Visão geral da estrada na qual Hanói está prestes a investir mais de 21.000 bilhões de VND para expandir e construir uma estrada elevada

Visão geral da estrada na qual Hanói está prestes a investir mais de 21.000 bilhões de VND para expandir e construir uma estrada elevada

Quinta-feira, 9 de maio de 2024, 12h50 (GMT+7)

Para resolver o congestionamento de tráfego no Anel Viário 2, Hanói ampliará a Lang Road de 21 m para 53,5 m e construirá uma estrada elevada de Nga Tu So a Cau Giay, com um investimento total de mais de 21.000 bilhões de VND.

Vídeo : Panorama da estrada Lang antes de mais de 21.000 bilhões de VND serem investidos para expandir e construir uma estrada elevada.

A Lang Road (linha vermelha) tem cerca de 3,8 km de extensão, estendendo-se do cruzamento de Cau Giay até Nga Tu So, passando pela margem leste do Rio To Lich. A rota tem alta densidade de tráfego, frequentemente congestionada nos cruzamentos.

O Departamento de Transportes acaba de apresentar ao Comitê Popular da Cidade um relatório sobre a implementação do relatório que propõe políticas de investimento e estudos de pré-viabilidade para diversos projetos de transporte, incluindo o trecho do Anel Viário 2, de Nga Tu So a Cau Giay (Rua Lang). Assim, o projeto de investimento para a reforma e expansão do Anel Viário 2, elevado e baixo, de Nga Tu So a Cau Giay, deverá ter um investimento total de mais de 21 trilhões de VND, dos quais o trecho inferior representa menos de 17 trilhões de VND e o trecho elevado, quase 3,9 trilhões de VND.

Devido ao grande investimento total, o Departamento de Transportes propôs dividir em dois projetos e priorizar a renovação e expansão do Anel Viário 2, de baixa altitude, com cerca de 3,8 km de extensão, começando no cruzamento de Nga Tu So e terminando no cruzamento de Cau Giay. O custo estimado é de mais de 17.000 bilhões de VND, incluindo limpeza do local de 16.700 bilhões de VND e construção de 541 bilhões de VND. Com o projeto de investimento para construir o Anel Viário 2 elevado, o ponto de partida se conecta com o Anel Viário 2 elevado construído no cruzamento de Nga Tu So e o ponto final é no cruzamento de Cau Giay. A rota tem 3,8 km de extensão, 19 m de largura, com uma velocidade de 80 km/h, e é o principal eixo urbano. O investimento total estimado é de quase 3.900 bilhões de VND, com um período de implementação de 2026-2030.

Anteriormente, em 2019, para reduzir o congestionamento do tráfego, o Departamento de Transporte de Hanói decidiu cortar a calçada direita, perto da margem do rio, para alargar a superfície da estrada em uma média de 3,5 m e construir uma nova calçada de 1,5 m de largura.

De acordo com o Departamento de Transportes, a Lang Street tem apenas 10,5 m de largura em cada sentido, com capacidade máxima de tráfego de 3.000 veículos/hora, mas agora atingiu 8.000 veículos/hora, por isso costuma ficar congestionada nos horários de pico.

Atualmente, a Lang Street também tem uma faixa reservada para pedestres e ciclistas no lado próximo ao Rio To Lich.

Esta também é uma rota com 2 viadutos urbanos que passam pelos cruzamentos de Lang - Nguyen Chi Thanh e Lang - Lang Ha.

Além disso, a Lang Road também é atravessada por duas linhas ferroviárias urbanas: Cat Linh - Ha Dong e Nhon - Estação Ferroviária de Hanói.

Paisagem do Rio To Lich próximo à Rua Lang. Atualmente, o projeto de tratamento de águas residuais de Yen Xa está quase concluído e deverá melhorar o fluxo de águas poluídas no Rio To Lich, na margem esquerda do Rio Nhue e no Rio Lu, em Hanói.

A implementação do projeto faz parte do plano para fechar os cinturões do centro da cidade, reduzir a pressão do tráfego no cruzamento de Nga Tu So e promover a eficácia da seção concluída do anel viário elevado 2, Vinh Tuy - Nga Tu So.

Pham Hung

Fonte: https://danviet.vn/toan-canh-con-duong-sap-duoc-ha-noi-dau-tu-hon-21000-ty-dong-de-mo-rong-va-xay-duong-tren-cao-20240509114251089.htm