Cidade de Ho Chi Minh: A construção do viaduto Tan Van, o maior da Rodovia Circular 3, está em ritmo acelerado.

O entroncamento de Tan Van é um dos seis entroncamentos mais complexos e de maior escala do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, e sua construção está sendo acelerada com grande intensidade. Espera-se que o projeto alivie o congestionamento de tráfego na entrada nordeste da cidade e aprimore a conectividade inter-regional entre a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai, com previsão de conclusão em 2026.

O entroncamento de Tan Van é um dos seis entroncamentos mais importantes e complexos do projeto da Rodovia Circular 3, desempenhando um papel fundamental na ligação entre a cidade de Ho Chi Minh e a província de Dong Nai.

Segundo observações feitas por repórteres do jornal News and Nation em meados de dezembro, no canteiro de obras do viaduto Tan Van, parte do pacote XL1 do projeto Ring Road 3, centenas de engenheiros e operários trabalhavam continuamente nos três níveis de tráfego do viaduto.

Este é o cruzamento de seis importantes vias de transporte: Rodovia Hanói , Linha 1 do Metrô, Anel Viário 3, Rodovia DT743A, Rodovia Nguyen Xien e Ponte Dong Nai, desempenhando um papel crucial na regulação do tráfego na região Sudeste.

Centenas de trabalhadores, juntamente com inúmeras máquinas e equipamentos, estão acelerando o progresso no entroncamento de Tan Van.

O entroncamento de Tan Van possui três níveis de tráfego e cinco ramificações de viadutos, exigindo soluções técnicas complexas em condições de espaço limitado e volume de tráfego existente muito elevado. Atualmente, as empreiteiras estão mobilizando o máximo de mão de obra e equipamentos para trabalhar 24 horas por dia.

Ao longo da Rodovia Nacional 1, muitos pilares de concreto para o viaduto já foram concluídos; as equipes de construção trabalham com urgência nos pilares restantes. O trecho descendente do Anel Viário 3 elevado entrou na fase de instalação das vigas, enquanto o terceiro nível, a área mais complexa do projeto, está sendo construído em ritmo acelerado.

Os trechos da ponte e da estrada estão atualmente em construção, com operários utilizando diversas máquinas.

Em declarações à imprensa, o Sr. Nguyen Thanh Tan, Diretor Adjunto do projeto XL1 para a construção do viaduto Tan Van (antigamente Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte de Binh Duong ), afirmou: “O viaduto Tan Van tem aproximadamente 2,5 km de extensão e, até o momento, o projeto XL1 atingiu cerca de 45% do volume contratado. Atualmente, há 7 empreiteiras trabalhando nos trechos de ponte e rodovia e, de modo geral, todas estão cumprindo o cronograma estabelecido.”

Atualmente, há mais de 200 trabalhadores no canteiro de obras, trabalhando dia e noite.

Segundo o Sr. Tan, o projeto enfrenta diversas dificuldades, principalmente a escassez de materiais como terra e pedra, e a flutuação de preços, que gera discrepâncias em relação ao valor contratado, pressionando a construtora a mobilizar materiais para o canteiro de obras. Além disso, as fortes chuvas prolongadas afetaram a construção do leito da estrada.

Muitos pilares de concreto para o ramal do viaduto já foram concluídos, e as equipes de construção estão trabalhando com urgência nos pilares restantes.

“Quando as condições climáticas forem favoráveis, a Diretoria de Gerenciamento do Projeto solicitará aos empreiteiros que aumentem o número de equipamentos e pessoal e trabalhem em regime de horas extras para acelerar o progresso conforme o planejado. A previsão é de que a ponte elevada principal esteja concluída e liberada para tráfego técnico até 30 de abril de 2026; as vias paralelas estarão totalmente concluídas até 30 de junho de 2026”, acrescentou o Sr. Nguyen Thanh Tan.

Vários trechos do percurso foram cobertos com pedra britada, aguardando pavimentação asfáltica e instalação de meio-fio.

“Atualmente, há mais de 200 operários e engenheiros no canteiro de obras, além de cerca de 140 máquinas e equipamentos. A construção da ponte está progredindo continuamente, enquanto a construção da estrada está em ritmo acelerado para compensar os dias de chuva. O Conselho exigirá que as sete empreiteiras se concentrem ainda mais em máquinas, mão de obra e materiais para garantir o progresso geral do projeto”, enfatizou o Sr. Tan.

O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, com 76,3 km de extensão e um investimento total superior a 75 trilhões de VND, atravessa as províncias de Ho Chi Minh, Dong Nai e Tay Ninh. Até o momento, aproximadamente 63% das obras foram concluídas. Se o ritmo de progresso for mantido, o projeto será finalizado e entrará em operação em 2026, contribuindo para o alívio do congestionamento de tráfego e abrindo novas oportunidades de desenvolvimento para a importante região econômica do Sul.

Fonte: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-tang-toc-thi-cong-nut-giao-tan-van-lon-nhat-vanh-dai-3-20251211185221729.htm