Haverá regulamentações separadas sobre sistemas avançados de assistência ao motorista em carros.

6 níveis de direção automatizada

Assim, os sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) e os níveis de direção autônoma dos veículos serão divididos em 6 níveis.

O projeto de norma para classificação de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) e nível de autonomia do veículo possui 6 níveis (foto ilustrativa).

Caso os veículos possuam sistemas ADAS, os fabricantes devem declarar à autoridade reguladora os documentos de homologação de acordo com as normas estrangeiras para sistemas ADAS instalados em veículos. Os sistemas ADAS devem ser comprovados, testados fisicamente, comparados e confirmados quanto ao nível de automação e funções de segurança do veículo.

Os 6 níveis de sistemas avançados de assistência ao motorista incluem:

Nível	Nível de autonomia	Descreve o nível de automação do veículo
0	Não automático	O motorista tem 100% de controle do veículo. Sistemas como ABS são instalados, mas o veículo não se dirige sozinho.
1	Assistência ao condutor	Alguns sistemas automatizados de baixo nível, como o Controle de Cruzeiro Passivo ou o Controle de Cruzeiro Adaptativo, são feitos para auxiliar o motorista.
2	Piloto automático parcial	Os sistemas ADAS de nível 2 podem controlar a direção, a aceleração e a frenagem sem intervenção humana. No entanto, o motorista deve permanecer sentado no banco do motorista e exercer o controle o tempo todo. Isso é chamado de "Autonomia Parcial".
3	Piloto automático condicional	Uma atualização do nível 2, o veículo pode tomar decisões com base nas condições do trânsito e outros fatores para agir. O controle do motorista ainda é necessário durante toda a operação do veículo e pode intervir a qualquer momento.
4	Condução autônoma de alto nível	O veículo pode se deslocar sozinho, mas dentro dos limites do terreno, das condições da estrada e de certos limites de velocidade. Transporte em rotas fixas ou serviços de transporte compartilhados em uma área fixa.
5	Piloto automático completo	Veículos de Nível 5 não requerem intervenção humana em nenhum momento e sob nenhuma condição. Um veículo de Nível 5 não precisa de volante, pedal de freio ou qualquer outro dispositivo para que o motorista o controle. O veículo pode dirigir sozinho.

Carros autônomos precisam ser equipados com 6 sistemas básicos de segurança e devem ser certificados de acordo com documentos de padrões estrangeiros, além de serem testados e verificados de acordo com o anúncio do fabricante (foto ilustrativa).

Com quais sistemas de segurança os carros autônomos devem ser equipados?

Para os tipos de veículos autônomos de nível 4 (Veículos Automatizados) e nível 5 (Veículos Totalmente Automatizados ou Autônomos), o projeto estipula: Os fabricantes devem divulgar à autoridade reguladora os documentos de aprovação de tipo de acordo com os padrões estrangeiros para o nível de direção autônoma.

Ao mesmo tempo, o veículo deve ser fisicamente inspecionado, comparado e confirmado quanto ao seu nível de automação e status de função de segurança para atender totalmente às especificações técnicas relacionadas aos sistemas, incluindo:

O sistema de controle do lado do motorista controla o veículo (sinais, direção, aceleração e frenagem);

O sistema fornece informações sobre o status do veículo e o ambiente ao redor do veículo em tempo real;

Sistema de monitoramento de controle de veículos (não aplicável a veículos autônomos);

Sistema de armazenamento de dados para veículos automáticos;

Sincronizar dados, conectar-se com outros veículos em diferentes plataformas do sistema de transporte;

O sistema fornece informações de segurança para outros veículos que participam do trânsito.

A estrutura de um veículo automático ou autônomo deve ser consistente com o tipo de veículo permitido em circulação, como: tamanho, estrutura e componentes montados devem ser consistentes com a certificação do veículo e atender às leis e regulamentos sobre circulação de veículos.

Para garantir a segurança no modo de condução autônoma, os veículos autônomos devem dirigir de acordo com as regras de trânsito, em conformidade com as leis de trânsito do local onde o veículo está circulando. O veículo deve ter previsões situacionais e permitir a interação adequada com outros usuários da via em situações de trânsito ou instruções para evitar a possibilidade de causar acidentes de trânsito.

Ao mesmo tempo, é necessário manter uma distância segura de outros veículos e a velocidade permitida para minimizar os riscos à segurança dos passageiros. Caso o limite da função de direção autônoma do veículo seja excedido e ainda haja potencial para causar um acidente, o veículo deve ter um modo de alerta ou notificação para que o motorista possa lidar com a situação.

Os dados devem ser gerenciados, armazenados, protegidos e monitorados no país e território onde o veículo está registrado para evitar vazamentos de informações relacionadas a questões de segurança nacional.

Na submissão ao Ministério dos Transportes , o Departamento de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente disse que o QCVN 09:2015/BGTVT foi aplicado por 8 anos e deu origem a uma série de novas questões que precisam ser revisadas, alteradas e complementadas adequadamente para fortalecer o controle de segurança e qualidade de proteção ambiental para automóveis, garantindo harmonia com os padrões internacionais, criando condições favoráveis ​​para empresas de fabricação e montagem de automóveis.

Com o desenvolvimento do Vietnã e as necessidades da sociedade, surgiram muitos novos tipos de veículos que não foram mencionados no QCVN09:2015. Seguindo a tendência geral mundial , o Vietnã está desenvolvendo rapidamente veículos inteligentes (veículos com direção automática e veículos autônomos). Portanto, é necessário revisar, atualizar e complementar as regulamentações para atender às necessidades do desenvolvimento da tecnologia veicular, garantindo a gestão estatal da segurança e da qualidade da proteção ambiental para novos veículos fabricados, montados e importados no Vietnã.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/se-co-quy-dinh-rieng-ve-he-thong-ho-tro-nguoi-lai-nang-cao-tren-o-to-192240119090910108.htm