Cidade de Ho Chi Minh define data de início da linha de metrô Ben Thanh

Segundo informações do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, em 10 de novembro, a cidade divulgou um plano para implementar o projeto de construção da linha 2 do metrô, entre Ben Thanh e Tham Luong.

De acordo com o plano, de outubro a dezembro de 2025, as tarefas a serem concluídas incluem: submeter e publicar o plano de implementação do projeto; preparar e avaliar os relatórios de meio termo e final do Estudo de Viabilidade ajustado; implementar o relatório de avaliação de impacto ambiental ajustado, juntamente com os relatórios de monitoramento e avaliação antes do ajuste do projeto.

Em novembro e dezembro de 2025, o investidor realizará trabalhos preparatórios; a construção de toda a rota está prevista para começar em 15 de janeiro de 2026, e as obras terão início simultaneamente em 16 de janeiro de 2026.

A compensação, a desocupação e a realocação da infraestrutura técnica da linha 2 do metrô, Ben Thanh-Tham Luong, foram praticamente concluídas.

A cidade exige que as agências e unidades mantenham seu senso de responsabilidade, coordenem-se proativamente e lidem com flexibilidade com as questões que surgirem durante o processo de preparação do investimento; organizem a estrutura e aloquem o pessoal para implementar o cronograma.

O plano do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh exige que os departamentos, divisões, bairros e comunas por onde passa a linha 2 do metrô revisem e otimizem proativamente os processos e procedimentos administrativos, aumentem a aplicação de tecnologia da informação e inteligência artificial na classificação de registros e na determinação dos níveis de prioridade para processamento, a fim de reduzir ao máximo o tempo de processamento em comparação com as normas atuais.

É necessário também inspecionar e monitorar de perto o andamento do processamento dos arquivos, bem como considerar a responsabilidade de grupos e indivíduos que causam atrasos.

O Departamento de Construção foi designado como órgão permanente, responsável por monitorar e incentivar as unidades competentes a implementar o plano. A cada duas semanas, o Departamento de Construção fará um balanço da situação e apresentará um relatório ao Comitê Popular da Cidade.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh também emitiu um documento aprovando a aplicação das disposições da Resolução nº 188 da Assembleia Nacional sobre a implementação de mecanismos e políticas específicas e especiais para o desenvolvimento do sistema ferroviário urbano em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh, para as seguintes atividades do projeto que ainda não foram implementadas; ao mesmo tempo, não é necessário reimplementar o procedimento de aprovação da política de investimento.

A cidade também concordou em incluir os custos operacionais dos especialistas que participaram da avaliação no investimento total.

A Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana é responsável por organizar a preparação e submeter o projeto às autoridades competentes para avaliação e aprovação, em conformidade com os regulamentos.

O Sr. Tran Vo Anh Minh, Vice-Chefe do Departamento de Gestão Ferroviária Urbana do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que o tempo total de construção desta linha de metrô está previsto para 57 meses e que ela entrará oficialmente em operação em dezembro de 2030.

Antes de entrar em operação oficial, o trem deverá passar por um período de testes de três meses, a partir de setembro de 2030.

Atualmente, a linha 2 do metrô Ben Thanh - Tham Luong concluiu os trabalhos de limpeza do terreno, e as equipes estão dando os passos finais para realocar a infraestrutura elétrica e de água nas áreas onde serão construídas as estações subterrâneas.

A primeira fase da linha 2 do metrô, Ben Thanh - Tham Luong, tem previsão de início de construção em janeiro de 2026 e de operação em dezembro de 2030. (Fonte: Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh)

A linha 2 do metrô tem um comprimento total de 62,17 km, com 42 estações.

A Fase 1, Ben Thanh - Tham Luong, tem mais de 11,6 km de extensão, incluindo 9 estações subterrâneas e 1 estação elevada, com conexão direta à linha 1 do metrô na estação Ben Thanh. O investimento total no projeto é de 47,89 trilhões de VND, integralmente transferido do Fundo de Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (ODA) para o orçamento da cidade de Ho Chi Minh, de acordo com o mecanismo especial da Resolução 188.

Esta linha de metrô foi projetada para operar com uma velocidade máxima de 90/80 km/h e, na primeira fase, contará com 14 trens, cada um com 3 vagões.

Segundo os cálculos do investidor, o volume diário de passageiros esperado para a linha 2 do metrô, Ben Thanh - Tham Luong, na primeira fase, é de 227.000 passageiros durante o período inicial de operação. Nos horários de pico, o número de passageiros que passam por essa linha é de aproximadamente 11.856 passageiros por hora.

O projeto foi aprovado em princípio em 2010, iniciado em 2019, com o plano inicial de entrar em operação em 2026, mas o prazo de conclusão foi ajustado para o final de 2030.

Quando concluída, a linha 2 do metrô, Ben Thanh - Tham Luong, desempenhará um papel importante na conexão da área central com a região noroeste da cidade de Ho Chi Minh, reduzindo a sobrecarga na linha 1 e nas vias existentes, contribuindo para a construção de um sistema de transporte público moderno, ecológico e sustentável para a cidade.

Quang Huy

Fonte: https://vtcnews.vn/tp-hcm-chot-thoi-gian-khoi-cong-metro-ben-thanh-tham-luong-thang-1-2026-ar986416.html