O camarada Nguyen Van Thang, membro do Comitê Central do Partido e Ministro dos Transportes , presidiu a conferência. Também estiveram presentes o camarada Do Trong Hung, membro do Comitê Central do Partido e Secretário do Comitê Provincial do Partido de Thanh Hoa; o camarada Nguyen Cao Son, membro do Comitê Central do Partido e Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial de Ninh Binh; líderes do Ministério dos Transportes, líderes das províncias de Nghe An e Thanh Hoa e ministérios, filiais e localidades relevantes.
O Projeto de Construção da Via Expressa Norte-Sul na Região Leste, fase 2017-2020, de Ninh Binh a Nghe An, abriu ao tráfego 4 projetos componentes, com uma extensão de 171,85 km, investimento total de 27.353 bilhões de VND, passando por 4 províncias ( Nam Dinh 5,1 km, Ninh Binh 24,4 km, Thanh Hoa 98,8 km, Nghe An 43,5 km).
Destes, o trecho Cao Bo - Mai Son tem 15,2 km de extensão, com um investimento total de VND 1.607,4 bilhões, investido pelo Departamento de Transporte da província de Ninh Binh ; o trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45 tem 63,37 km de extensão, com um investimento total de VND 12,918 bilhões, investido pelo Conselho de Gestão do Projeto Thang Long; o trecho Rodovia Nacional 45 - Nghi Son tem 43,28 km de extensão, com um investimento total de VND 5.534,5 bilhões, investido pelo Conselho de Gestão do Projeto 2; e o trecho Nghi Son - Dien Chau tem 50 km de extensão, com um investimento total de VND 7.293,2 bilhões, investido pelo Conselho de Gestão do Projeto 6. Até agora, todos os 4 trechos foram concluídos e colocados em operação. Destes, o trecho Cao Bo - Mai Son será colocado em operação em fevereiro de 2022; A seção Mai Son - QL45 entrará em operação em abril de 2023 e 2 seções QL45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau entrarão em operação a partir de 1º de setembro de 2023.
Durante a implementação dos projetos, foram encontradas muitas dificuldades e obstáculos que afetaram muito o progresso, como: pandemia da COVID-19, dificuldades com materiais, flutuações nos preços das matérias-primas, clima incomum, a estação chuvosa chegou mais cedo e durou mais do que o normal, etc. No entanto, graças à atenção e direção do Governo, do Primeiro Ministro, do Comitê Diretor Estadual para importantes projetos nacionais, projetos-chave do setor de transportes, juntamente com a coordenação eficaz dos ministérios e agências relevantes; a participação de todo o sistema político, do nível central ao local; o consenso e o apoio da população na área do projeto; a coordenação oportuna dos proprietários de projetos de infraestrutura técnica, as dificuldades e os obstáculos foram prontamente resolvidos, acelerando o progresso.
Em particular, o Primeiro-Ministro estabeleceu um Comitê de Direção Estadual para projetos nacionais importantes e importantes no setor de transportes, liderado pelo Primeiro-Ministro, para orientar, gerenciar e resolver prontamente dificuldades e problemas que surjam em relação a ministérios, agências e localidades.
O Ministério dos Transportes e as localidades estão implementando ativamente a construção das seções restantes da Via Expressa Norte-Sul no Leste, as rotas do cinturão da região da Capital, Cidade de Ho Chi Minh e as vias expressas que conectam as regiões Noroeste, Planalto Central, Sudoeste e Delta do Mekong para se esforçar para ter 3.000 km de vias expressas até o final de 2025 e 5.000 km de vias expressas até 2030, de acordo com a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido.
Ao mesmo tempo, as localidades também mobilizaram todo o sistema político para participar, esforçando-se resolutamente para acompanhar o Ministério dos Transportes na implementação das orientações do Governo e do Primeiro-Ministro, empenhando-se em acelerar os trabalhos de limpeza do local. Somam-se a isso a orientação firme dos líderes do Ministério dos Transportes, a determinação e os esforços de investidores, empreiteiros, consultores de supervisão e de projeto, e o apoio ativo da população.
Graças a isso, o projeto concluiu prontamente itens como túneis, grandes pontes e tratamento de solo frágil, contribuindo significativamente para colocar o projeto em operação conforme o planejado. Até o momento, o trecho da via expressa de Ninh Binh a Nghe An foi concluído dentro do prazo e com a qualidade necessária, de acordo com os requisitos técnicos, aumentando a extensão total da via expressa em operação em todo o país para 1.822 km.
Falando na conferência, o Camarada Nguyen Van Thang, Membro do Comitê Central do Partido, Ministro dos Transportes, enfatizou: A conclusão do trecho da via expressa de Ninh Binh a Nghe An e sua entrada em operação reduziram o tempo de viagem de Hanói a Nghe An (Dien Chau) para apenas cerca de 3 a 3,5 horas, resolvendo a necessidade de transporte de passageiros e cargas entre as províncias nas regiões Norte e Centro-Norte. Ao mesmo tempo, ajuda a reduzir acidentes e congestionamentos na Rodovia Nacional 1; cria condições para promover o desenvolvimento econômico regional e a formação e o desenvolvimento de parques industriais, centros culturais e turísticos das províncias de Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An e da região Centro-Norte. Solicitando às unidades sob o Ministério dos Transportes e às empreiteiras de construção que continuem a manter o espírito de entusiasmo, responsabilidade e a mais alta determinação para concluir com sucesso as tarefas árduas pela frente.
O Ministro dos Transportes sugeriu que, no futuro próximo, as localidades precisam ter planos proativos para explorar e fornecer materiais suficientes de acordo com o andamento da construção dos projetos; ao mesmo tempo, é necessário controlar rigorosamente a origem dos materiais para garantir a qualidade, administrar rigorosamente os preços dos materiais e não deixar que ocorram especulações e aumentos de preços, afetando o andamento e os custos das obras de construção.
Além disso, investidores, consultores de supervisão, consultores de projeto e empreiteiros devem promover o mais alto senso de responsabilidade, desenvolver planos e métodos de construção científicos e detalhados, adequados às condições reais, mobilizar recursos humanos, financeiros e modernos, organizar a construção para garantir o progresso, a qualidade, a segurança e o saneamento ambiental; concentrar-se em zelar pelos direitos legítimos, pela vida espiritual e pelo incentivo aos trabalhadores. Cumprir rigorosamente os requisitos técnicos do projeto e as normas legais pertinentes, e prevenir a corrupção e a negatividade.
Nguyen Thom - Anh Tuan
Fonte
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