Aproveitando as sanções contra a Rússia, economia chinesa aproveita a oportunidade e cresce fortemente

Sob pressão das sanções do Ocidente, muitas grandes empresas, incluindo empresas automobilísticas, tiveram que deixar a Rússia. Isso pode ser a força motriz para a ascensão da indústria automobilística chinesa.

Từ ngày 1/6, Trung Quốc sẽ đưa thêm cảng Vladivostok của Nga vào danh sách các cảng trung chuyển để vận chuyển hàng hóa nội địa qua biên giới tại tỉnh Cát Lâm ở phía Đông Bắc. (Nguồn: Shutterstock)

A partir de 1º de junho, a China adicionará o porto russo de Vladivostok à sua lista de portos de trânsito para o transporte de mercadorias domésticas através da fronteira na província de Jilin, no nordeste do país. (Fonte: Shutterstock)

Rússia abre importante porto para a China

Desde a eclosão do conflito Rússia-Ucrânia (fevereiro de 2022) e a imposição de sanções comerciais e financeiras sem precedentes a Moscou pelo Ocidente, a China tem sido a beneficiária. Ela obteve acesso a localizações geográficas importantes, como o porto russo de Vladivostok, e as exportações de automóveis do país do nordeste asiático aumentaram exponencialmente.

Até agora, a China permaneceu neutra no conflito, priorizando seus interesses nacionais. Mas Pequim parece ter aproveitado ao máximo as sanções contra Moscou e emergiu como o parceiro vencedor.

Recentemente, de acordo com o anúncio da Administração Geral das Alfândegas da China (GACC), a partir de 1º de junho, o país adicionará o porto russo de Vladivostok à lista de portos de trânsito para o transporte de mercadorias domésticas através da fronteira com a província de Jilin, no nordeste do país. Vladivostok é o maior porto da costa do Pacífico da Rússia, com uma movimentação anual de contêineres de quase 1 milhão de TEU.

A abertura do Extremo Oriente da Rússia também faz parte do objetivo de promover fortemente o comércio entre a Rússia e a China.

Especialistas dizem que a abertura deste porto também ajudará a promover o crescimento do comércio entre os dois países, especialmente o comércio de trânsito, trazendo grandes benefícios ao desenvolvimento econômico e contribuindo para o renascimento de antigas bases industriais no nordeste da China.

A China acredita que a participação do porto de Vladivostok em seu sistema comercial reflete "confiança estratégica de alto nível entre Pequim e Moscou".

Como as sanções ocidentais representam desafios significativos para a economia russa, a dependência do país em relação à China tende a aumentar. Segundo o GACC, o comércio bilateral entre a China e a Rússia atingiu US$ 73,15 bilhões nos primeiros quatro meses de 2023, um aumento de 41,3% em relação ao ano anterior.

O primeiro-ministro russo, Mikhail Mishustin, assinou recentemente um decreto aprovando um acordo intergovernamental para fornecer gás natural à China por meio do gasoduto do Extremo Oriente.

“Com a Rússia abrindo o porto de Vladivostok para a China como um porto de trânsito, os dois países podem cooperar mais em logística, aumentando ainda mais a vitalidade econômica do nordeste da China e o desenvolvimento do Extremo Oriente russo”, disse Song Kui, chefe do Instituto China-Rússia de Pesquisa Econômica Regional.

Ao transitar pelo porto de Vladivostok, as mercadorias das províncias de Heilongjiang e Jilin podem ser transportadas diretamente para o mar, sem a necessidade de ir até a província de Liaoning por estrada e depois seguir para o mar. A distância de Jilin, Heilongjiang, aos portos de Liaoning é de mais de 1.000 km, enquanto a distância de algumas cidades nas províncias de Heilongjiang e Jilin até Vladivostok é de apenas cerca de 200 km, reduzindo significativamente o custo do transporte de mercadorias.

De acordo com o Global Times : “O transporte de mercadorias do Norte para o Sul da China através do porto russo de Vladivostok não só reduzirá custos como também ajudará Pequim a fortalecer suas cadeias de suprimentos e industriais com os países vizinhos.”

Vladivostok está localizada no nordeste da Ásia, na encruzilhada entre China, Coreia, Japão e Rússia. É uma importante encruzilhada entre toda a Europa e a Ásia. Além de ser uma importante rota de transporte econômico, também é de importância geopolítica para a Rússia.

A indústria automobilística da China está em ascensão

A China ultrapassou o Japão e se tornou o maior exportador de automóveis do mundo no primeiro trimestre de 2023, graças ao aumento das exportações para a Rússia e à crescente demanda por veículos elétricos.

A indústria automobilística da Rússia foi duramente atingida pelas sanções ocidentais, com grandes empresas globais deixando o país, o que pode ser um impulso para a indústria automobilística da China.

Sản xuất ô tô Trung Quốc. (Ảnh: Tomoko Wakasugi)

No primeiro trimestre de 2023, as exportações de carros chineses para a Rússia triplicaram em relação ao ano anterior, para 140.000 unidades. (Foto: Tomoko Wakasugi)

De acordo com dados divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, as exportações de automóveis no período de janeiro a março deste ano aumentaram 58% em relação ao mesmo período do ano passado. O país exportou 1,07 milhão de unidades no primeiro trimestre de 2023, em comparação com 950.000 veículos exportados pelo Japão.

Embora Bélgica, Austrália e Tailândia continuem sendo os principais destinos dos veículos elétricos chineses, a Rússia emergiu como o principal destino de exportação para todos os veículos produzidos pela segunda maior economia do mundo. No primeiro trimestre de 2023, as exportações de carros chineses para a Rússia triplicaram em relação ao mesmo período do ano anterior, para 140.000 unidades.

Depois que a Rússia lançou uma operação militar especial na Ucrânia em fevereiro de 2022, a Toyota Motor, a Volkswagen e outras montadoras globais fecharam fábricas na Rússia e se retiraram do mercado.

Essa lacuna foi preenchida por montadoras chinesas. A Chery Automobile e a Great Wall Motor expandiram imediatamente suas operações na Rússia.

A China também exportou quase 30.000 caminhões para a Rússia, quase sete vezes o volume do ano passado.

A China ultrapassou os Estados Unidos e se tornou o maior mercado mundial de veículos novos em 2009. O crescimento explosivo das exportações de automóveis do país do nordeste asiático deve continuar no segundo trimestre, já que Pequim ofereceu incentivos fiscais para ajudar a desenvolver sua indústria doméstica de veículos elétricos. O apoio governamental ajudou a popularizar os veículos elétricos.

A mudança para veículos elétricos impulsionou a ascensão da China como potência exportadora de automóveis. As exportações de veículos de nova energia, incluindo carros elétricos, aumentaram 93% em relação ao ano anterior, para 380.000 unidades no primeiro trimestre. Os veículos de nova energia representam cerca de 40% do total das exportações de automóveis da China.

Analistas afirmam que o conflito na Ucrânia e as sanções ocidentais aproximaram a Rússia da China, com as duas economias precisando cada vez mais uma da outra. Nem Moscou, Kiev nem o Ocidente saíram vitoriosos, mas Pequim parece ter conquistado novas vantagens.

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