Cidade de Ho Chi Minh se transforma em uma megacidade habitável.

OPORTUNIDADES E DESAFIOS ESTÃO INTERLIGADOS

Em declarações à imprensa antes do congresso, o Sr. Duong Anh Duc, Chefe do Departamento de Propaganda e Mobilização de Massas do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que o congresso ocorreu num contexto de muitas oportunidades e desafios interligados. Após a fusão, a Cidade de Ho Chi Minh possui uma população de quase 14 milhões de pessoas (representando 13,4% da população do país), uma força de trabalho de mais de 7 milhões de pessoas, uma economia com um volume superior a 3 milhões de bilhões de VND (representando 23,5% do PIB do país) e uma receita orçamentária de cerca de 737 trilhões de VND (representando 36,7% da receita orçamentária nacional total)...

- Ảnh 2. — O secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, o presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, e outros delegados visitaram a linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) na manhã de 12 de outubro.

A fusão da Cidade de Ho Chi Minh com Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau é considerada um ponto de virada sem precedentes na história do desenvolvimento urbano do Vietnã, abrindo oportunidades para expandir o mercado, aumentar a atração de investimentos, conectar infraestrutura e cadeias produtivas, além de elevar o status internacional e o acesso a recursos financeiros e tecnologia de ponta. Trata-se de uma reconfiguração abrangente do espaço de desenvolvimento, onde convergem os três polos econômicos mais dinâmicos, com uma nova visão: até 2030, a cidade estará entre as 100 cidades mais habitáveis do mundo, com a meta de se tornar uma megacidade internacional até 2045, visando cumprir a missão de pioneirismo, liderança e disseminação do desenvolvimento em todo o país.

Além das oportunidades, a cidade de Ho Chi Minh também enfrenta muitas dificuldades devido à infraestrutura desatualizada, à falta de recursos humanos qualificados, à grave poluição ambiental e à grande desigualdade entre ricos e pobres. Por outro lado, os desafios da competição para atrair investimentos, da adaptação às mudanças climáticas, da garantia da segurança energética e cibernética e da preservação da identidade cultural e social exigem que a cidade de Ho Chi Minh transforme seu modelo de crescimento e aprimore sua competitividade com soluções adequadas, flexíveis e eficazes.

REESTRUTURAÇÃO ECONÔMICA, REMODELAÇÃO URBANA

O projeto de relatório político do 1º Congresso do Partido Comunista Chinês da Cidade de Ho Chi Minh, mandato 2025-2030, estabelece a meta de crescimento rápido e sustentável, baseado na inovação do modelo de crescimento, transformação digital, transformação verde, desenvolvimento da economia criativa e do conhecimento, com capacidade de participação na cadeia de valor global.

No setor industrial, a cidade de Ho Chi Minh concentrará seus esforços na implementação do projeto de conversão e realocação de parques industriais, zonas de processamento para exportação e reestruturação de indústrias-chave. Simultaneamente, investirá em pesquisa e desenvolvimento de setores com grande potencial, como inteligência artificial (IA), robótica, espaço, hidrogênio verde, tecnologia genética e biologia, atraindo corporações multinacionais e empresas líderes na produção de componentes eletrônicos, semicondutores e chips.

Zonas de livre comércio de nova geração também estão sendo desenvolvidas em conjunto com centros logísticos, polos portuários de trânsito internacional e aeroportos de carga. Ao mesmo tempo, o Centro Financeiro Internacional do Vietnã, na Cidade de Ho Chi Minh, será um projeto estratégico para atrair investimentos, desenvolver um mercado financeiro moderno e criar uma base para o crescimento econômico sustentável. A Cidade de Ho Chi Minh também pretende concluir a nova área urbana de Thu Thiem antes de 2030, iniciar a segunda fase da área urbana de Phu My Hung, acelerar o progresso da área urbana costeira de Can Gio e implementar projetos de requalificação urbana em Vung Tau, Ho Tram e Phu My.

Em particular, nos próximos 5 anos, a cidade de Ho Chi Minh mobilizará todos os recursos para investir em um sistema de infraestrutura sincronizado, priorizando o desenvolvimento de uma rede de transporte integrada e inteligente, contribuindo para a conectividade regional e inter-regional, com foco em 6 áreas-chave. A primeira é desenvolver um sistema ferroviário urbano na direção do Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) para conectar efetivamente o centro da cidade e os polos funcionais. Ao mesmo tempo, construir e modernizar ferrovias de passageiros e de carga de alta velocidade (rota Bau Bang - Dong Nai - Cai Mep Thi Vai) e concluir os cinturões rodoviários (2, 3 e 4).

O tráfego regional será significativamente aprimorado por meio do sistema viário da Rodovia Nacional 13, da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Vo Van Kiet, da Rodovia Expressa Ben Luc - Long Thanh e da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau - Long Thanh. Além disso, a Cidade de Ho Chi Minh também se concentra na exploração eficaz do transporte fluvial (rota Saigon - Dong Nai - Soai Rap) e das rotas costeiras que conectam o polo portuário Cai Mep - Thi Vai - Can Gio, o porto de trânsito internacional de Can Gio, associado a serviços logísticos e portuários. O aeroporto de Con Dao será modernizado e ampliado em breve para atender às necessidades de transporte e desenvolvimento turístico.

Muitas atividades importantes antes do congresso

No dia 12 de outubro, a delegação que participava do 1º Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, mandato 2025-2030, liderada pelo Secretário do Comitê Central do Partido e Secretário do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, visitou projetos e modelos típicos nas áreas econômica, cultural, social, de defesa e segurança.

A delegação partiu da estação Ben Thanh, percorreu a linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) e admirou as modernas áreas urbanas em ambos os lados. Em seguida, a delegação ofereceu flores e incenso no Templo Memorial dos Reis Hung e no Templo de Le Thanh Hau Nguyen Huu Canh, no Parque Histórico e Cultural Nacional. Durante o dia, a delegação continuou visitando a VNG Corporation, o Museu de História da Cidade de Ho Chi Minh, o Comando da Região Naval 2, o Porto Gemalink, o Parque Industrial Especializado Phu My 3, a Fábrica de Laticínios Vinamilk e a empresa Becamex.

Segurança inclusiva e sustentável

O desenvolvimento sustentável de uma cidade exige um equilíbrio entre objetivos econômicos, sociais e ambientais. A nova Cidade de Ho Chi Minh, com a fusão de mais duas províncias, criará mudanças não apenas na estrutura econômica, mas também na estrutura social, impondo maiores exigências e requerendo maior inclusão.

Anteriormente, as áreas rurais da cidade de Ho Chi Minh concentravam-se apenas em alguns distritos suburbanos, como Binh Chanh, Cu Chi, Hoc Mon, Can Gio e Nha Be, mas agora seu alcance se expandiu, abrangendo as comunas de Binh Duong e a antiga Ba Ria-Vung Tau. Além disso, a população de minorias étnicas e grupos desfavorecidos também aumentará. A nova cidade de Ho Chi Minh terá que resolver muitos problemas decorrentes da mudança na estrutura social, como composição populacional, etnia, religião, nível de escolaridade, renda, etc.

Portanto, nas diretrizes estabelecidas pelo próximo Congresso do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, é necessário equilibrar os objetivos de desenvolvimento econômico e a resolução de problemas sociais, além de definir metas e planos de ação específicos. O governo local deve acompanhar de perto, resolver prontamente e apoiar as questões relacionadas à vida das pessoas.

A cidade de Ho Chi Minh também precisa promover a responsabilidade social, mobilizar recursos de empresas, comunidades residenciais e classes sociais mais favorecidas para que se unam ao governo na implementação da seguridade social e no apoio a grupos vulneráveis. Além disso, as localidades devem considerar a implementação de políticas de divulgação adequadas e canais de informação em plataformas digitais para facilitar o alcance das metas de desenvolvimento econômico e humano.

Professor Associado, Dr. Vu Tuan Hung, Diretor do Instituto Sul de Ciências Sociais

Distribuição equitativa de recursos

Após a fusão da Cidade de Ho Chi Minh com duas províncias, não é necessário replanejar toda a área, mas sim estabelecer fatores de compatibilidade, integrar os pontos fortes das três localidades para uma gestão eficiente e priorizar o investimento público em cada área. Nesse contexto, Binh Duong deve desenvolver sua força industrial, Ba Ria-Vung Tau deve se concentrar na economia marítima e a Cidade de Ho Chi Minh deve priorizar alta tecnologia, polo financeiro e serviços.

O novo contexto exige que a liderança tenha um nível de gestão abrangente e completo. Se os projetos prioritários forem direcionados para as áreas erradas, os pontos fortes serão enfraquecidos. Se for dada prioridade excessiva à área central da cidade de Ho Chi Minh, outras áreas serão prejudicadas e toda a cidade sofrerá as consequências.

A nova cidade de Ho Chi Minh precisa priorizar o investimento em infraestrutura de transporte que conecte as áreas antigas da cidade, bem como as regiões Sudeste e Sudoeste, com foco em projetos como os anéis viários 2, 3 e 4, ferrovias urbanas, portos marítimos, etc.

Dr. Nguyen Huu Nguyen, Associação de Planejamento de Desenvolvimento Urbano da Cidade de Ho Chi Minh

Fonte: https://thanhnien.vn/tphcm-dinh-hinh-sieu-do-thi-dang-song-185251012221408332.htm