Quase um dia após o incidente, os trens subterrâneos da Estação Ferroviária Nhon - Hanói continuam a transbordar para a Pista 7, Rua Giang Van Minh (Distrito de Ba Dinh).
Esta manhã (21 de fevereiro), dezenas de trabalhadores e caminhões de sucção de lodo continuaram a ser mobilizados para a faixa 7 da rua Giang Van Minh para consertar o problema de transbordamento de aditivos no túnel do metrô da Estação Ferroviária Nhon - Hanói.
Em entrevista à VietNamNet, um representante do Conselho de Administração Ferroviária Urbana de Hanói (MRB), o investidor, disse que esta unidade e especialistas concordaram em reduzir a velocidade da máquina perfuradora do túnel do metrô Nhon - Estação Ferroviária de Hanói para avaliar problemas relacionados ao incidente.
“Depois que a escavadeira desacelera e a pressão de baixo desaparece, o aditivo não transborda para a superfície do solo”, disse um representante da MRB.
Esta manhã, especialistas do túnel do metrô Nhon-Hanoi e do MRB se reuniram para examinar cuidadosamente os impactos do incidente de aditivos do túnel transbordando para a superfície do solo.
Sabe-se que mais de 30 famílias vivem na Rua Giang Van Minh, número 7 da Lane 7. Antes do incidente, 15 famílias haviam se mudado temporariamente para abrigos e 3 famílias (potencialmente afetadas diretamente pela construção do túnel) haviam cedido o terreno ao investidor.
Anteriormente, por volta das 15h do dia 20 de fevereiro, moradores da faixa 7 da rua Giang Van Minh descobriram muita lama e sujeira saindo dos bueiros de drenagem, então eles relataram o caso às autoridades.
Esta é a área dentro do trecho subterrâneo da linha ferroviária urbana nº 3, trecho Nhon - estação Hanói. Este trecho subterrâneo está em construção.
O MRB disse que, assim que o incidente foi descoberto, o investidor, a contratada da joint venture Hyundai & Ghella e o consultor de supervisão rapidamente implementaram medidas de manuseio de acordo com os procedimentos técnicos para corrigir o problema e garantir a segurança e o saneamento ambiental.
Até as 21h do dia 20 de fevereiro, as unidades mobilizaram 6 caminhões de sucção de lodo, 2 caminhões de lavagem de ruas e mais de 100 trabalhadores.
O MRB disse que a causa pode ser devido à existência de poços antigos ou esgotos subterrâneos que criaram um caminho para os aditivos de tunelamento fluírem para a superfície.
De acordo com o processo do projeto, antes da perfuração do túnel, o consultor e o contratante realizaram um levantamento das obras ao longo da rota.
Aditivos de tunelamento para a seção subterrânea da estação de metrô Nhon-Hanoi surgiram repentinamente à superfície
Após 6 meses de operação, a Estação Ferroviária Nhon - Hanói do Metrô atendeu quase 3,4 milhões de passageiros.
Close-up do segundo robô 'gigante' começando a cavar um túnel de 10 m/dia na linha Nhon - Estação Ferroviária de Hanói
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Fonte: https://vietnamnet.vn/bun-ham-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-trao-len-khap-ngo-giam-toc-do-may-dao-2373605.html
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