Continuar a melhorar a qualidade dos autocarros de Can Tho

A Can Tho Bus continua aprimorando a qualidade do serviço, com foco na educação e na atitude dos motoristas e atendentes em relação ao cumprimento das normas de segurança no trânsito. Além disso, expande constantemente a malha rodoviária para aprimorar a conectividade.

Atualmente, a cidade de Can Tho opera 11 rotas de ônibus não subsidiadas no centro da cidade, operadas pela Phuong Trang FUTA Bus Lines Joint Stock Company (Phuong Trang).

Ônibus Can Tho.

Este número tem uma rota que está suspensa no momento, que é a rota Aeroporto Internacional de Can Tho - Estação Rodoviária Central da Cidade de Can Tho.

As rotas atualmente em operação são: Ba Lang - O Mon; Aeroporto Internacional de Can Tho - cidade de Phong Dien - sítio histórico de Ong Hao; cruzamento de O Mon - Lo Te; O Mon - Vinh Thanh; cruzamento de Lo Te - Kinh B - extensão da estação rodoviária da província de Kien Giang ; cruzamento de Lo Te - cidade de Co Do; Can Tho - Giai Xuan - Phong Dien; Phong Dien - Lo Te Ba Se - O Mon; Phong Dien - Thoi Lai; Ba Lang - parque industrial de Tra Noc - O Mon.

De acordo com o Centro de Gestão e Operação de Tráfego Urbano (Departamento de Transportes da Cidade de Can Tho), Phuong Trang colocou 69 veículos em operação nas rotas mencionadas. Os veículos são todos novos, confortáveis ​​e modernos.

Junto com o preço acessível das passagens, a percepção da população sobre os ônibus mudou. As pessoas estão cada vez mais interessadas e utilizando os ônibus para suas necessidades de deslocamento.

Segundo as estatísticas, nos primeiros 8 meses de 2024, a produção de transporte de passageiros foi de cerca de 557.438 pessoas, um aumento de 22% em relação ao mesmo período de 2023.

Apesar dos resultados alcançados, esse tipo de transporte de passageiros ainda enfrenta algumas dificuldades.

Especificamente, algumas rotas têm poucos passageiros porque o ponto final ainda não está conectado às rotas de ônibus adjacentes na área ao redor.

Além disso, as pessoas, especialmente as de baixa renda, como trabalhadores de zonas industriais, estudantes e alunos, ainda escolhem veículos pessoais quando viajam e não priorizam ônibus como meio de transporte.

Por outro lado, as estações rodoviárias atualmente em operação são estações temporárias, com instalações limitadas e que não atendem aos requisitos de exploração e utilização, o que também afeta as operações das unidades de transporte.

Em relação ao mecanismo, a política de subsídios para o transporte público de passageiros por ônibus na cidade de Can Tho ainda não foi subsidiada. Portanto, as linhas de ônibus atualmente em operação ainda não garantem uma frequência operacional estável, e a rede não se desenvolveu amplamente devido a preocupações com a impossibilidade de garantir receita operacional para as unidades de transporte ao investir em novas linhas", acrescentou o Centro de Gestão e Operação de Transporte Urbano.

O Centro de Gestão e Operação de Tráfego Urbano disse que irá coordenar com Phuong Trang para continuar melhorando a qualidade do serviço e desenvolver o transporte público de passageiros por ônibus nos próximos tempos.

No qual se dá atenção à educação, conscientização e atitude dos motoristas e comissários de bordo para cumprir as normas de segurança no trânsito.

Ao mesmo tempo, ajustar as rotas das linhas de ônibus existentes e melhorar a qualidade do serviço. Continuar a expandir a rede de rotas para aumentar a capacidade efetiva de conexão entre comunas, bairros, cidades, distritos e condados com o centro da cidade e as províncias vizinhas.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tiep-tuc-nang-cao-chat-luong-xe-buyt-can-tho-192241027150719709.htm