamentar a identificação de veículos que atendam aos padrões de emissão, além de supervisionar as atividades de inspeção nos centros de registro. O Ministério da Indústria e Comércio é responsável por coordenar e garantir que as fontes de combustível estejam em conformidade com as normas técnicas, de acordo com os novos níveis de emissão.

O Ministério da Ciência e Tecnologia irá rever e alterar as normas e regulamentos relativos aos combustíveis, bem como à inspeção e calibração dos dispositivos de medição de emissões. O Ministério das Finanças irá estudar mecanismos de incentivos fiscais, taxas e apoio financeiro para encorajar a população a optar por veículos ecológicos. A polícia será responsável por inspecionar e controlar o cumprimento das normas de emissão e por punir as infrações de acordo com a lei.

Ministérios, agências de nível ministerial e Comitês Populares de províncias e cidades são responsáveis pela coordenação e implementação sincronizada. Em particular, as localidades têm o direito de desenvolver roteiros mais rigorosos para áreas-chave de proteção ambiental, adequados às condições socioeconômicas de cada lugar.

Entrada em vigor e disposições transitórias

A decisão entra em vigor a partir de 1º de março de 2026. Assim, os veículos que possuírem certificado de inspeção válido poderão continuar circulando até o próximo período de inspeção. Os modelos de veículos que obtiverem certificado de qualidade antes de 1º de janeiro de 2022 continuarão a apresentar o mesmo nível de emissão dos veículos fabricados entre 2017 e 2021.

A Decisão também revoga oficialmente a Decisão nº 16/2019/QD-TTg sobre o roteiro para a aplicação de normas de emissão a automóveis importados e veículos usados, substituindo-a por um novo sistema de normas mais abrangente e rigoroso.

Ao divulgar este roteiro, o Governo reafirma sua determinação em controlar as emissões veiculares – uma das maiores fontes de poluição atmosférica em áreas urbanas. Espera-se que os novos requisitos técnicos impulsionem a inovação veicular, incentivem o uso de veículos limpos e contribuam para uma melhoria significativa da qualidade de vida nos próximos anos.

Comentário (0)