O Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh acaba de enviar um documento urgente ao Comitê Popular da Cidade relatando a implementação de projetos para fechar o Anel Viário 2.
O Plano de Desenvolvimento do Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh até 2020 e a Visão Pós-2020 foram aprovados pelo Primeiro Ministro em 2013. O Anel Viário 2 da Cidade de Ho Chi Minh tem uma extensão total de 64 km, com uma escala de 6 a 10 faixas. Até o momento, a cidade investiu em construção e colocou em operação cerca de 50 km, incluindo os seguintes trechos: Rodovia Nacional 1, de Go Dua a An Suong, com 13,5 km de extensão; Rodovia Nacional 1, de An Suong a An Lac, com 13,5 km de extensão; Rua Nguyen Van Linh, com 12,4 km de extensão; e o trecho do cruzamento da Zona A até a Ponte Phu Huu na Rua Vo Chi Cong, com 11 km de extensão.
Atualmente, os 14 km restantes estão sendo estudados e investidos pela Cidade de Ho Chi Minh, sendo divididos em 4 trechos. Destes, apenas o trecho 3, com 2,7 km de extensão, da Rua Pham Van Dong até o cruzamento de Go Dua (Cidade de Thu Duc), foi implementado desde 2017 sob o formato BT (construção-transferência), com um capital total de mais de 2,7 trilhões de VND.
No entanto, este projeto também está parado na fase de limpeza do local e não concluiu os procedimentos de ajuste do projeto, de modo que a construção teve que ser interrompida desde março de 2020, quando atingiu apenas 44% do volume. A previsão é que esta seção seja limpa em 2024 e concluída em 2025.
As 3 seções restantes, com um comprimento total de 11,3 km, na Cidade de Ho Chi Minh, estão atualmente no processo de preparação de procedimentos para implementação.
Com um trecho 1 de 3,5 km de extensão, da Ponte Phu Huu à Rua Vo Nguyen Giap, o Departamento de Transportes da Cidade atualizou e concluiu o relatório de pré-estudo de viabilidade do projeto, com um investimento total de cerca de 9,328 bilhões de VND (dos quais o custo da limpeza do terreno, de acordo com o limite rodoviário planejado de 67 m, é de cerca de 6,675 bilhões de VND).
O Conselho de Avaliação da Cidade de Ho Chi Minh aprovou o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto e deverá submetê-lo ao Conselho Popular da Cidade para decisão sobre a política de investimento do projeto em sua reunião em setembro. A construção do projeto começará no segundo trimestre de 2025 e será concluída no quarto trimestre de 2026.
O Trecho 2 tem 2,8 km de extensão, da Rodovia de Hanói até a Rua Pham Van Dong. O Departamento de Transportes da Cidade também concluiu o relatório de pré-viabilidade para este trecho, com um investimento total de VND 4,543 bilhões (custo de limpeza de terreno de cerca de VND 1,956 bilhão).
Para investir neste trecho, o Departamento de Transportes da Cidade recomenda que o Comitê Popular da Cidade designe o Departamento de Planejamento e Investimentos e o Departamento de Finanças para revisar e equilibrar o capital orçamentário da cidade (incluindo capital adicional de investimento público de médio prazo), aconselhando e propondo que o Comitê Popular da Cidade considere a elaboração de um plano de capital de médio prazo para o período de 2021 a 2025, a fim de investir na implementação do projeto. Caso o capital orçamentário não possa ser equilibrado, recomenda-se que o Comitê Popular da Cidade aprove a política de investimento para implementar o projeto de acordo com um método de investimento diferente do capital orçamentário da cidade (incluindo o estudo de métodos de investimento em BT com pagamento diferido do orçamento).
Com base nisso, o Departamento de Transportes se reportará ao Comitê Popular para submeter ao Conselho Popular da Cidade para consideração e decisão sobre a política de investimento do projeto (prevista para o quarto trimestre de 2023) para implementar e concluir o projeto no período de agora até 2027.
O Trecho 4 tem 5,3 km de extensão, da Rodovia Nacional 1 até a Rua Nguyen Van Linh, com um investimento total de cerca de 16,417 bilhões de VND (dos quais o custo da limpeza do terreno, de acordo com a largura planejada de 60 m, é de cerca de 13,190 bilhões de VND). Devido às dificuldades de capital orçamentário de médio prazo para o período de 2021 a 2025, o Departamento de Transportes da Cidade propôs dividir o investimento do Trecho 4 em duas fases.
Especificamente, a fase 1 (2023-2027) construirá o trecho de Vo Van Kiet até a Rua Nguyen Van Linh, com uma extensão de 3,4 km, com um investimento total de cerca de VND 8,972 bilhões.
O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh propôs que o Comitê Popular da Cidade designasse o Departamento de Planejamento e Investimentos e o Departamento de Finanças para assessorar e propor ao Comitê Popular da Cidade a elaboração de um plano de capital de médio prazo para o período de 2021 a 2025, a fim de implementar esta seção. Caso a fonte de capital orçamentária não seja equilibrada, o Departamento de Transportes propôs que o Comitê Popular da Cidade aprovasse o investimento da Seção 4 (fase 1) utilizando métodos de investimento diferentes do orçamento municipal (incluindo o estudo de métodos de investimento em BT com pagamento diferido do orçamento).
A Fase 2 (2026-2030) construirá o trecho da Rodovia Nacional 1 até a Rua Vo Van Kiet, com 1,9 km de extensão, com um investimento total de cerca de 7,445 bilhões de VND.
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