Primeiro-ministro aprova política de investimento para projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio

Em termos de escala, o projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio tem uma área de uso do solo de cerca de 571 hectares.

Quando for criado, o superporto de Can Gio criará empregos para 6.000 a 8.000 funcionários, operários do porto e dezenas de milhares de trabalhadores em indústrias de serviços de logística - Foto: Porcoast

Em 16 de janeiro, o Primeiro-Ministro aprovou a política de investimento para o projeto do Porto Internacional de Trânsito de Can Gio (HCMC). O objetivo do projeto é construir e desenvolver o Porto Internacional de Trânsito de Can Gio, incluindo serviços relacionados à exploração de portos de contêineres, portos marítimos e outros serviços.

Em termos de escala, o projeto abrange uma área de uso do solo de cerca de 571 hectares. O capital de investimento é determinado com base na proposta de implementação do projeto e no projeto de pesquisa do porto de trânsito internacional de Can Gio, e não é inferior a 50 trilhões de VND.

O Primeiro Ministro designou o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh para orientar agências especializadas a determinar especificamente o capital total de investimento do projeto de acordo com a proposta do investidor, para registrar no processo de concessão de certificados de registro de investimento de acordo com os regulamentos.

O período de operação do projeto é de 50 anos a partir da data da decisão da política de investimento. O andamento do desembolso do capital de investimento e a forma de seleção dos investidores obedecerão às disposições da Resolução 98...

Em relação às condições para projetos e investidores que os implementam, o Primeiro Ministro solicitou que eles só possam ser implementados depois que os projetos estiverem de acordo com o planejamento em todos os níveis, e a autoridade competente decidir mudar a finalidade das terras florestais para outra finalidade de acordo com as disposições da lei florestal, da lei de terras e outros regulamentos relevantes.

Ao mesmo tempo, concluir os procedimentos de proteção ambiental de acordo com as disposições da lei; procedimentos e condições sobre a tecnologia usada no projeto de acordo com as disposições da lei sobre tecnologia e transferência de tecnologia.

Os investidores não estão autorizados a transferir o projeto dentro de 5 anos a partir da data de emissão do certificado de registro de investimento. Alterações para investidores após esse período devem obedecer às disposições legais e devem ser aprovadas por escrito pelo Comitê Popular da Cidade.

Além disso, durante a implementação do projeto, se surgirem questões relacionadas à defesa e segurança nacional, e no caso de transferência do projeto ou transferência de contribuições de capital, ações controladoras ou transferência de contribuições de capital e ações para investidores estrangeiros, é necessária a aprovação do Ministério da Defesa Nacional, do Ministério da Segurança Pública e das agências relevantes.

Durante o levantamento, construção e operação do projeto do porto de trânsito internacional de Can Gio, se relíquias ou antiguidades forem descobertas, o setor cultural e as autoridades locais devem ser imediatamente notificados para que um plano de tratamento possa ser desenvolvido de acordo com os regulamentos...

Maior companhia marítima do mundo propõe investimento no porto de trânsito internacional de Can Gio

O Porto Internacional de Trânsito de Can Gio é considerado um projeto de grande porte, trazendo grandes benefícios para o país. A construção do Porto de Trânsito de Can Gio visa concretizar as resoluções do Partido e do Estado sobre o desenvolvimento da região Sudeste e da Cidade de Ho Chi Minh.

O projeto foi proposto para investimento por um consórcio da Saigon Port Joint Stock Company e da Terminal Investment Limited Holding SA (uma empresa membro da MSC Shipping Line).

A MSC é a maior companhia de navegação do mundo, com sede em Genebra, Suíça. A empresa possui uma frota com capacidade para mais de 23 milhões de TEUs por ano, representando 18% da capacidade total da frota mundial. Suas rotas de serviço conectam-se a mais de 500 portos marítimos ao redor do mundo.

Fonte: https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm