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Trung Nam Group propõe investir na ponte Can Gio sob novo formato da BT

O Trung Nam Group propôs investir no Projeto da Ponte Can Gio sob o novo formato BT estipulado na Lei nº 90/2025/QH15 da Assembleia Nacional, em vez de investir sob o formato BOT atualmente em pesquisa.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

O Trung Nam Group acaba de enviar um documento ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propondo participar do Projeto de Investimento na Construção da Ponte Can Gio, de acordo com a Lei nº 90/2025/QH15 da Assembleia Nacional, emitida em 25 de junho de 2025.

No documento, o Trung Nam Group disse que atualmente, a Lei nº 90/2025/QH15 da Assembleia Nacional altera e complementa uma série de artigos da Lei de Licitações, da Lei de Investimentos sob o modelo de parceria público-privada, da Lei Aduaneira, da Lei do Imposto sobre Valor Agregado, da Lei do Imposto de Exportação e Imposto de Importação, da Lei de Investimentos, da Lei de Investimentos e da Lei de Gestão e Uso de Bens Públicos.

Em particular, o modelo de contrato BT (construção-transferência) entra em vigor em 1º de julho de 2025, criando condições para que a Cidade de Ho Chi Minh mobilize recursos privados para desenvolver projetos importantes de infraestrutura de transporte.

Perspectiva da ponte Can Gio conectando o distrito de Nha Be com o distrito de Can Gio.

Em relação ao Projeto de Investimento na Construção da Ponte Can Gio, o Trung Nam Group acredita que o projeto está atualmente proposto para ser investido na forma de BOT com um capital de investimento total de cerca de 10.569 bilhões de VND, o que não é adequado porque a forma BOT requer a capacidade de recuperar capital de forma independente, enquanto a Ponte Can Gio é a única ponte que conecta o continente com Can Gio.

Portanto, cobrar taxas afetará diretamente as escolhas das pessoas.

Por outro lado, investir na forma de BOT causa dificuldades no planejamento financeiro devido ao baixo volume de tráfego e ao período de retorno de 30 a 50 anos, por isso não é atraente para investidores.

Além disso, a concorrência da linha 12 do metrô reduzirá a demanda por transporte pessoal, afetando diretamente a capacidade do Projeto de cobrar pedágios para recuperar capital.

Pelos motivos acima, o Trung Nam Group propôs ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh permitir que a empresa realizasse o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto de Investimento na Construção da Ponte Can Gio, na forma de contrato BT, de acordo com as disposições da Lei nº 90/2025/QH15, em vigor a partir de 1º de julho de 2025.

O Trung Nam Group se compromete a mobilizar recursos ideais para implementar o Projeto e enviar o dossiê assim que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovar o projeto em princípio para encurtar o progresso e contribuir para o desenvolvimento da infraestrutura de tráfego da Cidade.

Fonte: https://baodautu.vn/tap-doan-trung-nam-de-xuat-dau-tu-cau-can-gio-theo-hinh-thuc-bt-moi-d354245.html


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