A cidade de Ho Chi Minh exige a conclusão do pagamento e a entrega dos terrenos para o projeto da rodovia expressa Ho Chi Minh - Moc Bai em 2025.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, solicitou que as localidades concluam o pagamento de indenizações, auxílios e reassentamento para as pessoas afetadas pelo projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai em 2025 e acelerem o andamento da construção.

O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, inspeciona o projeto do Anel Viário 3 e a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai em 1º de outubro - Foto: CHAU TUAN

Os pontos importantes acima mencionados constam das conclusões do Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, e da visita de campo do grupo de trabalho ao projeto da rodovia expressa Ho Chi Minh - Moc Bai e do Anel Viário 3, realizada em 1º de outubro. A delegação também incluiu o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, o Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Minh Thanh, e representantes de diversos departamentos, agências e localidades.

Após a reunião, o presidente Nguyen Van Duoc reconheceu os esforços das unidades na implementação do projeto, enfatizando que essas duas importantes vias de transporte são cruciais para expandir o espaço de desenvolvimento da cidade de Ho Chi Minh e das áreas circundantes. No entanto, o progresso continua lento e a taxa de desembolso está abaixo do planejado.

O principal motivo é que algumas localidades e unidades ainda carecem de decisão, proatividade e flexibilidade na gestão do trabalho.

Além disso, a coordenação não está sincronizada e ainda existem obstáculos relacionados à compensação, ao reassentamento e aos longos procedimentos administrativos.

"As unidades precisam se concentrar, mobilizar todos os recursos e executar proativamente as tarefas que lhes foram atribuídas para compensar os atrasos", concluiu o Sr. Duoc.

Com relação ao projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh instruiu as autoridades locais a estabelecerem e fortalecerem urgentemente os comitês de direção em nível de comuna, a revisarem regularmente o progresso da compensação, do apoio e do reassentamento, e a resolverem as dificuldades e os obstáculos.

O comitê gestor a nível comunal contará com uma equipe adicional de mobilização e propaganda, composta por moradores locais familiarizados com a região e com experiência em indenizações e em persuadir a população a aceitar a política e a entregar as terras ao investidor o mais breve possível. O prazo para a conclusão da mobilização e a entrega das terras está definido para antes de 22 de outubro de 2025.

As autoridades locais precisam ser proativas e flexíveis no pagamento de indenizações, garantindo o cumprimento das normas e prevenindo, a todo custo, quaisquer perdas ou corrupção.

As comunas devem concluir a avaliação e aprovação dos planos de compensação, apoio e reassentamento até outubro de 2025 e efetuar os pagamentos a todas as famílias afetadas até dezembro de 2025.

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh é responsável por coordenar com os departamentos e agências relevantes a conclusão dos procedimentos, o projeto de construção, a seleção de investidores e empreiteiros de acordo com os regulamentos e garantir que o projeto comece dentro do prazo previsto.

Especificamente, o projeto componente 1 terá início no primeiro trimestre de 2026, o projeto componente 2 começará a construção do viaduto da Rodovia Provincial 8 em novembro de 2025, e os itens restantes serão concluídos antes de 19 de dezembro de 2025.

O Departamento de Finanças tem a função de liderar e coordenar com as agências que assessoram o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh a elaboração de um relatório para o Comitê Permanente do Partido Comunista da Cidade sobre o fornecimento de apoio financeiro para indenizações e reassentamento na província de Tay Ninh (por onde passa a rodovia).

Ao mesmo tempo, as localidades devem fortalecer a gestão e impedir a exploração por parte de corretores de terras, corretores de indenizações e corretores de documentos que se aproveitam da implementação do projeto para obter ganhos pessoais, causando desordem.

O canteiro de obras do projeto Ring Road 3, que atravessa o antigo distrito de Cu Chi (Cidade de Ho Chi Minh), e que também é o ponto de partida da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai - Foto: CHAU TUAN

Com relação ao projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitou ao Departamento de Construção que coordene com as unidades relevantes para resolver urgentemente os obstáculos e garantir que o projeto seja aberto ao tráfego conforme o prometido.

Para o trecho do projeto da Rodovia Circular 4 que atravessa a cidade de Ho Chi Minh, o Departamento de Construção foi incumbido de revisar as fontes de materiais e calcular as estruturas de construção adequadas para garantir o abastecimento.

O diretor do Departamento de Construção, Tran Quang Lam, supervisiona e monitora diretamente o andamento dos projetos de infraestrutura de transporte, relatando prontamente quaisquer obstáculos à administração municipal para que sejam resolvidos.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, será responsável por dirigir o andamento da construção dos projetos, enquanto o vice-presidente Bui Minh Thanh ficará encarregado do processo de desapropriação.

Voltando ao assunto

CHAU TUAN

Fonte: https://tuoitre.vn/tp-hcm-yeu-cau-hoan-tat-chi-tra-giao-mat-bang-du-an-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-trong-nam-2025-20251023105744241.htm