HCMC: Após 2 anos, 80% dos veículos de serviço de 2 rodas podem ser convertidos em veículos elétricos

Enviar comentários em julho

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh acaba de enviar um documento aos departamentos e unidades relevantes para obter opiniões sobre o plano de limitar o tráfego de veículos com altos níveis de emissão em áreas com risco de poluição ambiental, especialmente poluição por gases de escape. Os comentários serão enviados ao departamento em julho para serem sintetizados e reportados ao Ministério da Construção , conforme as instruções.

De acordo com o documento, o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da Cidade de Ho Chi Minh emitirá pareceres sobre os níveis de emissão dos veículos em circulação, incluindo a consideração de elevar os padrões de emissão e desenvolver critérios específicos para delimitar e restringir a operação de veículos de alta emissão em áreas altamente poluídas. Ao mesmo tempo, identificará e divulgará informações sobre áreas de alta emissão; proporá soluções para controlar as emissões de veículos motorizados; revisará e orientará as regulamentações e políticas de terras para o desenvolvimento de infraestrutura de estacionamento e estações de recarga para veículos verdes.

A Selex Motors coopera com a GrabExpress para testar o uso de motocicletas elétricas em serviços de entrega na Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Hoang Hung

O Departamento de Finanças está pesquisando soluções para controlar a qualidade do combustível utilizado em veículos automotores, incluindo gasolina, diesel e biocombustíveis, a fim de garantir a conformidade com o roteiro de padrões de emissão proposto. Além disso, está propondo diretrizes de gestão para a operação de veículos de tecnologia, que estão crescendo fortemente na cidade. O Instituto de Estudos de Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh está propondo soluções abrangentes para promover a transição verde no setor de transportes.

Os departamentos especializados do Departamento de Construção, do Centro de Gestão de Transporte Público e do Centro de Gestão de Infraestrutura de Tráfego Rodoviário são designados para dar comentários sobre a integração do planejamento de transporte com o planejamento de infraestrutura, visando desenvolver meios de transporte verdes, incluindo o sistema de transporte público.

Proibição de veículos a gasolina para transporte e entrega de passageiros

De acordo com estatísticas do Departamento de Construção, a Cidade de Ho Chi Minh administra mais de 9,6 milhões de veículos, incluindo quase 8,6 milhões de motocicletas. Em comparação com o mesmo período de 2024, o número de carros aumentou 9% e o de motocicletas, 2%.

A equipe de pesquisa propôs quatro fases de transição para transportadores e motoristas de veículos de tecnologia. A Fase 1 (até dezembro de 2025) atinge 30% - cerca de 120.000 veículos; a Fase 2 (até dezembro de 2026) atinge 50% - cerca de 200.000 veículos; a Fase 3 (até dezembro de 2027) atinge 80% - cerca de 320.000 veículos; a Fase 4 (até dezembro de 2029) atinge 100% - cerca de 400.000 veículos.

Nesse sentido, a política proposta de suporte à taxa de juros para transportadores, motoristas de veículos de tecnologia e compradores de novas motocicletas elétricas, de acordo com a Resolução 198, com uma taxa de juros prevista de 2% ao ano para empréstimos de capital para a implementação de projetos verdes. Apoio para criar condições para que empresas comprem, troquem, reciclem e retirem de circulação veículos antigos de duas rodas movidos a gasolina...

O projeto também recomenda que o Governo Central isente o imposto sobre valor agregado, taxas de registro, taxas de registro e novas taxas de placas para motocicletas elétricas pela primeira vez em 2 anos a partir de 1º de janeiro de 2026. Ao mesmo tempo, reembolse o imposto sobre valor agregado em cada viagem e apoie os motoristas que usam motocicletas elétricas para fornecer serviços.

Com as soluções acima, a equipe de pesquisa espera que, em 2 anos, seja possível converter basicamente mais de 80% dos veículos tecnológicos e veículos de entrega de duas rodas em veículos elétricos. Quando a situação estiver estável, a Cidade de Ho Chi Minh proporá que o Governo Central continue a tomar medidas drásticas para limitar os veículos a gasolina em geral e, possivelmente, tenha um roteiro para proibir completamente a participação de veículos a gasolina nos serviços de transporte de passageiros e entrega.

QUOC HUNGO

Fonte: https://www.sggp.org.vn/tphcm-sau-2-nam-co-the-chuyen-doi-80-xe-dich-vu-2-banh-sang-xe-dien-post804064.html