Cidade de Ho Chi Minh: Desenvolvimento urbano ao longo da linha Ben Thanh

*Mapa das linhas de metrô na cidade de Ho Chi Minh e vista em perspectiva da Linha 2 do metrô (Ben Thanh – Tham Luong).*

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de emitir a Decisão nº 3065/UBND sobre o plano de implementação do Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) nas áreas de desenvolvimento urbano ao longo da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh – Tham Luong).

O plano visa implementar o plano de organização da preparação, avaliação e aprovação de planos de desenvolvimento urbano orientados para o desenvolvimento do transporte público, em conformidade com a Resolução nº 98/2023/QH15, de 24 de junho de 2023, da Assembleia Nacional, sobre a implementação de mecanismos e políticas específicas para o desenvolvimento da cidade de Ho Chi Minh, e com a Resolução nº 188/2025/QH15, de 19 de fevereiro de 2025, da Assembleia Nacional, sobre a implementação de mecanismos e políticas específicas para o desenvolvimento do sistema de rede ferroviária urbana em Hanói e na cidade de Ho Chi Minh.

Simultaneamente, cria-se um impulso para o desenvolvimento econômico através do processo de avaliação da situação atual e planejamento, ajuste de planos, aquisição de terras, implementação de reassentamentos e criação de fundos fundiários para projetos-piloto de renovação e modernização de áreas urbanas, investimento em desenvolvimento urbano, comércio e serviços... em conformidade com a orientação de desenvolvimento TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte).

*Rua Truong Chinh (trecho que atravessa o antigo distrito de Tan Binh), por onde passará a Linha 2 do Metrô. Foto: Quang Phuong*

O plano envolverá a organização do planejamento de zonas TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte), com foco nas áreas ao redor das 12 estações da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong), da estação central de Ben Thanh até o depósito de Tham Luong.

Os limites da área de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT), incluindo a estação, o depósito e a área circundante, são definidos pelos limites dos terrenos localizados num raio de 1.000 m do centro convencional da estação ou do depósito. Se, durante a determinação dos limites da área de DOT, um terreno tiver uma parte da sua área dentro de um raio de 1.000 m do centro convencional da estação ou do depósito, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh irá considerar e decidir se define o limite de todo o terreno ou apenas de uma parte dele dentro da área de DOT.

A localização, os limites e a área de planejamento das áreas de TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) são determinados com base em relatórios de revisão de planejamento aprovados pelas autoridades competentes.

*Mapa da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong) e localização das estações e depósitos.*

De acordo com o plano, as áreas prioritárias para o estudo de ajustes locais ao planejamento de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) para implementação piloto incluem: Depósito de Tham Luong (relacionado ao fundo de terrenos da área do Depósito de Tham Luong), estação Pham Van Bach, estação Tan Binh (relacionada ao fundo de terrenos limpos no bloco I/82A (26 ha, Tay Thanh)), estação Bay Hien (relacionada ao fundo de terrenos do Centro de Exposições e Esportes (5,1 ha, Tan Binh)), estação Ben Thanh, e posteriormente as áreas restantes serão implementadas.

O plano se concentrará nas seguintes áreas principais: Elaboração de um relatório de revisão de planejamento, determinação da situação jurídica do terreno, estado atual da infraestrutura técnica e social, proposição dos limites para o planejamento da área de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) e das funções de desenvolvimento urbano de cada área. Elaboração, avaliação e aprovação do esboço e das estimativas de custos para o planejamento da área de DOT. Organização da seleção de consultores de planejamento. Organização da preparação, coleta de feedback da comunidade e das unidades relevantes, avaliação e submissão dos projetos de planejamento da área de DOT para aprovação. O período de implementação dessas atividades se estenderá de dezembro de 2025 a agosto de 2026.

*Canteiro de obras (trecho subterrâneo) da Linha 2 do Metrô.*

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh exige que a implementação do planejamento para áreas de TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte) esteja em conformidade com a Resolução nº 38/2025/NQ-HĐND, de 28 de agosto de 2025, do Conselho Popular da Cidade, que estipula a preparação, avaliação, aprovação e ajuste do planejamento da área de desenvolvimento urbano com base na orientação para o transporte público na cidade.

Simultaneamente, devem ser realizadas pesquisas sobre soluções de planejamento, investimento em renovação urbana, modernização e desenvolvimento, utilizando pontos de conexão do transporte ferroviário urbano como polos para áreas residenciais, serviços comerciais e escritórios a uma curta distância a pé do transporte público, a fim de melhorar a eficiência do uso do solo, as instalações públicas, a saúde pública, reduzir o número de veículos motorizados particulares, reduzir as emissões de poluentes ambientais e combinar isso com a preservação e promoção dos valores culturais.

Fonte: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-phat-develop-urban-city-along-the-ben-thanh-tham-luong-metro-line-10400076.html