Resumo preliminar da implementação do Projeto de Construção da Autoestrada Norte-Sul, trecho Leste, de Ninh Binh a Nghe An

O camarada Nguyen Van Thang, membro do Comitê Central do Partido e Ministro dos Transportes , presidiu a conferência. Também estiveram presentes o camarada Do Trong Hung, membro do Comitê Central do Partido e Secretário do Comitê Provincial do Partido de Thanh Hoa; o camarada Nguyen Cao Son, membro do Comitê Central do Partido e Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial de Ninh Binh; líderes do Ministério dos Transportes, líderes das províncias de Nghe An e Thanh Hoa e ministérios, filiais e localidades relevantes.

O Projeto de Construção da Via Expressa Norte-Sul na Região Leste, fase 2017-2020, de Ninh Binh a Nghe An, abriu ao tráfego 4 projetos componentes, com uma extensão de 171,85 km, investimento total de 27.353 bilhões de VND, passando por 4 províncias ( Nam Dinh 5,1 km, Ninh Binh 24,4 km, Thanh Hoa 98,8 km, Nghe An 43,5 km).

Destes, o trecho Cao Bo - Mai Son tem 15,2 km de extensão, com um investimento total de 1.607,4 bilhões de VND, investido pelo Departamento de Transporte da província de Ninh Binh ; o trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45 tem 63,37 km de extensão, com um investimento total de 12.918 bilhões de VND, investido pelo Conselho de Gestão do Projeto Thang Long; o trecho Rodovia Nacional 45 - Nghi Son tem 43,28 km de extensão, com um investimento total de 5.534,5 bilhões de VND, investido pelo Conselho de Gestão do Projeto 2; e o trecho Nghi Son - Dien Chau tem 50 km de extensão, com um investimento total de 7.293,2 bilhões de VND, investido pelo Conselho de Gestão do Projeto 6. Até agora, todos os 4 trechos foram concluídos e colocados em operação. Destes, o trecho Cao Bo - Mai Son será colocado em operação em fevereiro de 2022; O trecho Mai Son - Rodovia Nacional 45 entrará em operação em abril de 2023 e 2 trechos da Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau entrarão em operação a partir de 1º de setembro de 2023.

Durante a implementação dos projetos, foram encontradas muitas dificuldades e obstáculos que afetaram muito o progresso, como: pandemia de COVID-19, dificuldades com materiais, flutuações nos preços de matérias-primas, clima incomum, a estação chuvosa chegou mais cedo e durou mais do que o normal, etc. No entanto, graças à direção próxima do Governo, do Primeiro Ministro, do Comitê Diretor Estadual para importantes projetos nacionais, projetos-chave do setor de transportes, juntamente com a coordenação eficaz dos ministérios e agências relevantes; a participação de todo o sistema político, do nível central ao local; o consenso e o apoio das pessoas na área do projeto; a coordenação oportuna dos proprietários de obras de infraestrutura técnica, as dificuldades e os obstáculos foram prontamente removidos, acelerando o progresso.

Em particular, o Primeiro-Ministro estabeleceu um Comitê de Direção Estadual para projetos nacionais importantes e projetos-chave no setor de transportes, liderado pelo Primeiro-Ministro, para direcionar, gerenciar e resolver prontamente dificuldades e problemas que surjam em relação a ministérios, filiais e localidades.

O Ministério dos Transportes e as localidades estão implementando ativamente a construção das seções restantes da Via Expressa Norte-Sul no Leste, as rotas do cinturão da região da Capital, Cidade de Ho Chi Minh e as vias expressas que conectam as regiões Noroeste, Planalto Central, Sudoeste e Delta do Mekong para se esforçar para ter 3.000 km de vias expressas até o final de 2025 e 5.000 km de vias expressas até 2030, de acordo com a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido.

Ao mesmo tempo, as localidades também mobilizaram todo o sistema político para participar, envidando esforços resolutos e acompanhando o Ministério dos Transportes na implementação das orientações do Governo e do Primeiro-Ministro, empenhando-se em acelerar os trabalhos de limpeza do local. Somam-se a isso a orientação resoluta dos líderes do Ministério dos Transportes, a determinação e os esforços de investidores, empreiteiros, consultores de supervisão e de projeto, e o apoio ativo da população.

Graças a isso, o projeto concluiu prontamente itens como túneis, grandes pontes e tratamento de solo frágil... contribuindo significativamente para colocar o projeto em operação conforme planejado. Até o momento, o trecho da via expressa de Ninh Binh a Nghe An foi concluído dentro do prazo e com a qualidade necessária, de acordo com os requisitos técnicos, aumentando a extensão total da via expressa em operação em todo o país para 1.822 km.

Resumo preliminar da implementação do Projeto de Construção da Autoestrada Norte-Sul, trecho Leste, de Ninh Binh a Nghe An — O camarada Nguyen Van Thang, membro do Comitê Central do Partido e Ministro dos Transportes, discursou na conferência.

Falando na conferência, o camarada Nguyen Van Thang, membro do Comitê Central do Partido, Ministro dos Transportes enfatizou: A conclusão do trecho da via expressa de Ninh Binh a Nghe An e sua entrada em operação encurtaram o tempo de viagem de Hanói a Nghe An (Dien Chau) para apenas cerca de 3 a 3,5 horas, resolvendo a necessidade de transporte de passageiros e cargas entre as províncias nas regiões Norte e Centro-Norte. Ao mesmo tempo, ajuda a reduzir acidentes e congestionamentos na Rodovia Nacional 1; criando condições para promover o desenvolvimento econômico regional e a formação e desenvolvimento de parques industriais, centros culturais e turísticos das províncias de Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An e da região Centro-Norte. Exige que as unidades sob o Ministério dos Transportes e os empreiteiros de construção continuem a manter o espírito de entusiasmo, responsabilidade e a mais alta determinação para concluir com sucesso as tarefas muito difíceis que estão por vir.

O Ministro dos Transportes sugeriu que, no futuro próximo, as localidades precisam ter planos proativos para explorar e fornecer materiais suficientes de acordo com o andamento da construção dos projetos; ao mesmo tempo, é necessário controlar rigorosamente a origem dos materiais para garantir a qualidade, gerenciar rigorosamente os preços dos materiais e não deixar que especulações e aumentos de preços ocorram, afetando o andamento e os custos dos projetos de construção.

Além disso, investidores, consultores de supervisão, consultores de projeto e empreiteiros devem promover o mais alto senso de responsabilidade, desenvolver planos e métodos de construção científicos e detalhados, adequados às condições reais, mobilizar recursos humanos, financeiros e modernos, organizar a construção para garantir o progresso, a qualidade, a segurança e o saneamento ambiental; concentrar-se em zelar pelos direitos legítimos, pela vida espiritual e pelo incentivo aos trabalhadores. Cumprir rigorosamente os requisitos técnicos do projeto e as normas legais pertinentes, e prevenir a corrupção e a negatividade.

Nguyen Thom - Anh Tuan

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