Por que a Rússia não consegue interceptar mísseis inimigos no Mar Negro?

Nos últimos dias, as forças armadas russas sofreram uma série de pesadas baixas. Em 24 de dezembro, segundo informações das forças armadas ucranianas, a Força Aérea Russa perdeu três aeronaves de ataque Su-34 para o sistema de mísseis Patriot, fornecido pelos EUA. De acordo com algumas fontes, os pilotos morreram.

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Simulação de um ataque a um navio de guerra russo (Fonte: Ministério da Defesa da Rússia)

O perigo que os mísseis de cruzeiro representam para os navios de guerra russos.

Dois dias depois, na noite de 26 de dezembro, o porto de Feodosia, na Crimeia, foi atacado por aeronaves táticas ucranianas utilizando mísseis de cruzeiro Storm Shadow, fabricados no Reino Unido e na França, com alcance de até 1.000 km. Um dos poucos navios de desembarque de grande porte da Rússia, o Novocherkassk, atracado no porto, foi severamente danificado. O Ministério da Defesa russo confirmou oficialmente que o navio foi completamente incendiado e afundou no local. Segundo alguns relatos, o navio pode ter transportado carga militar valiosa, como drones de ataque da classe Geran, e também houve vítimas. Em seu retorno, os dois aviões Su-24 que atacaram o porto ucraniano foram interceptados e destruídos por caças russos.

Por que a Marinha Russa continua sofrendo perdas mesmo antes de entrar em combate? Vamos acompanhar os analistas militares russos enquanto eles desvendam esse caso específico.

O Storm Shadow/SCALP-EG é um míssil ocidental de longo alcance e difícil detecção (com alcance de menos de 300 km a mais de 550 km), lançado de bombardeiros Su-24 (da era soviética) modernizados e incorporados ao serviço das Forças Armadas da Ucrânia na primavera de 2023. Para realizar voos em baixa altitude, o sistema de guiamento do míssil utiliza dados topográficos ao longo de sua trajetória. Esse cálculo topográfico permite que o míssil se mova de forma muito furtiva, de modo que, em alguns casos, os radares de defesa aérea não conseguem detectá-lo durante a varredura do espaço aéreo.

Os mísseis de cruzeiro Storm Shadow são montados em aeronaves bombardeiras.

Naquela época, os sistemas russos de defesa aérea terrestre, implantados nas planícies ao norte da península da Crimeia, teriam dificuldade em detectar mísseis voando em trajetórias complexas desde o mar, ao sul, e também escondidos atrás da cordilheira da Crimeia. Mesmo que os mísseis fossem detectados perto de seu destino, haveria muito pouco tempo para interceptá-los.

A respeito dessa questão, especialistas russos argumentam que calcular tais trajetórias de voo de mísseis é impossível sem a participação de especialistas ocidentais. Os drones de reconhecimento americanos RQ-4B Global Hawk informam regularmente a Ucrânia sobre a localização dos sistemas de defesa aérea russos, portanto não seria difícil construir uma trajetória para o míssil escapar dos radares russos.

Quando o exército ucraniano recebeu mísseis de cruzeiro de longo alcance de origem anglo-francesa e, futuramente, mísseis balísticos de origem americana, o Ministério da Defesa russo foi forçado a tomar a difícil decisão de transferir navios de superfície da Frota do Mar Negro de sua base principal em Sebastopol para Novorossiysk, Feodosia e até mesmo para a região da Abcásia, um país aliado da Rússia.

No entanto, os eventos de 26 de dezembro mostraram que isso não ajudou muito. Aeronaves ucranianas Su-24 conseguiram se aproximar do navio de desembarque Novocherkassk mesmo do outro lado da costa da Crimeia, em Feodosia. Permanece incerto se elas vieram exclusivamente do continente, onde as defesas aéreas da Crimeia estavam posicionadas na época, ou se fizeram uma aproximação secreta pelo mar, contornando toda a península.

Os desafios enfrentados pela Frota Russa do Mar Negro.

O Novocherkassk não foi o primeiro navio de guerra da Frota do Mar Negro a ser perdido após uma operação militar, nem mesmo o segundo grande navio de desembarque a ser atacado. Em 24 de março de 2022, vários grandes navios de desembarque russos no porto de Berdyansk foram alvejados enquanto descarregavam carga. O Tapir BDK, um navio do Projeto 1171 também conhecido como Saratov, foi severamente danificado e afundou no cais. Outros navios conseguiram zarpar após os incêndios serem extintos.

Em agosto de 2022, um barco não tripulado ucraniano colidiu com o grande navio de desembarque Olenegorsky Gornyak, que estava atracado no porto de Novorossiysk. Em 13 de setembro de 2023, o submarino BDK Minsk foi atingido por um míssil de cruzeiro fornecido pelo Reino Unido e pela França enquanto estava em dique seco no estaleiro de Sebastopol. O submarino Rostov-on-Don, também atracado lá, foi danificado. E esta não é uma lista completa das perdas sofridas pela Marinha Russa em menos de dois anos.

O principal problema para a Marinha Russa é a falta de ancoradouros verdadeiramente seguros no Mar Negro. Além dos mísseis de cruzeiro fornecidos pelo Ocidente, a Ucrânia está atualmente desenvolvendo versões mais potentes e de maior alcance do míssil antinavio Neptune, lançado de aeronaves bombardeiras.

Para enfrentar essa realidade cada vez mais dura, segundo analistas militares russos, a Rússia precisa tomar as seguintes medidas concretas:

Em primeiro lugar, é preciso questionar a resposta do Comando da Frota do Mar Negro aos acontecimentos na região, sua responsabilidade e todas as perdas evitáveis.

Em segundo lugar, é necessário fortalecer as capacidades de defesa aérea da Crimeia, as forças de aviação naval da Marinha Russa e destacar navios de superfície adicionais para o Mar Negro ao longo das vias navegáveis interiores. Estes devem ser principalmente fragatas da classe Karakurt com bons sistemas de defesa aérea naval, pequenas embarcações de desembarque, pequenas embarcações antissubmarino e caça-minas.

Terceiro, no futuro, todos os navios de guerra construídos pela Rússia, desde grandes navios de desembarque até quebra-gelos de patrulha, deverão ser equipados com pelo menos um tipo de sistema moderno de defesa aérea para autodefesa.

Perseguir mísseis é uma tarefa difícil, por isso especialistas militares russos acreditam que seria muito melhor destruir os bombardeiros que transportam mísseis em suas bases de lançamento. Os bombardeiros que transportam mísseis estão estacionados em algum lugar. Mísseis, combustível e pessoal de apoio certamente são transportados para lá. Portanto, é necessário localizar essas posições e destruí-las completamente antes do lançamento. Segundo a Rússia, a Ucrânia possui apenas cerca de uma dúzia de Su-24 restantes. Além disso, a Rússia precisa implantar aeronaves com sistemas de radar avançados e caças para manter uma prontidão de combate 24 horas por dia, 7 dias por semana, sobre o Mar Negro, para interceptar e destruir aeronaves e mísseis inimigos lançados de Odessa e Nikolaev.

Contudo, de forma geral, as forças armadas russas precisam ser ainda mais fortalecidas, preparando-se para operações ofensivas em larga escala. O futuro da região do Mar Negro, assim como de outras áreas onde a Rússia realiza operações militares, deve ser decidido em terra, e não no mar.

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