Por que a Rússia não consegue interceptar mísseis inimigos no Mar Negro

Nos últimos dias, o exército russo sofreu enormes perdas. Em 24 de dezembro, segundo informações do exército ucraniano, a Força Aérea Russa perdeu três aeronaves de ataque Su-34 para o sistema de mísseis Patriot fornecido pelos EUA. Segundo algumas fontes, os pilotos morreram.

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Simulação de um navio de guerra russo sendo atacado (fonte: Ministério da Defesa da Rússia)

O perigo dos mísseis de cruzeiro para os navios de guerra russos

Dois dias depois, na noite de 26 de dezembro, o porto de Feodosia, na Crimeia, foi atacado por aeronaves táticas ucranianas utilizando mísseis de cruzeiro Storm Shadow, de fabricação britânica e francesa, com alcance de até 1.000 km. Um dos poucos grandes navios de desembarque russos, o Novocherkassk, ancorado no porto, foi severamente danificado. O Ministério da Defesa russo confirmou oficialmente que o navio pegou fogo e afundou no local. Segundo alguns relatos, o navio pode ter transportado carga militar valiosa, como aeronaves de ataque não tripuladas do tipo Geran, e também houve baixas humanas. No caminho de volta, as duas aeronaves Su-24 que atacavam este porto ucraniano foram interceptadas e destruídas por caças russos.

Por que a Marinha Russa continua sofrendo perdas mesmo sem ter entrado em combate? Vamos acompanhar os analistas militares russos para decifrar este caso específico.

O Storm Shadow/SCALP-EG é um míssil ocidental de longo alcance e difícil de detectar (de menos de 300 km a mais de 550 km), lançado por bombardeiros Su-24 da era soviética, modernizados pelas Forças Armadas Ucranianas e colocados em serviço na primavera de 2023. Para realizar voos de baixa altitude, o equipamento de navegação do míssil é equipado com dados do terreno ao longo da trajetória do míssil. O cálculo do terreno permite que o míssil se mova de forma bastante discreta, de modo que, em alguns casos, os radares de defesa aérea não detectam esses mísseis ao varrer o espaço aéreo.

Míssil de cruzeiro Storm Shadow montado em bombardeiro

Naquela época, os sistemas de defesa aérea terrestre russos, implantados nas terras baixas ao norte da península da Crimeia, teriam dificuldade em detectar o míssil, voando em uma trajetória complexa do mar para o sul, e estariam escondidos atrás das montanhas da Crimeia. Mesmo que o míssil fosse detectado perto de seu destino, haveria pouco tempo para interceptá-lo.

Nesse sentido, especialistas russos acreditam que tal cálculo da trajetória de voo do míssil não pode ser feito sem a participação de especialistas ocidentais. Os UAVs de reconhecimento RQ-4B Global Hawk dos EUA informam regularmente a Ucrânia sobre a localização dos sistemas de defesa aérea russos, portanto, não é difícil construir uma trajetória para o míssil escapar do sistema de radar russo.

Como os militares ucranianos receberam mísseis de cruzeiro de longo alcance anglo-franceses e, no futuro, mísseis balísticos americanos, o Ministério da Defesa russo foi forçado a tomar a difícil decisão de transferir os navios de superfície da Frota do Mar Negro da base principal em Sebastopol para Novorossiysk, Feodosia e até mesmo para a Abkházia, aliada da Rússia.

No entanto, os eventos de 26 de dezembro mostraram que isso não ajudou muito. Os Su-24 ucranianos conseguiram se aproximar do navio de desembarque Novocherkassk mesmo do outro lado da costa da Crimeia, em Feodosia. Não está totalmente claro se eles vieram apenas do continente, onde as forças de defesa aérea da Crimeia estavam guardando, ou se de alguma forma se aproximaram secretamente pelo mar, contornando toda a península.

Problemas enfrentados pela Frota Russa do Mar Negro

O Novocherkassk não é o primeiro navio de guerra da Frota do Mar Negro a ser perdido em combate, nem mesmo o segundo grande navio de desembarque a ser atacado. Em 24 de março de 2022, vários grandes navios de desembarque russos foram alvejados enquanto descarregavam carga no porto de Berdyansk. O Projeto 1171 Tapir BDK, também conhecido como Saratov, foi gravemente danificado e afundou no cais. Os outros navios conseguiram zarpar após os incêndios serem extintos.

Em agosto de 2022, um submarino ucraniano não tripulado atingiu a lateral do grande navio de desembarque Olenegorsky Gornyak, que estava atracado no porto de Novorossiysk. Em 13 de setembro de 2023, o BDK Minsk foi atingido por um míssil de cruzeiro anglo-francês enquanto estava em doca seca no Estaleiro de Sebastopol. O submarino Rostov-on-Don, que estava baseado lá, também foi danificado. E esta não é uma lista completa das perdas sofridas pela Marinha Russa em menos de dois anos.

O principal problema para a Marinha Russa é que atualmente não há um ancoradouro verdadeiramente seguro no Mar Negro. Além dos mísseis de cruzeiro fornecidos pelo Ocidente, a Ucrânia está desenvolvendo versões mais potentes e de maior alcance do míssil antinavio Neptune, que será lançado por bombardeiros.

Para lidar com realidades cada vez mais duras, de acordo com analistas militares russos, a Rússia precisa tomar medidas substanciais:

Em primeiro lugar, é necessário levantar questões sobre a reação do Comando da Frota do Mar Negro ao que está acontecendo na região, sobre sua responsabilidade e todas as perdas que poderiam ter sido evitadas.

Em segundo lugar, é necessário fortalecer as capacidades de defesa aérea da Crimeia, a aviação naval da Marinha Russa e enviar navios de superfície adicionais para o Mar Negro ao longo das vias navegáveis interiores. Trata-se principalmente de corvetas da classe Karakurt, que possuem um bom sistema de defesa aérea baseado no mar, pequenos navios de desembarque e pequenos navios antissubmarinos, bem como caça-minas.

Terceiro, no futuro, todos os navios de guerra construídos pela Rússia, desde grandes navios de desembarque até quebra-gelos de patrulha, devem ser equipados com pelo menos algum tipo de sistema moderno de defesa aérea para autodefesa.

Perseguir mísseis é uma tarefa difícil, por isso, especialistas militares russos acreditam que é muito melhor destruir aeronaves de ataque equipadas com mísseis em sua base de lançamento. Bombardeiros portadores de mísseis estão estacionados em algum lugar. Mísseis, combustível e pessoal de serviço certamente estão sendo transportados para lá. Portanto, é necessário encontrar esses locais e destruí-los todos antes do lançamento. Segundo a Rússia, a Ucrânia tem apenas cerca de uma dúzia de Su-24 restantes. Além disso, a Rússia precisa mobilizar aeronaves com sistemas de radar avançados e caças para estarem de serviço 24 horas por dia, 24 dias por semana, no céu sobre o Mar Negro, para prevenir e destruir aeronaves e mísseis inimigos lançados de Odessa e Nikolaev.

No entanto, em geral, é necessário fortalecer ainda mais o exército russo, preparando-o para operações ofensivas em larga escala. O futuro da região do Mar Negro, bem como de outras áreas onde a Rússia conduz operações militares, deve ser decidido em terra, não no mar.

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