A implementação vigorosa de 7 pontes sobre o Rio Vermelho abre um novo eixo de desenvolvimento para a capital.

Hanói está entrando em um período de rápida aceleração em sua infraestrutura de transporte, com a construção simultânea de sete pontes sobre o Rio Vermelho em 2025. Espera-se que esses projetos não apenas aliviem o congestionamento nas pontes existentes, mas também abram novos espaços para o desenvolvimento urbano, contribuindo para que a taxa de urbanização da capital atinja 65-70% até 2030.

Equipe do Projeto Ponte Estratégica

Segundo o Comitê Popular de Hanói , sete pontes – Tu Lien, Ngoc Hoi, Tran Hung Dao, Thuong Cat, Van Phuc, Hong Ha e Me So – foram identificadas como projetos estratégicos que impactarão diretamente a conectividade regional e moldarão a paisagem urbana em ambas as margens do Rio Vermelho nas próximas décadas. Muitos desses projetos contam com investimentos totais de dezenas de trilhões de VND, utilizando tecnologias de construção modernas, como pontes estaiadas combinadas com vigas de torção e de quatro a seis faixas para veículos motorizados, garantindo que possam suportar grandes volumes de tráfego no futuro.

Entre elas, a Ponte Tu Lien, cuja construção começou em 19 de maio com um investimento total de quase 20 trilhões de VND, deverá se tornar um novo marco da infraestrutura da capital. A Ponte Tran Hung Dao, cuja construção começou em 9 de outubro, liga Hoan Kiem a Long Bien e se tornará um destaque arquitetônico ao lado de pontes históricas como a Ponte Long Bien e a Ponte Chuong Duong. A Ponte Ngoc Hoi, que dá acesso ao Anel Viário 3.5, desempenha um papel particularmente importante na redução do congestionamento de tráfego na zona sul.

Vista em perspectiva da ponte Tran Hung Dao sobre o Rio Vermelho em Hanói. (Foto: BQLDACC)

Quando concluídas, as pontes Thuong Cat, Hong Ha, Van Phuc e Me So formarão uma rede de "espinhas dorsais horizontais" ao longo do Rio Vermelho, abrindo novos polos de crescimento em Dong Anh, Me Linh, Long Bien, Gia Lam, Van Giang e Phu Xuyen, além de aumentar a competitividade de Hanói na atração de investimentos e logística regional.

Os trabalhos de limpeza do terreno e construção estão sendo realizados em "3 turnos, com 4 equipes".

No início de dezembro, o Comitê Popular de Hanói emitiu um documento assinado pelo vice-presidente Duong Duc Tuan, solicitando que departamentos, agências e localidades "tomem medidas urgentes e decisivas", sendo a desapropriação de terras a principal prioridade. Comunas e distritos como Tay Ho, Dong Anh, Long Bien, Bo De, Thanh Tri, Nam Phu, Bat Trang, Thuong Cat, Thien Loc, Phuc Tho, Me Linh, O Dien, Hong Van e as comunas de Van Giang, Phung Cong e Me So, na província de Hung Yen, devem concluir toda a desapropriação de terras até 31 de dezembro de 2025.

A equipe do projeto de construção da ponte desempenha um papel estratégico, impactando diretamente a conectividade regional e moldando a paisagem urbana em ambas as margens do Rio Vermelho. (Foto: Divulgação)

O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Hanói declarou que muitas áreas atingiram 70-80% de conclusão, mas ainda existem obstáculos relacionados a indenizações, reassentamento e políticas de moradia temporária, o que exige um mecanismo especial para minimizar reclamações e criar consenso social.

Em relação à construção, a cidade exige que as empreiteiras implementem um método de "3 turnos, 4 equipes", mobilizando o máximo de mão de obra e maquinário, organizando a construção de forma faseada ao longo de cada trecho do percurso e estabelecendo um "caminho crítico" utilizando um método de contagem regressiva diária. A Polícia Municipal e outras forças de segurança são responsáveis ​​por reforçar a supervisão no local, garantir a segurança dos trabalhadores e dos materiais, e combater rigorosamente a extração ilegal ou especulação de areia e cascalho.

Outro grande desafio é o fornecimento de materiais no contexto da entrada em vigor da Lei de Geologia e Minerais de 2024. O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designou o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente para coordenar com as províncias de Phu Tho e Ninh Binh, aplicando o mecanismo da Resolução Governamental 66.4, que permite a exploração de minerais do Grupo IV para projetos-chave com um processo simplificado.

Essa solução ajuda a garantir um fornecimento estável de materiais, limitar os custos adicionais e manter a transparência na exploração de recursos. Simultaneamente, a cidade está propondo mecanismos específicos na minuta de Resolução a ser submetida à Assembleia Nacional em 2026 para abordar obstáculos políticos relacionados à compensação, aumentar a viabilidade e minimizar reclamações durante a implementação.

Hanói pretende concluir pontes importantes como Tu Lien, Tran Hung Dao e Ngoc Hoi antes da conferência da APEC de 2027. Uma vez operacionais, essas sete pontes não só aliviarão o congestionamento do trânsito e reduzirão o tempo de viagem, como também se tornarão uma nova base de infraestrutura, ajudando a capital a expandir seu espaço de desenvolvimento, aumentar a conectividade inter-regional e afirmar a posição de Hanói como uma cidade moderna e integrada na região da Ásia-Pacífico.

Fonte: https://thoidai.com.vn/quyet-liet-trien-khai-7-cau-vuot-song-hong-mo-truc-phat-trien-moi-cho-thu-do-218336.html