Tarifa de ciclo de 500 a 700 milhões de VND em Hoi An: as pessoas dizem que é um absurdo

A opinião pública está agitada com a notícia de que cada passeio de bicicleta ou passeio de barco a remo na antiga cidade de Hoi An está sendo transferido por 500 a 700 milhões de VND. Qual é a verdade?

O Sr. Nguyen Ngo Lan espera pelos passageiros do ciclo na manhã de 25 de novembro - Foto: BD

Às 10h do dia 25 de novembro, quase 20 ciclovias estavam estacionadas em fila ao lado da Praça do Rio Hoai, na entrada sul da antiga cidade de Hoi An.

Sob a chuva fina, algumas pessoas sentavam-se de pernas cruzadas, outras cobriam a cabeça e recostavam-se nas cadeiras, cochilando, mas imediatamente se levantavam quando um cliente vinha pedir uma carona.

A injustiça do ciclo

Quando questionados sobre a informação que está causando alvoroço na opinião pública sobre "pagar propina" para uma única viagem de bicicleta para transportar turistas , os donos das pobres bicicletas disseram "isso é um absurdo".

"Se você tem tanto dinheiro, por que se dar ao trabalho de dirigir uma ciclovia? Há alguns anos, quando meu sogro de 74 anos me deixou o cargo de motorista de ciclovia, ainda me lembro claramente do que ele disse.

Ele disse: "Dirigir uma bicicleta é um trabalho que está na base da sociedade, perdendo apenas para cuidar de crianças. Mas eu ainda tento pedalar por minha esposa e meus filhos", disse o Sr. Nguyen Nho Lan, de 63 anos, morador de Phan Chu Trinh, 60/6 (Hoi An).

O sogro do Sr. Lan, o Sr. Huynh Hue, trabalhava em uma empresa de construção de estradas e pontes. Após se aposentar da empresa, em 1997, o Sr. Hue começou a dirigir uma ciclovia.

Aos 74 anos, vendo que seu genro e sua esposa estavam em circunstâncias difíceis, o Sr. Hue passou a posição de piloto de ciclomotor para seu filho.

"Corro de manhã à noite até ficar exausto. Em alguns dias ganho 700.000 VND, em outros 500.000 VND. Em média, ganho entre 12 e 15 milhões de VND por mês. Quem quer ganhar mais dinheiro precisa correr de manhã à noite, mas de onde tiram energia para correr assim?" - disse o Sr. Lan.

O Sr. Truong Manh, de 32 anos, mora na Thai Phien, 60 (Hoi An), e trabalha desde 2018. O cargo de motorista foi transferido para ele por seu tio, o Sr. Truong Dong.

"Os 102 motoristas aqui se conhecem. Todos vêm de famílias pobres, ou contribuíram para a revolução, ou são soldados aposentados... Em vez de trabalhar como pedreiro, eu dirijo uma ciclovia e ganho de 10 a 15 milhões de VND por mês.

O casal tem uma vida bastante estável em Hoi An. "Ninguém no sindicato dos ciclomotores gasta bilhões de dongs para comprar um assento de passageiro", disse o Sr. Manh.

O dinheiro não compra um passeio de ciclo em Hoi An

Afirmando que o valor atual de cada ciclista em Hoi An gira em torno de 500 a 700 milhões de VND, o Sr. Phan Phuoc Tung, presidente do Sindicato dos Ciclistas de Hoi An, afirmou que há alguns casos de transferências desse tipo. Mas são apenas familiares ou colegas que compartilham a renda.

O cessionário deve atender aos seguintes critérios: não ter emprego estável, ser militar dispensado ou ter família com contribuições revolucionárias...

Em particular, cada pessoa só pode possuir um único passeio de ciclovia e possui um cartão de registro e código de veículo separados para gerenciamento. A pessoa que compra o passeio também é proprietária do veículo e deve transportar os passageiros diretamente, não podendo contratar outra pessoa.

"Ninguém tem dinheiro para comprar um passeio e depois contratar outra pessoa para administrá-lo e lucrar. Se o sindicato das ciclovias permitir isso, eles vão acabar se dando mal."

"Somos gratos ao governo, não precisamos pagar nada, pelo contrário, somos encorajados e ajudados quando estamos em apuros. Mas as pessoas dizem que isso não é verdade", disse o Sr. Tung.

Motoristas de ciclomotores esperando clientes em Hoi An - Foto: BD

O Sr. Tung disse que ele e seus colegas conhecem a lista de 102 ciclistas em Hoi An. Qualquer pessoa pode conferir e comparar.

O fato de cada carro custar de 500 a 700 milhões de VND não é uma venda, mas simplesmente uma pessoa interna em dificuldades, ou alguém velho e fraco, que o transfere para um conhecido que ainda está em dificuldades. O governo administra apenas a lista completa, o sindicato administra seu próprio pessoal.

Miserável como um ciclo

O motorista Tran Ngoc Duy (28 anos), residente na aldeia de Tra Que (comuna de Cam Ha), disse que tinha acabado de retornar do serviço militar. Em 2021, ao ver que seu filho e sua esposa tinham empregos instáveis, seu pai, que tinha mais de 50 anos, desistiu do emprego de motociclista.

"Os membros do sindicato se protegem e trabalham juntos. Não existe isso de comprar e vender cotas como se fossem uma mercadoria. Se você tem dinheiro, pode comprá-las e depois alugá-las", disse o Sr. Duy.

O presidente do Sindicato dos Ciclomotores de Hoi An, Phan Phuoc Tung, disse que "somente pessoas que dirigem ciclomotores sofrem, ninguém que é rico escolhe esse trabalho".

Embora seja o presidente, o Sr. Tung disse que é apenas "o presidente do ciclo, um título que parece um cargo". Todos os dias, o Sr. Tung também dirige um ciclo para ganhar a vida como os outros.

"Cada porção custa centenas de milhões de dongs, mas nenhum de nós a vende ao público porque é uma fonte de renda. Também é humilhante para mim andar de bicicleta. Alguns clientes não ficam satisfeitos e me chamam de "classe baixa", e quando vejo meus amigos vestidos a rigor e viajando, eu secretamente me afasto porque me sinto envergonhado" - disse o Sr. Tung.

Fonte: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm