O Sr. Vu The Manh, engenheiro-chefe responsável pela construção do túnel no projeto da Estação Ferroviária Nhon - Hanói , disse que a máquina de perfuração de túneis TBM1, chamada "Than Toc", começou a perfurar em 30 de julho.
Em média, o robô escava cerca de 10 m por dia. Às vezes, em boas condições geológicas, a escavação pode ser mais profunda, mas em condições difíceis, a produtividade é um pouco menor. Atualmente, o TBM1 já escavou quase 100 m atrás da estação, no solo”, informou o engenheiro Vu The Manh.
De acordo com o engenheiro Vu The Manh, a velocidade da construção do túnel depende das propriedades geológicas do entorno, bem como de fatores logísticos, para minimizar o impacto nas estruturas acima do solo.
A TBM1 parará após cavar 1,5 m para instalar o revestimento do túnel e, em seguida, continuará o ciclo. Todos esses revestimentos de túnel são fabricados em uma fábrica em Ha Nam .
De acordo com o plano, após a TBM1 ter escavado 240 m, a TBM2, denominada "Bold", entrará em operação. A previsão é de que em 30 de setembro, o robô "Bold" inicie a escavação do túnel.
Duas máquinas de perfuração de túneis foram projetadas especialmente para a geologia de Hanói, ao longo da rota, com profundidades que variam de 10 m a 28 m. O local mais profundo é o ponto de escape na interseção de Nui Truc. De acordo com o plano, as duas máquinas levarão cerca de 16 meses para concluir todo o túnel subterrâneo de 4 km.
A Estação Ferroviária de Nhon - Hanói é um dos principais projetos nacionais. A estação de metrô S9 Kim Ma é a primeira estação subterrânea da linha a ser construída. O trecho subterrâneo passará por quatro estações, de Cau Giay à Estação Ferroviária de Hanói.
O engenheiro Vu The Manh acrescentou que a escavação do túnel não é afetada pelas condições climáticas. Atualmente, no terreno, o projeto projetou e instalou um sistema de monitoramento geotécnico para garantir o monitoramento regular, monitorando a movimentação e o recalque do solo. Abaixo do solo, o projeto estabeleceu um sistema de drenagem.
Paralelamente ao processo de construção do túnel usando TBM, outros itens de construção da seção subterrânea (rampas subterrâneas, estações subterrâneas, garagens e estradas de mudança de faixa) continuam a ser implementados em paralelo, conforme planejado.
A estação de metrô Nhon - Hanói passa por 8 estações elevadas e 4 estações subterrâneas com um comprimento total de 12,5 km, das quais a seção elevada (Nhon - Cau Giay) tem 8,5 km de comprimento e a seção subterrânea (estação Cau Giay - Hanói) tem 4 km de comprimento. O depósito está localizado em Nhon.
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Fonte: https://vietnamnet.vn/robot-dao-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-da-dao-duoc-gan-100m-2315762.html
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