A reunião foi realizada presencialmente e on-line entre a sede do governo e 44 províncias e cidades administradas centralmente com importantes projetos nacionais e obras e projetos importantes do setor de transporte na área.
Estiveram presentes na reunião nos pontos de ponte os vice-primeiros-ministros: Tran Hong Ha, Ho Duc Phoc; o ministro, chefe do Gabinete do Governo, Tran Van Son; membros do Comitê Diretor, líderes de ministérios, agências de nível ministerial, agências governamentais; presidentes de comitês populares de províncias e cidades; representantes de corporações, empresas gerais, conselhos de gerenciamento de projetos, investidores, contratantes...
A reunião tem como objetivo revisar e incentivar o trabalho após a 15ª reunião e discutir soluções, continuar a remover dificuldades e obstáculos e acelerar o andamento das obras e projetos.
De acordo com o relatório do Ministério da Construção, os comentários feitos na reunião mostraram que, após a 15ª reunião do Comitê Diretor, em 16 de dezembro de 2024, os ministérios, filiais e municípios se coordenaram de forma proativa e ativa para implementar as tarefas atribuídas e acelerar o andamento dos projetos. Os resultados alcançados foram positivos, com muitas dificuldades e obstáculos superados, promovendo o progresso da implementação do projeto.
Ministérios, agências e agências de gestão estaduais prontamente orientaram e apoiaram localidades e investidores no processo de implementação de procedimentos para acelerar a preparação e a implementação de projetos de investimento.
O Ministério do Planejamento e Investimento concluiu a avaliação do projeto Tan Phu - Bao Loc; e instruiu a província de Tuyen Quang sobre o ajuste da política de investimento do projeto Tuyen Quang - Ha Giang.
O Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente forneceu orientações sobre o uso de areia marinha como material de enchimento para obras de trânsito; instruiu a província de An Giang sobre mineração de pedra e instruiu outras províncias sobre procedimentos de licenciamento e aumento da capacidade de minas de material de enchimento na região do Delta do Mekong.
O Ministério dos Transportes aprovou o ajuste da política de investimento para o projeto Ben Luc - Long Thanh; concluiu e submeteu à aprovação do Primeiro Ministro o ajuste da fase 1 do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh e o projeto da via expressa Bien Hoa - Vung Tau.
Autoridades locais em todos os níveis têm se esforçado para implementar as instruções do Primeiro Ministro, realizar a limpeza do local e a realocação da infraestrutura; orientar os contratantes a superar dificuldades e obstáculos e aproveitar as condições climáticas favoráveis para acelerar a construção de projetos atribuídos a eles como órgãos governamentais.
Muitos projetos estão sendo implementados seguindo de perto o cronograma de conclusão em 2025, como os projetos de componentes da Via Expressa Norte-Sul no Leste, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Ben Luc - Long Thanh, seção 3 do Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh através de Long An... contribuindo para atingir a meta de concluir 3.000 km de vias expressas em todo o país até 2025.
Além disso, o trabalho de preparação para investimentos em projetos como Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Gia Nghia - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong passando por Nam Dinh, Thai Binh, Dong Dang - Tra Linh, etc., ainda é lento. Os membros do Conselho de Avaliação de Projetos também incluem agências e unidades desnecessárias, o que torna o tempo de avaliação mais longo. O progresso da limpeza do terreno em algumas localidades não atingiu o progresso necessário. A escassez de materiais de preenchimento em projetos no Delta do Mekong e na Cidade de Ho Chi Minh não foi totalmente tratada, afetando o andamento da implementação do projeto.
No futuro próximo, todo o país deverá realizar muitas tarefas importantes, com uma grande quantidade de trabalho a ser concluída, como: concluir 3.000 km de via expressa, 1.000 km de estrada costeira, fase 1 do aeroporto internacional de Long Thanh, terminal Tan Son Nhat T3; iniciar a construção de vários projetos importantes de grande escala, como a ferrovia Lao Cai - Hanói - Hai Phong, a via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong - My Thuan, Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh...
Uma série de tarefas deve ser concluída até março de 2025
Em suas considerações finais, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh solicitou que o Comitê Diretor fosse aperfeiçoado urgentemente, de acordo com a nova organização e aparato; e elogiou a preparação de relatórios e o monitoramento da situação pelo Ministério da Construção.
O Primeiro Ministro enfatizou que promover o investimento público e implementar projetos-chave de infraestrutura de transporte contribuirão para promover o crescimento, resolver empregos, criar meios de subsistência para pessoas e empresas, abrir novos espaços de desenvolvimento, aumentar o valor agregado da terra e criar condições para o desenvolvimento de novas zonas industriais, de serviços e urbanas.
O Primeiro-Ministro salientou que, para além dos resultados alcançados, existem ainda limitações na implementação de projectos que precisam de ser reconhecidas e prontamente resolvidas, como a lentidão dos procedimentos de preparação de investimentos para alguns projectos.
O Primeiro-Ministro solicitou ao Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha que orientasse o ajuste da composição do conselho de avaliação de projetos; o Vice-Primeiro-Ministro Ho Duc Phoc instruiu o Ministério das Finanças a revisar a Lei de Investimentos sob o modelo de parceria público-privada, a Lei de Investimentos Públicos, a Lei de Licitações... e a propor às autoridades competentes na próxima sessão da Assembleia Nacional, com o espírito de confiar e atribuir tarefas às empresas, ao mesmo tempo que fiscaliza, insta e aplica sanções para lidar com violações, irregularidades, prevenindo a corrupção, a negatividade e o desperdício. O Gabinete do Governo é responsável por revisar e reduzir 30% dos procedimentos administrativos nos primeiros 6 meses de 2025.
O Primeiro Ministro destacou 8 grupos de tarefas e soluções principais para os próximos tempos.
Em primeiro lugar, o Primeiro-Ministro especificou o prazo para a conclusão dos procedimentos de preparação de investimentos para uma série de projetos de vias expressas , especialmente o relatório do estudo de viabilidade.
Em particular, a Cidade de Ho Chi Minh e a província de Tay Ninh aceleram o progresso do estabelecimento e aprovação do Relatório de Estudo de Viabilidade do projeto Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, a ser concluído em março de 2025.
Com o projeto Gia Nghia - Chon Thanh, as províncias de Binh Phuoc e Dak Nong aceleraram a aprovação do Relatório de Estudo de Viabilidade, o Ministério das Finanças avaliou e iniciou a construção em 30 de abril de 2025.
O Ministério das Finanças concluirá em breve a avaliação do Relatório de Estudo de Viabilidade do projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh e ajustará a política de investimento do projeto Bien Hoa - Vung Tau em março de 2025.
A província de Hoa Binh submete com urgência à aprovação a política de investimentos de Hoa Lac - Hoa Binh, a ser concluída em março de 2025.
A província de Thai Binh acelera a seleção de investidores para iniciar em breve o projeto da rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong, passando por Nam Dinh e Thai Binh. Hai Phong está construindo proativamente o trecho da rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong, passando pela cidade de Hai Phong.
Hanói ajusta proativamente o capital entre os projetos componentes do Anel Viário de Hanói 4, garantindo que o capital total não aumente.
Em segundo lugar, em relação à limpeza do local, as localidades são responsáveis por esse trabalho, implementando-o de acordo com os compromissos, e todo o sistema político local deve se envolver.
As localidades (Tuyen Quang, Khanh Hoa, Binh Duong, Dong Nai, Da Nang, Cidade de Ho Chi Minh, Long An, Thai Nguyen, Kien Giang, Bac Lieu) precisam fazer mais esforços e determinação para entregar todo o terreno restante dos projetos programados para serem concluídos em 2025 em março de 2025.
As localidades de Lang Son, Hanói, Hung Yen, Bac Ninh e Can Tho revisaram o volume restante de limpeza do local e se coordenaram com investidores para realizar resolutamente o trabalho de limpeza do local para atender ao progresso do projeto do Anel Viário 4 na Região da Capital de Hanói, Huu Nghi - Chi Lang, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, a ser concluído em março de 2025.
O Ministério da Agricultura e Meio Ambiente orienta urgentemente as localidades a implementar as disposições do Artigo 103 da Lei de Terras de 2024 (compensação por culturas e pecuária), a serem concluídas até março de 2025; sintetizar relatórios para as autoridades competentes considerarem em casos além de sua autoridade.
Terceiro, em relação à alocação de capital para uma série de projetos, o Primeiro Ministro solicitou que os investidores revisassem e relatassem a alocação de capital suficiente para projetos a serem concluídos em 2025. O Ministério das Finanças submete urgentemente às autoridades competentes a alocação de capital proveniente de fontes de receita maiores e economias em despesas, incluindo a consideração de uma série de projetos como a via expressa Tuyen Quang - Ha Giang, a estrada costeira Quang Binh, etc.; para projetos de parceria público-privada, selecione os projetos mais rápidos a serem implementados.
Absolutamente nenhuma corrupção ou negatividade no licenciamento da exploração de recursos minerais.
Em quarto lugar, em relação aos materiais de construção, o Primeiro-Ministro instruiu o Ministério da Segurança Pública a investigar e lidar rigorosamente com as violações da lei; os líderes do Ministério da Agricultura e Meio Ambiente continuaram a avaliar diretamente a situação, orientar as localidades a lidar e remover obstáculos e, ao mesmo tempo, revisar, sintetizar e submeter às autoridades competentes a alteração e o aperfeiçoamento do quadro jurídico, no espírito de atribuir diretamente as minas aos projetos, garantindo publicidade e transparência, não permitindo que a situação de "acumulação de bens e aumento de preços" atrase os projetos, harmonizando os interesses do Estado, das pessoas e das empresas.
As províncias de Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Kien Giang e Dong Nai (com minas de matéria-prima) implementam rigorosamente as orientações do Primeiro Ministro e do Vice-Primeiro Ministro Tran Hong Ha em relação à exploração e ao fornecimento de materiais para a construção de projetos de transporte, priorizando materiais para projetos com conclusão prevista para 2025.
O Primeiro Ministro solicitou que as localidades com minas implementem seriamente seu compromisso: "os recursos são propriedade comum do país e do povo, portanto não devem ser mantidos em suas próprias localidades, e não deve haver absolutamente nenhuma corrupção ou negatividade na concessão de licenças para materiais de mineração".
Quinto, em relação à meta de concluir 3.000 km de via expressa, o Primeiro-Ministro solicitou a promoção do movimento de emulação "500 dias e noites de emulação para concluir 3.000 km de via expressa", ao mesmo tempo em que aumenta a informação e a propaganda sobre lugares bons e típicos. Secretários e presidentes de Comitês Populares em todos os níveis devem incentivar e incentivar regularmente, não deixando os empreiteiros sozinhos no canteiro de obras.
Sexto, o Primeiro Ministro decidiu estabelecer 7 Equipes de Inspeção para revisar e remover dificuldades e obstáculos relacionados aos principais projetos de transporte programados para serem concluídos em 2025, solicitando que os ministérios, filiais e localidades relevantes coordenem proativamente e relatem honestamente durante o desempenho das tarefas da Equipe de Inspeção, identifiquem os problemas e obstáculos existentes e tenham soluções para removê-los com base no princípio de "pessoas claras, trabalho claro, progresso claro, resultados claros, responsabilidades claras" como base para monitoramento e revisão nas próximas inspeções.
O Primeiro-Ministro observou que as principais empreiteiras e as grandes corporações precisam apoiar as pequenas e médias empresas locais, compartilhando e transferindo tecnologia para ajudar no desenvolvimento dessas empresas. As empreiteiras continuam a promover o espírito da construção civil de "vencer o sol e a chuva", "fazer hora extra", "comer rápido e dormir rápido", "trabalhar à noite quando o dia não é suficiente", "trabalhar em 3 turnos, 4 turnos, durante feriados e no Tet".
Sétimo, em relação aos projetos ferroviários, o Primeiro Ministro designou o Ministério da Construção para trabalhar proativamente com parceiros e empresas, coordenar com ministérios e localidades para promover projetos ferroviários conectando com a China, especialmente o projeto Lao Cai - Hanói - Hai Phong, cuja construção começará em 2025. O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha emitiu urgentemente um documento atribuindo tarefas às localidades por onde o projeto passa, especialmente a limpeza do local.
Também relacionado a projetos ferroviários, várias empresas receberam tarefas específicas (Vietnam Railway Corporation, Hoa Phat Group produz trilhos ferroviários, Truong Hai Group produz vagões de trem, Vingroup Group implanta metrô da Cidade de Ho Chi Minh para Can Gio), o Primeiro Ministro solicitou que a Cidade de Ho Chi Minh estudasse e atribuísse tarefas urgentemente às empresas para implantar ferrovias (metrô ou elevadas) conectando a Cidade de Ho Chi Minh ao aeroporto de Long Thanh, no espírito de benefícios harmoniosos, riscos compartilhados e interesses harmoniosos entre o Estado, o povo e as empresas.
Em oitavo lugar, em relação ao Aeroporto Internacional de Long Thanh e à infraestrutura de conexão, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério da Agricultura e Meio Ambiente que revise, trate rigorosamente e imponha sanções às tarefas cuja conclusão seja lenta. Os ministérios, as localidades e as agências relevantes devem compreender e executar prontamente as tarefas atribuídas pelo Primeiro-Ministro no Aviso nº 545/TB-VPCP de 4 de dezembro de 2024. Ao mesmo tempo, devem ajustar imediatamente a Decisão nº 1777/QD-TTg, que aprova a Fase 1 do Projeto de Investimento na Construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh (para que a Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV) possa iniciar imediatamente a construção da pista nº 2), que deverá ser concluída antes de 20 de março de 2025.
O Primeiro Ministro designou o Gabinete do Governo para coordenar com o Ministério da Construção a elaboração do conteúdo do aviso de conclusão do Comitê Diretor, atribuindo tarefas específicas de acordo com os "5 claros", incluindo pessoas claras, trabalho claro, tempo claro, responsabilidade clara e produtos claros.
![[Foto] Jornal Nhan Dan lança “Pátria no Coração: O Filme Concerto”](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/16/1760622132545_thiet-ke-chua-co-ten-36-png.webp)
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