'O planejamento de HCMC precisa explorar o potencial do Rio Saigon'

Segundo o Dr. Tran Ngoc Chinh, o Rio Saigon é um recurso especial que poucos lugares possuem. A Cidade de Ho Chi Minh precisa planejar e explorar suas vantagens para desenvolver a economia , o turismo e servir à comunidade.

"O Rio Saigon é uma paisagem especial que a natureza concedeu à Cidade de Ho Chi Minh, mas os estudos de planejamento para desenvolver espaços urbanos ao longo do rio são muito vagos", disse o Dr. Tran Ngoc Chinh, presidente da Associação de Planejamento e Desenvolvimento Urbano do Vietnã, na conferência que relatou o período inicial de ajuste do planejamento geral da Cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060 , em 12 de setembro.

As duas margens do Rio Saigon no centro da Cidade de Ho Chi Minh, setembro de 2023. Foto: Quynh Tran

Segundo o Sr. Chinh, o rio serpenteia pela Cidade de Ho Chi Minh como uma "faixa de seda", algo raro em outros lugares, mas cujo potencial ainda não foi explorado em sua totalidade. Ele o comparou a Da Nang , onde o Rio Han atravessa o centro da cidade por cerca de 7 km, mas é muito bem explorado, incluindo o espaço urbano ao longo das margens e as pontes que o atravessam. Isso contribui para que Da Nang ganhe a marca de "cidade das pontes".

O presidente da Associação de Planejamento e Desenvolvimento Urbano do Vietnã acrescentou que, no mundo , muitos rios, como o Huangpu em Xangai (China), o Tâmisa (Reino Unido)... não têm locais bonitos como Saigon, mas são bem utilizados e desenvolvidos, tornando-se paisagens famosas.

Como o comprimento do Rio Saigon através da Cidade de Ho Chi Minh é de cerca de 40 km e muito largo, o Sr. Chinh disse que, no planejamento, podemos nos concentrar no desenvolvimento de 15 a 20 km primeiro, especialmente a seção através da área de Thu Thiem e da península de Thanh Da-Binh Quoi, porque esta é considerada a "pérola" da cidade.

"Se bem planejado e implementado, em 10 a 15 anos o Rio Saigon não será apenas um destaque da cidade, mas também será famoso no mundo todo", disse o Sr. Chinh, sugerindo que a unidade de consultoria precisa esclarecer o conteúdo relacionado ao planejamento do desenvolvimento do espaço ao longo do Rio Saigon, para perceber que esta é uma paisagem especial concedida pela natureza e que nem todos os lugares têm essa vantagem.

Além do Rio Saigon, o desenvolvimento espacial de todo o sistema fluvial na Cidade de Ho Chi Minh é um conteúdo importante que precisa ser incluído neste plano diretor, de acordo com o líder da Associação de Planejamento de Desenvolvimento Urbano do Vietnã.

Concordando com o ponto de vista acima, o Professor Associado, Dr. Do Tu Lan, ex-Diretor Adjunto de Desenvolvimento Urbano do Ministério da Construção, afirmou que a Cidade de Ho Chi Minh possui muitos rios e canais, portanto, neste ajuste de planejamento, é necessário estudar e aproveitar essas vantagens para desenvolver a cidade. Ao mesmo tempo, a cidade precisa considerar a inclusão de muitos lagos de regulação no planejamento para solucionar o aumento das inundações.

Na conferência, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, afirmou que o plano diretor da cidade foi estabelecido em 2010 e que muitos novos problemas surgiram. O estudo e os ajustes desta vez se baseiam em dois princípios: herdar planos anteriores e atualizar e superar deficiências e limitações para o desenvolvimento da cidade.

"A cidade analisará o que é bom e precisa ser mantido e promovido, bem como o que precisa ser ajustado e complementado", disse o Sr. Mai.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, discursa na conferência na tarde de 12 de setembro. Foto: Ha Giang

Segundo o Presidente da Cidade, as Resoluções 24 e 31 do Politburo colocam a Cidade de Ho Chi Minh em uma posição importante no Sudeste e na Zona Econômica Chave do Sul, visando um centro com capacidade competitiva e integração internacional. Portanto, o ajuste do plano diretor precisa demonstrar claramente o desenvolvimento de acordo com as orientações acima.

Em particular, a cidade se concentrará no desenvolvimento de acordo com o modelo urbano multicêntrico, visto que, no passado, concentrou-se apenas na área central existente (930 hectares). O Sr. Mai afirmou que novos centros precisam de um roteiro de desenvolvimento, mas, acima de tudo, investimentos em infraestrutura, especialmente em transporte, são necessários para a conexão sincronizada.

"Se mantivermos a área urbana atual como está, sem ousar fazer grandes avanços, ainda nos desenvolveremos como um vazamento de óleo", disse o Sr. Mai, acrescentando que, no próximo planejamento, a cidade determinará o método de transporte público, não apenas o metrô, mas também aproveitará o sistema de canais para desenvolver o transporte hidroviário.

Segundo o Sr. Mai, a Cidade de Ho Chi Minh é uma grande área urbana, portanto, a cultura e a sociedade também são vantagens, necessitando de bastante espaço verde. Portanto, no estudo de ajustes de planejamento, a cidade visa manter uma certa proporção de terras agrícolas como reserva para o futuro. Em relação à questão populacional, ele afirmou que, considerando a estrutura econômica e social atual e futura da Cidade de Ho Chi Minh, é necessário calcular cuidadosamente a escala e a qualidade para garantir um desenvolvimento adequado.

A tarefa de ajustar o Plano Diretor da Cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060, foi aprovada pelo Primeiro-Ministro em 2021, com o objetivo de conectar o desenvolvimento do espaço urbano da cidade com a área circundante. O ajuste de planejamento precisa atender aos novos requisitos da estratégia de desenvolvimento econômico e social, bem como solucionar as deficiências da maior cidade do país, incluindo população, habitação, infraestrutura de transporte, meio ambiente, adaptação às mudanças climáticas, etc.

O projeto de ajuste do plano diretor da Cidade de Ho Chi Minh, uma vez estabelecido e aprovado, será a base para a gestão urbana, especialmente determinando a direção do desenvolvimento espacial, funções urbanas e sistemas de infraestrutura técnica, em direção à criatividade e modernidade.

Gia Minh

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