O New York Times elogia o próspero sistema de teleféricos do Vietnã

O Vietnã está no meio de um período de forte desenvolvimento de teleféricos, em parte graças ao investimento cuidadoso no setor de turismo nos últimos anos.

Estávamos sentados na cabine do teleférico, parte do sistema de teleféricos de passageiros mais longo do mundo , percorrendo silenciosamente um trecho de quase oito quilômetros, pairando a cerca de 50 andares acima do mar azul-turquesa, próximo à costa da Ilha de Phu Quoc, no sul do Vietnã. Em uma tarde ensolarada de março, centenas de barcos de pesca de madeira coloridos flutuavam nas águas cristalinas enquanto pegávamos o teleférico de volta à Ilha de Hon Thom. Patrick Scott descreve a experiência de teleférico para Hon Thom em Phu Quoc e comentou que o gigantesco complexo turístico Sun World Hon Thom e Sunset Town é uma das atrações artificiais mais incríveis do Vietnã.

No caminho de volta, quando a viagem de 20 minutos se aproximava do fim, o terminal de Phu Quoc e a cidade recém-construída ao seu redor surgiram à vista. O terminal parecia um cenário pré-fabricado em escala real do Coliseu Romano, e a cidade era uma réplica elaborada de uma cidade costeira italiana, completa com um campanário gigante, uma fonte barroca na praça e ruínas romanas reconstruídas. Espalhados por toda parte, havia centenas de prédios em tons pastéis alinhados a ruas chamadas Veneza, Amalfi, Positano e Sorrento.

"Parecia a Disneylândia ou talvez 'O Show de Truman'", disse Tomek Tabaka, 44 anos, parte de um grupo de quatro amigos poloneses viajando juntos.

Do teleférico Hon Thom, o autor do artigo comentou que a opção turística por teleférico é uma tendência no Vietnã, um país em pleno desenvolvimento. O Vietnã abriga as quatro maiores linhas de teleférico do mundo, todas construídas na última década, o que demonstra a drástica transformação da economia e da indústria do turismo do país.

A maior parte do crescimento da indústria global de teleféricos se dá nos mercados de turismo e transporte urbano, disse Steven Dale, fundador do Gondola Project, um site que monitora a indústria de teleféricos. Na Ásia, um dos países com maior sucesso no desenvolvimento de teleféricos é o Vietnã.

Turistas pegam o teleférico Fanxipan Legend do Sun World descendo a montanha com vista para o vale de Muong Hoa

Segundo fabricantes de teleféricos, cerca de 26 linhas de teleférico foram construídas em dezenas de locais no Vietnã nas últimas duas décadas. Isso se compara a centenas de teleféricos construídos na Europa no mesmo período. Mas o Vietnã se destaca pelo rápido desenvolvimento da infraestrutura turística. A maioria dos sistemas de teleféricos do Vietnã foi construída pelo Grupo Doppelmayr da Áustria — um dos dois grupos dominantes no setor — em parceria com o Grupo Sun do Vietnã, uma das maiores incorporadoras de turismo e imobiliário do país.

O Sun Group causou impacto na indústria do turismo em Ba Na Hills, em Da Nang, começando com um teleférico de 5,8 km até o topo de Ba Na. A empresa também adicionou vários teleféricos a Ba Na Hills, incluindo o teleférico de cabo único mais longo do mundo no ano passado. Com o tempo, transformou o local de uma estação de montanha francesa no Sun World Ba Na Hills, um parque temático de estilo europeu mundialmente famoso.

Os líderes do Sun Group enfatizaram a quebra de recordes de teleféricos em cada projeto, como forma de demonstrar a missão patriótica de criar obras turísticas mundialmente famosas no Vietnã. Seis atrações do Sun World com teleféricos registraram 9 recordes mundiais do Guinness, incluindo: o teleférico de três fios mais longo de Phu Quoc; a maior cabine de teleférico no bonde de Ha Long; a torre de teleférico mais alta ao longo da rota para a Ilha de Cat Ba; e a subida vertical mais longa até o topo da Montanha Fansipan – a montanha mais alta do Vietnã.

Patrick Scott afirmou que os sistemas de teleféricos podem ser considerados excelentes recursos técnicos que facilitam o acesso a lugares remotos, considerados o auge do lazer e do transporte de baixo carbono. Isso contribui significativamente para o desenvolvimento do turismo local.

Na cidade de Sa Pa, por exemplo, de acordo com as autoridades locais, Sa Pa recebeu apenas 65.000 turistas em 2010, antes da rodovia de Hanói ser construída em 2014 e o teleférico ser inaugurado em 2016. Em 2019, o número de visitantes aumentou para 3,3 milhões e chegou a 2,5 milhões no ano passado, após a pandemia da Covid-19.

O especialista em teleféricos Steven Dale comentou que o terreno do Vietnã, com muitas montanhas, florestas e ilhas, é muito adequado para a implantação de um sistema de teleféricos, criando condições favoráveis ​​para uma construção mais rápida e barata, além de causar menos danos ambientais do que estradas.

Os teleféricos fazem sentido para um país em desenvolvimento como o Vietnã, onde a classe média está crescendo rapidamente e pode comprar uma passagem de ida e volta por US$ 25 a US$ 45 para experimentar o turismo doméstico.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/the-new-york-times-ca-ngoi-he-thong-cap-treo-dang-bung-no-o-viet-nam-185231026161616254.htm