Implementação do projeto componente 3: Apressando-se para "compensar" o progresso

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- Devido às dificuldades na limpeza do local e às condições climáticas desfavoráveis, a implementação de obras de construção e instalação, renovação e modernização da infraestrutura de irrigação e tráfego que atende à cadeia de valor agrícola , no âmbito do projeto componente 3 (infraestrutura da cadeia de valor agrícola), financiado pelo capital ODA - Banco Asiático de Desenvolvimento (BAD), em 2024, enfrentou muitas dificuldades. Atualmente, as dificuldades e obstáculos relacionados à limpeza do local estão sendo resolvidos de forma eficaz, e investidores e empreiteiros estão implementando diversas medidas para "compensar" o progresso.

Contratante para construção da fundação e da estrada intermunicipal de Po Kien conectando a comuna de Tan Tien e a comuna de Chi Minh, distrito de Trang Dinh

O projeto de investimento do componente 3 na província de Lang Son inclui 14 conjuntos de obras de irrigação e 3 obras de tráfego rural nos distritos de Binh Gia, Trang Dinh e Van Quan.

Em relação à escala do investimento em obras de irrigação, inclui: reparação e modernização de 1 reservatório; construção de 10 novas barragens e comportas e modernização de 22,1 km de canais em 10 comunas de 3 distritos.

Em relação às obras de trânsito, o projeto investirá na construção de três estradas intermunicipais: Minh Khai - Hong Thai, distrito de Binh Gia; Chi Minh - Tan Tien, distrito de Trang Dinh; Dong Giap - Tan Doan - Trang Cac, distrito de Van Quan. A extensão total das três rotas é superior a 38 km.

O investidor do projeto é o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, com datas de início e conclusão da construção em 2024 e 2025, com um valor total de construção de mais de 176 bilhões de VND.

Muitas dificuldades e problemas

O Sr. Dao Van Anh, responsável pela gestão do projeto componente 3 (Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural), afirmou: "O trabalho de preparação dos documentos de licitação para o projeto é muito complexo. O investidor precisa obter a opinião do patrocinador e apresentar uma carta de não objeção para poder implementar as próximas etapas. Além disso, como as vias de tráfego estão localizadas em comunidades remotas, especialmente em áreas de difícil acesso, e alguns projetos atravessam áreas de floresta natural, o investidor deve relatar a solução ao Comitê Popular Provincial, bem como revisar e ajustar o projeto para se adequar à situação atual e não invadir áreas de floresta natural... o que prolonga o tempo de preparação, avaliação e aprovação do projeto."

Após a conclusão do dossiê, houve problemas com a limpeza do terreno para obras de infraestrutura de tráfego no componente (as obras de irrigação foram implementadas principalmente em infraestrutura antiga, sem problemas de limpeza do terreno). O motivo foi que, durante o processo de limpeza do terreno e compensação, a Lei de Terras de 2024 entrou em vigor em 1º de agosto de 2024 e o Comitê Popular Provincial ainda não havia emitido os documentos de orientação completos, impossibilitando a aprovação do plano e o pagamento dos fundos. Isso fez com que a implementação da limpeza do terreno para obras de tráfego no projeto do componente 3 enfrentasse muitas dificuldades.

Além disso, durante a construção, em setembro de 2024, o impacto da tempestade nº 3 fez com que a construção dos projetos fosse interrompida por um longo período.

O Sr. Vu Dinh Hong, Diretor da Ha Son Company Limited, unidade de construção do projeto de trânsito nas comunas de Chi Minh e Tan Tien, distrito de Trang Dinh, afirmou: "Devido às fortes chuvas e tempestades, a organização da construção da unidade foi extremamente difícil, a mobilização de máquinas e equipamentos e a solução de construção não puderam ser implementadas, tendo sido prolongadas devido à espera pelo tempo seco. O projeto da unidade de construção teve que ser interrompido por 1,5 mês, de meados de agosto de 2024 até o final de setembro de 2024.

Contratante de projetos de irrigação no distrito de Van Quan

Remova dificuldades, acelere o progresso

Diante da realidade de que o trabalho de limpeza do local está enfrentando muitas dificuldades e obstáculos, os líderes do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural enviaram funcionários e trabalharam diretamente com os Comitês Populares dos distritos para apoiar e promover a limpeza do local para projetos de infraestrutura de tráfego.

O Sr. Nguyen Huu Chien, Diretor do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, afirmou: A liderança do Departamento designou um Diretor Adjunto para orientar, monitorar, inspecionar e impulsionar diretamente a implementação do projeto e apoiar os distritos na limpeza do local. A visão do Departamento é acompanhar os Comitês Populares dos distritos para remover dificuldades e obstáculos na compensação, apoio e reassentamento, bem como providenciar fundos suficientes para pagar as pessoas afetadas em tempo hábil.

Os Comitês Populares dos distritos beneficiados pelo projeto também tomaram medidas drásticas para entregar prontamente o local limpo ao investidor. O Sr. Leo Van Hiep, Presidente do Comitê Popular do distrito de Trang Dinh, disse: Para remover obstáculos na implementação de indenização, apoio e reassentamento do projeto rodoviário intermunicipal de Po Kien, conectando a comuna de Tan Tien com a comuna de Chi Minh, o Comitê Popular do distrito instruiu o Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras a coordenar com os Comitês Populares das comunas de Tan Tien e Chi Minh para conduzir propaganda e mobilizar as pessoas afetadas sobre a importância do projeto, para que as pessoas concordem em entregar o local primeiro e receber os fundos de indenização posteriormente. Graças a isso, em meados de outubro de 2024, todo o local do projeto foi entregue pelas famílias ao investidor para que a empreiteira realizasse a escavação e a terraplenagem conforme planejado.

Sabe-se que, até o final de fevereiro de 2025, a empreiteira concluiu a fundação da estrada intermunicipal de Po Kien, conectando a comuna de Tan Tien à comuna de Chi Minh. A empreiteira aguarda condições climáticas favoráveis para concretar a superfície da estrada, conforme o projeto, e a previsão é de que a concretagem seja concluída em maio de 2025.

No distrito de Binh Gia, com uma abordagem semelhante, em novembro de 2024, moradores das comunas de Minh Khai e Hong Thai também cederam o terreno ao investidor para a execução da construção do projeto. De outubro de 2024 a janeiro de 2025, com condições climáticas favoráveis, os empreiteiros concentraram-se em recursos humanos e equipamentos para compensar o progresso afetado pelas condições climáticas e pela limpeza do terreno.

O Sr. Nguyen Xuan Hau, Diretor da Long Thinh Trading Joint Stock Company, unidade de construção do projeto rodoviário intermunicipal Khuoi Con - Na Nua (município de Minh Khai) - Ban Hoay (município de Hong Thai), distrito de Binh Gia, afirmou: "Imediatamente após a entrega do terreno, a unidade organizou três equipes de construção e mobilizou 15 veículos para a execução do projeto. Ao mesmo tempo, a unidade também aproveitou as condições climáticas favoráveis para reunir materiais suficientes para a fase de transição da construção. Graças a isso, até o momento, o projeto já concluiu 90% do volume do projeto para a abertura do leito da estrada, e a previsão é de que, em março de 2024, o leito da estrada esteja concluído de acordo com o projeto."

No caso dos projetos de irrigação, devido à ausência de problemas com a terra, o andamento dos projetos é bastante bom. Até o final de fevereiro de 2024, as empreiteiras haviam concluído 70% do volume, conforme o contrato assinado. As empreiteiras de projetos de irrigação estão se esforçando para concluir o volume restante em junho de 2025 (com 2 meses de antecedência em relação ao contrato assinado).

Com a determinação do investidor e a participação responsável dos empreiteiros, acredita-se que as obras de irrigação e tráfego do Projeto Componente 3 serão concluídas conforme o planejado, contribuindo assim para o aumento da capacidade de produção agrícola em comunidades em áreas especialmente difíceis, melhorando gradualmente a vida da população das comunidades beneficiadas pelo projeto.

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