Tarifa de ciclo de 500 a 700 milhões de VND em Hoi An: as pessoas dizem que é um absurdo

A notícia de que cada passeio de riquixá ou barco a remo na cidade antiga de Hoi An está sendo cobrado entre 500 e 700 milhões de VND está dando o que falar. Qual é a verdade?

O Sr. Nguyen Ngo Lan aguarda passageiros de riquixá na manhã de 25 de novembro - Foto: BD

Às 10h da manhã do dia 25 de novembro, quase 20 ciclos estavam estacionados em fila ao lado da Praça do Rio Hoai, na entrada sul da cidade antiga de Hoi An.

Sob a garoa, algumas pessoas sentavam-se de pernas cruzadas, outras cobriam a cabeça e recostavam-se nas cadeiras, cochilando, mas levantavam-se imediatamente quando um cliente vinha pedir uma carona.

A injustiça do ciclo

Questionados sobre as informações que estão causando polêmica na opinião pública a respeito do "pagamento de subornos" para uma única viagem de riquixá para transportar turistas , os donos dos pobres riquixás disseram: "É um absurdo".

"Se você tem tanto dinheiro, por que se dar ao trabalho de dirigir um riquixá? Há alguns anos, quando meu sogro, de 74 anos, me deixou o cargo de motorista de riquixá, ainda me lembro claramente do que ele disse."

Ele disse: "Conduzir uma bicicleta é um trabalho na base da sociedade, perdendo apenas para o de cuidar de crianças. Mas ainda assim tento pedalar pela minha esposa e filhos", disse o Sr. Nguyen Nho Lan, de 63 anos, residente no número 60/6 da rua Phan Chu Trinh (Hoi An).

O sogro do Sr. Lan, o Sr. Huynh Hue, trabalhava em uma empresa de construção de estradas e pontes. Depois de se aposentar da empresa, em 1997, o Sr. Hue começou a dirigir um riquixá.

Aos 74 anos, vendo que seu genro e sua esposa estavam em dificuldades, o Sr. Hue passou o cargo de condutor de riquixá para seu filho.

"Corro da manhã à noite até ficar exausto. Alguns dias ganho 700.000 VND, outros 500.000 VND. Em média, ganho entre 12 e 15 milhões de VND por mês. Quem quiser ganhar mais precisa correr da manhã à noite, mas de onde tiram energia para isso?", disse o Sr. Lan.

O Sr. Truong Manh, de 32 anos, residente no número 60 da Thai Phien (Hoi An), trabalha desde 2018. O cargo de motorista foi-lhe transferido pelo seu tio, o Sr. Truong Dong.

"Os 102 motoristas aqui se conhecem. Todos vêm de famílias pobres, ou contribuíram para a revolução, ou são soldados aposentados... Em vez de trabalhar como pedreiro, dirijo um ciclo-riquixá e ganho de 10 a 15 milhões de VND por mês."

O casal leva uma vida decente em Hoi An. Ninguém no sindicato dos motoristas de riquixá gasta bilhões de dongs para comprar um assento de passageiro", disse o Sr. Manh.

Dinheiro não compra um passeio de ciclo-riquixá em Hoi An.

Afirmando que o valor atual de cada condutor de riquixá em Hoi An gira em torno de 500 a 700 milhões de VND, o Sr. Phan Phuoc Tung, presidente do Sindicato dos Riquixás de Hoi An, disse que existem alguns casos de transferências desse tipo. Mas são apenas membros da família ou colegas que compartilham a renda.

O transferido deve atender aos seguintes critérios: não ter emprego estável, ser um ex-combatente ou ter família com histórico de envolvimento na revolução...

Em particular, cada pessoa só pode possuir um triciclo e tem um cartão de registo e um código de veículo separados para gestão. A pessoa que compra o triciclo é também a proprietária do veículo e deve transportar diretamente os passageiros, não podendo alugar o veículo a terceiros.

"Ninguém tem dinheiro para comprar uma atração e depois contratar alguém para operá-la e obter lucro. Se o sindicato dos cicloturistas permitir isso, estará dando um tiro no próprio pé."

Somos gratos ao governo, não temos que pagar nada, pelo contrário, somos incentivados e ajudados quando estamos em apuros. Mas as pessoas dizem que isso não é verdade", disse o Sr. Tung.

Motoristas de riquixá aguardando clientes em Hoi An - Foto: BD

O Sr. Tung disse que ele e seus colegas conhecem a lista de 102 condutores de riquixá em Hoi An. Qualquer pessoa pode verificar e comparar.

O fato de cada carro custar entre 500 e 700 milhões de VND não se trata de uma venda, mas sim de uma situação em que uma pessoa interna, ou alguém idoso e frágil, o repassa para um conhecido que também se encontra em dificuldades. O governo apenas administra a lista total, enquanto o sindicato gerencia seus próprios funcionários.

Miserável como um ciclo

O motorista Tran Ngoc Duy (28 anos), residente na vila de Tra Que (comuna de Cam Ha), disse que havia acabado de retornar do serviço militar. Em 2021, vendo que seu filho e sua esposa tinham empregos instáveis, seu pai, que tinha mais de 50 anos, abandonou seu trabalho como motorista de ciclo-riquixá.

"Os membros do sindicato se protegem mutuamente e trabalham juntos. Não existe essa coisa de comprar e vender cotas como se fossem mercadorias. Se você tem dinheiro, pode comprá-las e depois alugá-las", disse o Sr. Duy.

O presidente da União de Ciclovias de Hoi An, Phan Phuoc Tung, disse que "apenas quem dirige ciclovias sofre, ninguém rico escolhe esse trabalho".

Embora seja o presidente, o Sr. Tung disse que é apenas "o presidente dos riquixás, um título que soa como um cargo". Todos os dias, o Sr. Tung também dirige um riquixá para ganhar a vida, como os outros.

"Cada porção custa centenas de milhões de dongs, mas nenhum de nós a vende ao público porque é uma fonte de renda. Também me sinto humilhado andando de bicicleta. Alguns clientes não ficam satisfeitos e me chamam de 'classe baixa', e quando vejo meus amigos bem vestidos e viajando, me viro secretamente porque me sinto envergonhado", disse o Sr. Tung.

Fonte: https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm