Ponte Dong Nai 2: projeto de 11,7 trilhões de VND que liga a cidade de Ho Chi Minh a Dong Nai.

O projeto da Ponte Dong Nai 2 (Ponte Long Hung) tem quase 12 km de extensão, com um investimento total superior a 11,7 trilhões de VND, e ligará diretamente o Anel Viário 3 à Rodovia Nacional 51, reduzindo o tráfego em rotas importantes e no aeroporto de Long Thanh.

O projeto da Ponte Dong Nai 2, também conhecida como Ponte Long Hung, é uma importante obra de infraestrutura que está prestes a ser construída pela cidade de Ho Chi Minh e pela província de Dong Nai. Com um investimento total estimado em mais de 11,7 trilhões de VND, espera-se que esta ponte reduza a pressão sobre o tráfego na Ponte Long Thanh, na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, e na atual Ponte Dong Nai.

Mais importante ainda, a Ponte Dong Nai 2 criará uma ligação estratégica entre a Rodovia Circular 3, passando pela cidade de Thu Duc, e o Aeroporto Internacional de Long Thanh, um projeto aeroportuário fundamental na região Sul, com previsão de entrada em operação em 2026.

A Ponte Dong Nai 2 (Ponte Long Hung) é uma ponte que será construída e financiada pela cidade de Ho Chi Minh e pela província de Dong Nai nos próximos meses, com o objetivo de reduzir o congestionamento na Ponte Long Thanh, na rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, e na atual Ponte Dong Nai. Além disso, esta ponte também ligará diretamente a Rodovia Circular 3, passando pela antiga área de Thu Duc, ao Aeroporto Internacional de Long Thanh – um projeto aeroportuário fundamental na região sul, com previsão de conclusão e entrada em operação em 2026.

Planejamento e escala do projeto

Segundo informações do Comitê Popular da província de Dong Nai, o projeto da ponte Long Hung foi aprovado para a Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) como investidora proposta, sob o regime de parceria público-privada (PPP). O percurso total tem cerca de 11,7 km de extensão, projetado de acordo com os padrões de vias urbanas principais, com limite de velocidade de 80 km/h.

O traçado transversal da via inclui 6 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados. Especificamente sobre a via:

• Ponto de partida: cruzamento com a Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh, no cruzamento de Go Cong (bairro de Long Phuoc, cidade de Thu Duc).
• Ponto final: cruzamento com a Rodovia Nacional 51 (comuna de An Phuoc, província de Dong Nai).

O projeto está dividido em três componentes principais:

1. O trecho da ponte Long Hung tem 2,4 km de extensão.
2. A estrada que leva à cidade de Ho Chi Minh tem 3,8 km de extensão.
3. A estrada de acesso a Dong Nai tem 5,5 km de extensão.

O ponto de partida do projeto é na Rodovia Circular 3, no cruzamento de Go Cong, que inclui a Rodovia Hanói - Rodovia Circular 3; Rodovia Circular 3 e Rua Nguyen Xien.

O ponto de partida do projeto cruza com o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh no cruzamento de Go Cong (bairro de Long Phuoc, antiga cidade de Thu Duc); o ponto final cruza com a Rodovia Nacional 51 (comuna de An Phuoc, província de Dong Nai). Desse total, o trecho da ponte Long Hung tem 2,4 km de extensão, a via de acesso pelo lado da Cidade de Ho Chi Minh tem 3,8 km e pelo lado de Dong Nai tem 5,5 km. O investimento total estimado para este projeto é superior a 11,7 trilhões de VND.

Estado atual e implementação

O Comitê Popular da Província de Dong Nai será o órgão gestor do projeto. Como a rota atravessa ambas as localidades, o investidor coordenará de perto com os departamentos e órgãos competentes para estudar o trajeto, atualizar o planejamento e determinar os custos de indenização e o apoio ao reassentamento.

Atualmente, a área onde se prevê a implementação do projeto consiste principalmente em terrenos baldios, casas temporárias, áreas para plantio de árvores e lagoas, o que deverá facilitar os trabalhos de limpeza do local.

Situação atual da área por onde se prevê a passagem da ponte Dong Nai 2.

Impacto econômico e conectividade regional

Quando concluído, o projeto não só resolverá o problema do trânsito, como também servirá de alavanca para o desenvolvimento socioeconômico de toda a região. O projeto reduzirá o tempo de viagem, promoverá o comércio, atrairá investimentos e criará um corredor de desenvolvimento integrado entre dois importantes centros econômicos.

Além disso, a Ponte Dong Nai 2 conectará diretamente grandes áreas urbanas ao longo do Rio Dong Nai, como Aqua City, Long Hung, Amata e a área urbana com campo de golfe de Long Thanh, contribuindo para promover o desenvolvimento do eixo urbano ribeirinho.

A Ponte Dong Nai 2 também conectará grandes áreas urbanas ao longo do Rio Dong Nai, como Aqua City, Long Hung, Amata e a área urbana com campo de golfe de Long Thanh, promovendo simultaneamente o desenvolvimento do eixo urbano ao longo do rio. Por exemplo, na imagem, vemos a área urbana de Aqua City a partir da cidade de Ho Chi Minh. Essa área urbana foi lançada pela Novaland em 2019, com uma extensão de quase 1.000 hectares, e inclui 5 subáreas: Aqua City; Aqua Riverside; Aqua Waterfront City; Aqua City Phoenix Island; e Aqua Marina City.

Outros projetos de conectividade importantes

A Ponte Dong Nai 2 faz parte de um plano diretor de 8 projetos de estradas e pontes para melhorar a conectividade entre a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai. Além da Ponte Dong Nai 2, outros projetos notáveis ​​incluem a Ponte Cat Lai e a Ponte Phu My 2.

• Ponte Cat Lai: Com um comprimento total de quase 12 km, liga a cidade de Thu Duc ao distrito de Nhon Trach, com um investimento total estimado em mais de 20.000 bilhões de VND.
• Ponte Phu My 2: Com um comprimento total de quase 15 km, liga o distrito de Nha Be ao distrito de Nhon Trach, com um investimento total estimado em cerca de 13.000 bilhões de VND.

Além disso, o projeto Huong Lo 2 (trecho da Rodovia Nacional 51 até a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay) também foi aprovado pelo Conselho Popular da Província de Dong Nai para investimento na forma de PPP (Parceria Público-Privada), com um capital total superior a 5,8 trilhões de VND, criando uma rede de tráfego sincronizada para a região.

Recentemente, o Conselho Popular da província de Dong Nai também aprovou uma resolução sobre a política de investimento da Huong Lo 2 (trecho da Rodovia Nacional 51 até a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay) sob o modelo de Parceria Público-Privada (PPP), com um investimento total de mais de 5,8 trilhões de VND. Na foto, as duas linhas vermelhas representam a área por onde a Huong Lo 2 passará, e a linha amarela representa a ponte Dong Nai 2.

Fonte: https://baolamdong.vn/cau-dong-nai-2-du-an-11700-ty-dong-ket-noi-tphcm-va-dong-nai-407105.html