O jornal The New York Times elogia o crescente sistema de teleféricos do Vietnã.

O Vietnã está vivenciando um boom de teleféricos, em parte graças a investimentos criteriosos no setor de turismo nos últimos anos.

"Estávamos sentados em uma cabine de teleférico, parte do maior sistema de teleféricos de passageiros do mundo , percorrendo silenciosamente um trecho de quase oito quilômetros, pairando a cerca de 50 andares acima do mar turquesa, próximo à costa da Ilha de Phu Quoc, no sul do Vietnã. Em uma tarde ensolarada de março, centenas de barcos de pesca de madeira coloridos flutuavam na água cristalina enquanto subíamos de teleférico de volta para a Ilha de Hon Thom" - Patrick Scott descreve sua viagem no teleférico de Hon Thom, em Phu Quoc, e considera o gigantesco complexo turístico Sun World Hon Thom e Sunset Town uma das atrações artificiais mais incríveis do Vietnã.

No caminho de volta, quando a viagem de 20 minutos chegava ao fim, o terminal de Phu Quoc e a cidade recém-construída ao seu redor surgiram à vista. O terminal lembrava uma seção pré-fabricada em tamanho real do Coliseu, e a cidade era uma réplica elaborada de uma cidade litorânea italiana, completa com uma torre sineira gigante, fontes barrocas na praça e ruínas romanas reconstruídas. Espalhados por toda parte, centenas de edifícios em tons pastel ladeavam ruas com nomes como Veneza, Amalfi, Positano e Sorrento.

"Parecia a Disneylândia ou talvez 'O Show de Truman'", disse Tomek Tabaka, de 44 anos, um dos quatro amigos poloneses que viajavam juntos.

Do teleférico de Hon Thom, o autor do artigo comentou que a escolha de viajar de teleférico é uma tendência atual no Vietnã, um país que vive um período de pleno desenvolvimento nesse setor. O Vietnã abriga quatro das linhas de teleférico mais longas do mundo, todas construídas na última década, o que demonstra a transformação espetacular da economia e do setor turístico vietnamitas.

A maior parte do crescimento da indústria global de teleféricos está nos mercados de turismo e transporte urbano, afirmou Steven Dale, fundador do Gondola Project, um site que acompanha o setor. Na Ásia, um dos países com maior sucesso no desenvolvimento de teleféricos é o Vietnã.

Turistas descem a montanha no teleférico Fanxipan Legend do Sun World, com vista para o vale de Muong Hoa.

Segundo os fabricantes de teleféricos, cerca de 26 linhas foram construídas em dezenas de locais por todo o Vietnã nas últimas duas décadas. Em comparação, centenas de teleféricos foram construídos na Europa no mesmo período. Mas o Vietnã se destaca pelo rápido desenvolvimento de sua infraestrutura turística. A maior parte dos sistemas de teleférico do país foi construída pelo Grupo Doppelmayr, da Áustria – um dos dois grupos dominantes no setor – em parceria com o Grupo Sun, do Vietnã, um dos maiores empreendedores de turismo e desenvolvimento imobiliário do país.

O Grupo Sun causou sensação na indústria do turismo em Ba Na Hills, em Da Nang, começando com um teleférico de 5,8 quilômetros até o topo de Ba Na. A empresa também adicionou vários outros teleféricos a Ba Na Hills, incluindo o teleférico de cabo único mais longo do mundo no ano passado. Com o tempo, transformou o local, antes uma estação de montanha francesa, no Sun World Ba Na Hills, um parque temático de estilo europeu de renome mundial.

Os líderes do Grupo Sun enfatizaram a quebra de recordes em teleféricos em cada projeto, como forma de demonstrar a missão patriótica de criar atrações turísticas de renome mundial no Vietnã. Seis atrações do Sun World com teleféricos registraram 9 recordes mundiais do Guinness, incluindo: o teleférico de três cabos mais longo em Phu Quoc; a maior cabine de teleférico na linha de bonde de Ha Long; a torre de teleférico mais alta ao longo da rota para a Ilha de Cat Ba; e a subida vertical mais longa até o topo do Monte Fansipan - a montanha mais alta do Vietnã.

Patrick Scott afirmou que os sistemas de teleférico podem ser vistos como grandes recursos técnicos que proporcionam fácil acesso a locais remotos, considerados o auge do lazer e do transporte de baixo carbono. Isso contribui significativamente para o desenvolvimento do turismo local.

Na cidade de Sa Pa, por exemplo, segundo as autoridades locais, Sa Pa recebeu apenas 65.000 turistas em 2010, antes da construção da rodovia que liga a cidade a Hanói, em 2014, e da inauguração do teleférico, em 2016. Em 2019, o número de visitantes havia aumentado para 3,3 milhões e chegou a 2,5 milhões no ano passado, após a pandemia de Covid-19.

O especialista em teleféricos Steven Dale comentou que o terreno do Vietnã, com suas muitas montanhas, florestas e ilhas, é muito adequado para a implantação de um sistema de teleférico, criando condições favoráveis ​​para que a construção seja mais rápida, mais barata e cause menos danos ambientais do que as estradas.

Os teleféricos fazem sentido para um país em desenvolvimento como o Vietnã, onde a classe média está crescendo rapidamente e pode comprar uma passagem de ida e volta de teleférico por US$ 25 a US$ 45 para desfrutar do turismo interno.

Link da fonte: https://thanhnien.vn/the-new-york-times-ca-ngoi-he-thong-cap-treo-dang-bung-no-o-viet-nam-185231026161616254.htm