Tay Ninh propõe priorizar o investimento em 9 importantes rotas de ligação com a cidade de Ho Chi Minh.

O Departamento de Construção da Província de Tay Ninh propôs que o Comitê Popular Provincial priorize o investimento em 9 importantes vias de tráfego que ligam a província à cidade de Ho Chi Minh.

O Departamento de Construção da província de Tay Ninh acaba de divulgar um documento propondo ao Comitê Popular Provincial que invista em importantes vias de acesso à cidade de Ho Chi Minh, após a fusão e reorganização dos limites administrativos.

Segundo o relatório do Departamento de Construção, a província de Tay Ninh e a cidade de Ho Chi Minh, após a fusão, possuem 37 pontos de conexão rodoviária. Destes, 11 pontos foram definidos como prioritários para investimento no período de 2023 a 2025, e até o momento, duas rotas foram concluídas: a rodovia DT.826E, que liga a estrada Long Hau, e a rodovia DT.824, que liga a estrada Nguyen Van Bua, na cidade de Ho Chi Minh.

A cidade de Ho Chi Minh está expandindo a Rodovia Nacional 50 para se conectar simultaneamente com Tay Ninh.

Após a fusão, o Departamento de Construção propôs que o Comitê Popular da Província de Tay Ninh priorizasse o investimento em 9 projetos importantes com ligação à Cidade de Ho Chi Minh. Ao mesmo tempo, o Comitê Popular trabalhou com a Cidade de Ho Chi Minh para chegar a um acordo de que ambas as partes priorizariam o investimento nesses projetos.

Nove projetos são propostos para investimento inicial, incluindo: nova estrada Noroeste e DT.823 D; eixo rodoviário Leste-Oeste (Vo Van Kiet) conectando-se ao eixo dinâmico de Duc Hoa; expansão da Rodovia Nacional 50; Rodovia Nacional 50B; conexão da estrada Le Van Luong - DT.826C; Estrada Provincial 6 - Estrada Provincial 15 e DT.789; eixo dinâmico Binh Duong - Tay Ninh (Bau Bang - Moc Bai): Rota e ponte de conexão nº 1 (Rodovia Nacional 56B); via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai.

Segundo o Departamento de Construção de Tay Ninh, atualmente, diversos projetos foram financiados na província de Tay Ninh, mas a cidade de Ho Chi Minh ainda não investiu, o que resulta em uma falta de sincronia entre as duas localidades e dificulta as relações comerciais.

Por exemplo, a província de Tay Ninh investiu nos novos projetos rodoviários Noroeste e DT.823D, com seis faixas cada, cuja conclusão está prevista para o final de 2025. No entanto, a cidade de Ho Chi Minh ainda não investiu em uma nova estrada para abrir a Noroeste e conectar os dois projetos simultaneamente.

Ou, assim como a Rua Vo Van Kiet, que se estende até o eixo dinâmico de Duc Hoa, atualmente o trecho adjacente à cidade de Ho Chi Minh tem cerca de 4,7 km de extensão (Rua Hai Son - Rua Tan Do) e recebeu investimentos da província de Tay Ninh para ser completado com 6 faixas.

Espera-se que a província de Tay Ninh continue investindo no trecho restante de 23,5 km, com uma escala de 8 a 10 faixas. No entanto, a cidade de Ho Chi Minh ainda não investiu no trecho da Rua Vo Van Kiet até Tay Ninh.

Fonte: https://baodautu.vn/tay-ninh-de-xuat-uu-tien-dau-tu-9-tuyen-duong-quan-trong-ket-noi-voi-tphcm-d372719.html