Também estiveram presentes na reunião líderes de departamentos, filiais, do Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Trânsito e dos Comitês Populares das comunas e bairros relevantes.
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De acordo com o relatório apresentado na reunião, o projeto de renovação do trecho costeiro DT.719B, entre Phan Thiet e Ke Ga, tem uma extensão de 25,61 km, com um investimento total superior a 1,274,3 bilhões de VND. Até o momento, o projeto concluiu cerca de 80% do seu volume. Desse total, o trecho entre a Rodovia Nacional 1A e a Ponte Suoi Nhum (17,8 km) já foi concluído e está em operação. No entanto, ainda restam 3,88 km do trajeto, que atravessam a mina de titânio da Tan Quang Cuong Company Limited, que ainda não foram entregues.
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O Comitê Popular Provincial orientou os departamentos, filiais e unidades relevantes a concluírem urgentemente os procedimentos de entrega do terreno, garantindo as condições para que os empreiteiros continuem a construção conforme o cronograma.
Para o projeto rodoviário DT.719B, trecho Hon Lan - Tan Hai, o projeto possui uma extensão total de 8,7 km de via principal e 1,7 km de via secundária, com um investimento total de mais de 663 bilhões de VND provenientes dos orçamentos central e provincial. Até o momento, mais de 90% da área já foi desmatada. (9,3/10,3 km), dos quais 90% foram concluídos na comuna de Tan Thanh e 90,7% na comuna de Tan Hai. O progresso da construção atingiu apenas cerca de 32% do volume contratado . Em relação ao capital, o plano para 2025 é de mais de 185 bilhões de VND, mas até o momento apenas 16 bilhões de VND foram desembolsados, o que representa 8,7%. A maior dificuldade do projeto é a falta de areia para o aterro da estrada. O Comitê Popular Provincial orientou as unidades competentes a resolverem esse problema com urgência para acelerar o progresso.
O projeto da ponte Van Thanh (cidade de Phan Thiet) tem um investimento total de mais de O projeto, orçado em 225,2 bilhões de VND, provenientes do orçamento central e inseridos no plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021 a 2025, com duração de quatro anos, teve início em 30 de dezembro de 2022 e foi prorrogado pelo Comitê Popular Provincial até 30 de dezembro de 2025. Até o momento, o projeto concluiu aproximadamente [inserir valor aqui]. 54% do volume contratual . O plano de investimentos para 2025 é superior a 103,6 bilhões de VND, mas apenas pouco mais de 10,6 bilhões de VND foram desembolsados, atingindo uma taxa de 10,28%. Os trabalhos de desapropriação ainda enfrentam muitas dificuldades, fazendo com que o progresso seja mais lento do que o previsto pelo Comitê Popular Provincial.
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Ao concluir a reunião, o Vice-Presidente do Comitê Popular da Província de Lam Dong enfatizou: A implementação de importantes projetos de trânsito na área gerenciada pela Diretoria de Gerenciamento de Projetos de Trânsito ainda enfrenta muitas dificuldades, decorrentes de razões tanto objetivas quanto subjetivas. O Vice-Presidente do Comitê Popular da Província solicitou à Diretoria de Gerenciamento de Projetos de Trânsito que altere seu método de gestão, concentre-se na resolução dos problemas existentes e incentive os contratados a superarem o ritmo lento dos trabalhos. Ele observou que as agências e unidades presentes na reunião devem enviar pessoas qualificadas e com profundo conhecimento do trabalho.
“Não podemos permitir que a situação atual, com terrenos e capital disponíveis, continue a paralisar a construção sem uma razão legítima. A Diretoria precisa aprender seriamente com a experiência.”
Camarada Nguyen Hong Hai, membro do Comitê Permanente do Partido Provincial, vice-presidente do Comitê Popular da Província de Lam Dong
O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Lam Dong reconheceu que, no passado, após a fusão da província, a implementação do projeto também foi afetada pela lentidão na emissão e nomeação de pessoal relevante pelo Comitê Popular Provincial nos Conselhos de Gestão de Projetos e no Centro de Desenvolvimento do Fundo Agrícola, o que prejudicou o progresso geral.
Em relação às próximas tarefas, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial deu instruções específicas para cada projeto. Para o projeto da estrada costeira DT.719B, trecho Phan Thiet - Ke Ga, a Tan Quang Cuong Trading Company Limited deve concluir urgentemente os documentos relativos ao fechamento da mina nas áreas 1 e 4 e submetê-los ao Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural antes de 10 de setembro de 2025 para a entrega do local. Para as áreas 2 e 3, as unidades devem se concentrar na construção para garantir a conclusão dentro do prazo. O Comitê Popular da Comuna de Tan Thanh coordenará com o Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo Agrícola de Lam Dong para concluir prontamente os documentos de indenização restantes e entregar o local em outubro de 2025.
Com relação ao projeto da rodovia DT.719B, trecho Hon Lan - Tan Hai: Continuar a promover os trabalhos de desmatamento e desembolsar todo o capital alocado pela província. O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da província processará prontamente o dossiê de recuperação mineral em outubro de 2025. Quanto ao projeto da Ponte Van Thanh, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial observou que a Diretoria de Gestão de Projetos de Obras de Trânsito deve orientar a empreiteira a coordenar com as autoridades das comunas e distritos para receber a entrega do terreno e iniciar os trabalhos o mais breve possível. O projeto deve ser concluído em outubro de 2025.
Fonte: https://baolamdong.vn/quyet-liet-thao-go-vuong-mac-thuc-day-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-389272.html
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