Especificará a dragagem de emergência de canais de navegação e hidrovias.

O ponto notável no projeto são as regulamentações relacionadas à dragagem emergencial de canais de navegação pública e hidrovias nacionais interiores.

Para determinar áreas que exigem dragagem urgente, a autoridade portuária marítima regional presidirá e coordenará com a unidade de gerenciamento do canal de navegação pública para conduzir uma pesquisa, fazer uma avaliação preliminar do nível de emergência e reportar à Administração Marítima do Vietnã para realizar a dragagem de emergência do canal de navegação pública.

No rascunho, a Administração Marítima do Vietnã e a Administração de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã avaliam o nível de sedimentação, aterro, deslizamentos de terra e assoreamento no canal que causam congestionamento, dificultam as atividades de tráfego marítimo, o tráfego de vias navegáveis ​​interiores e representam riscos à segurança, e reportam ao Ministério dos Transportes para decidir sobre dragagem de emergência (foto ilustrativa).

A agência regional de gestão de hidrovias interiores presidirá e coordenará com a unidade de gestão e manutenção de hidrovias interiores para inspecionar e fazer uma avaliação preliminar do nível de emergência e reportar à Administração de Hidrovias Interiores do Vietnã para dragar urgentemente o canal nacional de hidrovias interiores.

O conteúdo do relatório deve incluir a finalidade da dragagem, o local da dragagem, a pessoa designada para gerenciar e executar a dragagem de emergência do projeto, o horário da dragagem do projeto, a área e o local para recebimento dos materiais dragados aprovados pela autoridade competente ou a área e o local para coleta e recebimento temporários dos materiais dragados.

Além disso, deve haver uma estimativa dos custos e recursos para implementação e outros requisitos necessários relevantes.

Com base no relatório, a Administração Marítima do Vietnã e a Administração de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã devem avaliar o nível de sedimentação, aterro, deslizamentos de terra e sedimentação no canal, causando congestionamento, obstrução ao tráfego marítimo, tráfego de vias navegáveis ​​interiores e o risco de perda de segurança marítima e hidroviária ou impacto sério nas atividades marítimas e hidroviárias, e reportar ao Ministério dos Transportes para decisão sobre dragagem de emergência.

O rascunho afirma claramente que a Administração Marítima do Vietnã e a Administração de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã serão designadas para gerenciar e implementar a dragagem de emergência de canais de navegação públicos e vias navegáveis ​​interiores nacionais.

Essas duas agências estão autorizadas a decidir sobre todo o trabalho em atividades de dragagem de emergência, incluindo a designação de organizações e indivíduos para realizar pesquisas, projetos e trabalhos de construção de dragagem e outros trabalhos necessários para atender às obras de dragagem de emergência; decidir sobre a ordem de pesquisa, projeto e construção de dragagem; decidir sobre a supervisão da construção de dragagem e aceitação de obras que atendam aos requisitos da ordem de dragagem de emergência.

Com base na ordem de dragagem de emergência aprovada, um contratante capaz e experiente será selecionado e nomeado para executar imediatamente os pacotes de projetos de dragagem de emergência de acordo com o processo reduzido.

Ao mesmo tempo, instrua as unidades relevantes a organizar pesquisas e entregar o local (incluindo o local de dragagem e o local de despejo do material dragado) ao empreiteiro de construção para organizar a implementação do projeto.

No caso de utilização de áreas e locais temporários para coleta e recebimento de materiais dragados, durante o processo de construção, a Administração Marítima do Vietnã e a Administração de Vias Navegáveis ​​Interiores do Vietnã devem coordenar com agências e unidades relevantes para executar procedimentos ambientais de acordo com os regulamentos para obter aprovação das autoridades competentes para as áreas e locais oficiais para recebimento de materiais dragados para o projeto de dragagem de emergência de vias navegáveis ​​públicas e vias navegáveis ​​interiores nacionais e continuar a dragagem e o transporte para o local oficial para despejo de materiais dragados.

Após a conclusão da construção da dragagem de emergência, essas duas agências são responsáveis ​​por organizar a preparação dos registros de conclusão do projeto, sintetizá-los e enviá-los ao Ministério dos Transportes para aprovação para ajustar e complementar o plano de manutenção da construção marítima com a tarefa de dragar urgentemente os canais marítimos públicos e as hidrovias nacionais interiores.

Com base no plano de manutenção marítima aprovado, o Ministério dos Transportes foi designado para ajustar e complementar a estimativa de despesas do orçamento estadual para pagar a tarefa urgente de dragagem dos canais marítimos públicos e dos canais nacionais de hidrovias interiores.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/se-quy-dinh-cu-the-viec-nao-vet-khan-cap-luong-hang-hai-duong-thuy-192240629152203591.htm