Na estrada através do Lago Ban Ve

Em meio ao som caótico de grandes escavadeiras quebrando rochas e removendo solo, surgiu a forma da estrada principal para as comunas na área do lago Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An). A pequena e bela estrada, como um fio de ouro pendurado sobre muitas encostas de montanhas, rompe o isolamento e o impasse de uma terra que dura gerações. Vivendo há muito tempo ao lado do maior lago natural do Planalto Central (Lago Lak), a aldeia de Jun, cidade de Lien Son, distrito de Lak, província de Dak Lak, ainda preserva muitas identidades culturais do grupo étnico Mnong. No final de 2024, a aldeia de Jun foi anunciada pelo Departamento de Cultura, Esportes e Turismo da província de Dak Lak como um destino turístico comunitário, aumentando a motivação para o povo Mnong preservar os valores culturais tradicionais associados ao desenvolvimento do turismo. Concluindo a Conferência Governamental com as localidades sobre crescimento econômico, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh apontou 10 tarefas e soluções essenciais para os próximos tempos e afirmou que temos confiança suficiente, condições suficientes, capacidade suficiente, devemos promover a responsabilidade perante a história, o Partido, o Estado e o Povo, determinados a alcançar um crescimento do PIB de 8% ou mais em 2025, criando impulso, posição e força para um crescimento de dois dígitos nos próximos anos. Todo Ano Novo, as aldeias dos grupos étnicos Tay e Nung nas províncias do Nordeste participam com entusiasmo do Festival Long Tong. Este é um festival único das comunidades étnicas Tay e Nung, que transmite a mensagem de oração pela paz nacional, paz do povo, colheitas abundantes e uma vida próspera e feliz. O povo Tay e Nung tem um ditado: "Queridos, em janeiro vamos ao festival/Em fevereiro nossas mãos e pés não descansam". Sempre que tenho a oportunidade de trabalhar no distrito de Hoang Phi, província de Ha Giang , sempre reservo um tempo para visitar os professores e alunos do internato étnico Then Chu Phin. Hoje foi a mesma coisa, cheguei ao pátio da escola quando o tambor sinalizou o recreio. Duas batidas de tambor, três batidas ressoaram alto, em meio à vastidão da fronteira. Os alunos saíram correndo pelas portas das salas de aula, chamaram uns aos outros para a biblioteca e lotaram o pequeno caminho entre as duas grandes estantes colocadas na sala. Após o Ano Novo Lunar de At Ty 2025, fomos à aldeia de Ra Giua, comuna de Phuoc Trung, distrito de Bac Ai, província de Ninh Thuan, e ficamos realmente impressionados com a vida pacífica da área residencial da minoria étnica. As crianças vão à escola para estudar bem, os adultos deixam seus rebanhos pastarem sob a copa da floresta. Na aldeia de Ra Giua, a mulher "de três papéis", Chamaléa Thi Khem, é um exemplo típico do movimento de emulação patriótica na localidade. Ela mobilizou ativamente o povo Raglay para unir forças e construir uma aldeia próspera. Vivendo há muito tempo próximo ao maior lago natural do Planalto Central (Lago Lak), a aldeia de Jun, cidade de Lien Son, distrito de Lak, província de Dak Lak, ainda preserva muitas identidades culturais típicas do grupo étnico Mnong. No final de 2024, a aldeia de Jun foi anunciada pelo Departamento de Cultura, Esportes e Turismo da província de Dak Lak como um destino turístico comunitário, aumentando a motivação do povo Mnong para preservar os valores culturais tradicionais associados ao desenvolvimento do turismo. Na manhã de 21 de fevereiro, o Comitê Popular da província de Quang Nam coordenou com a Agência Indiana de Pesquisa e Levantamento Arqueológico (ASI) a implementação do projeto de restauração das torres E e F no complexo do Patrimônio Cultural Mundial de My Son, fase 2025-2029. Notícias gerais do Jornal Étnico e de Desenvolvimento. O noticiário matinal de 21 de fevereiro de 2025 traz as seguintes informações notáveis: As aldeias Cham em Ninh Thuan celebram alegremente o Ramuwan Tet. As colinas de chá verde cativam os turistas. O ritmo de vida no alto Nam Non. Juntamente com outras notícias sobre as minorias étnicas e áreas montanhosas. Nos sons mistos de grandes escavadeiras quebrando rochas, removendo solo... a forma da estrada principal para as comunas na área do reservatório de Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An) apareceu. A pequena e bela estrada, como um fio de ouro pendurado sobre muitas encostas de montanhas, quebra o isolamento e o impasse de uma terra por gerações. Em 2024, toda a indústria turística de Quang Nam receberá mais de 8 milhões de visitantes, com uma renda social total proveniente do turismo estimada em mais de 21,6 trilhões de VND. Este é um número recorde para o turismo local até o momento. Promovendo essa vantagem, desde o início de 2025, a indústria turística provincial realizou uma série de atividades e programas impressionantes de estímulo ao turismo, criando destaques para um forte desenvolvimento do turismo nos próximos tempos. Retornando ao distrito de Bao Thang, província de Lao Cai, nos primeiros dias do novo ano. Em Ty 2025, podemos sentir claramente a imagem da nova área rural emergindo gradualmente. Novas construções estão surgindo, edifícios altos, modernos e espaçosos. Estradas rurais são expandidas, estendendo-se do centro do distrito até as aldeias, criando uma aparência nova e vibrante. O costume de "za mi gu la", que significa "casar-se novamente com a própria esposa", do povo Ha Nhi, na comuna de Y Ty, distrito de Bat Xat, província de Lao Cai, é um belo costume transmitido de geração em geração. De acordo com o conceito do povo Ha Nhi, essa é a única maneira de realizar o significado e o amor. Em 21 de fevereiro de 2025, o Comitê Provincial do Partido, o Conselho Popular, o Comitê Popular e o Comitê da Frente Pátria do Vietnã da província de Binh Duong realizaram uma coletiva de imprensa no início da primavera de At Ty 2025.

A Ponte Cha La 1 está em processo de lançamento de vigas.

Duas das três pontes rígidas nesta rota de tráfego ainda não podem ser carregadas, forçando-nos a escolher a hidrovia para entrar nas comunas na área do lago.

O ponto de partida ainda é o Cais Superior, na Comuna de Yen Na, e o ponto de parada é a Vila de Con Phen, na Comuna de Huu Khuong. O tempo ainda é de quase duas horas sentado em um barco a motor balançando, como antes, mas todos sentem que está muito perto. Será pela ansiedade de ver em breve a estrada principal para as comunas na região do Lago Ban Ve tomando forma gradualmente? Ou será por outro motivo, a pressa e a urgência dos operários na grande obra na região ocidental de Nghe An? Quem sabe, também para testemunhar com os próprios olhos o método de construção de pontes considerado "único" até o momento em nosso país: construir uma ponte no leito do lago, onde o nível da água está muito além do cálculo inicial, e transportar materiais por via fluvial.

Coleta e transporte de materiais de construção de pontes no cais superior da comuna de Yen Na

De acordo com o relatório técnico -econômico : A estrada tem mais de 12 km de extensão, conectando o município de Yen Tinh ao município de Huu Khuong, passando pelos municípios de Nhon Mai e Mai Son. Quando o projeto for concluído e colocado em operação, acabará com a situação de "falta de estrada do centro do distrito ao centro do município".

O barco atracou na vila de Con Phen e seguimos de moto para explorar esta estrada vital. Logo depois da sede do Comitê Popular da Comuna de Huu Khuong, a ponte rígida localmente conhecida como Cha La 2 foi concluída e tecnicamente aberta ao tráfego. A partir daí, as montanhas e florestas foram desmatadas e niveladas... para nivelar a estrada. Em meio ao verde intenso das montanhas e florestas, do Lago Ban Ve... destacavam-se as marcas de terra recém-escavadas, parecendo machados gigantes que haviam batido com muita suavidade.

Os moradores de Huu Khuong e até nós conseguimos viajar facilmente pela estrada onde a fundação foi concluída.

Nosso carro continuou avançando, ocasionalmente algumas motocicletas dos moradores passavam por ali. Eles iam trabalhar no campo, levavam os filhos à escola, visitavam parentes... Fomos ver o chefe da aldeia de Huoi Pung, Lu Van Nui, mas ele não estava em casa. A conexão telefônica era fraca, mas Nui não conseguia esconder sua alegria, como se a alegria dos moradores de Huoi Pung tivesse se concentrado nele: "A estrada está pronta, a ponte está quase pronta... os moradores terão mais facilidade em desenvolvimento econômico e viagens. Especialmente em termos de transporte, amanhã, ir ao centro do distrito será muito proativo."

Atualmente, a estrada que liga o município de Yen Tinh a Huu Khuong, Nhon Mai e Mai Son já está com o leito concluído, e veículos oficiais e locais podem trafegar normalmente. No entanto, a estrada ainda não foi liberada, pois há duas pontes rígidas na rota, Cha La 1 e Suoi Hoc, que ainda não receberam vigas.

A Ponte Cha La 2 está localizada em uma rota que foi tecnicamente aberta ao tráfego.

Falando da Ponte Cha La 1, quando estivemos lá, testemunhamos o ambiente agitado e urgente da construção. O som das escavadeiras retirando materiais da balsa, o zumbido das betoneiras, o som contínuo dos martelos batendo nas estacas... às vezes, também se ouvia o brilho das brocas. Tudo parecia quebrar o silêncio das montanhas e florestas do oeste de Nghe An.

A Ponte Cha La 1 possui 4 vãos, incluindo 3 pilares e 2 encontros. Ainda me lembro de quando visitei Huu Khuong em setembro de 2024, quando a equipe técnica de construção da ponte compartilhou: "Para construir os pilares da Ponte Cha La 1, precisamos esperar que o nível da enchente do Lago Ban Ve baixe antes de podermos iniciar a construção. A construção enfrentou muitas dificuldades porque não podíamos usar grandes barcaças para transportar máquinas que atendessem aos padrões de construção da ponte". No entanto, superando muitas dificuldades, os operários da ponte ainda tentaram acelerar o andamento do projeto, para que o projeto pudesse ser concluído em breve, atendendo às expectativas das minorias étnicas tailandesa, kho mu e mong das 3 comunas na área do Lago Ban Ve.

Ambiente de trabalho agitado na ponte Cha La 1

Um sinal otimista na Ponte Cha La 1 é que os trabalhadores estão atualmente lançando as vigas. As vigas, pesando centenas de toneladas, são moldadas logo abaixo da base da ponte, tornando muito conveniente içá-las e lançá-las. Em apenas alguns meses, a ponte estará concluída, conectando parte das aldeias de Xan e Pung Bon ao centro da comuna de Huu Khuong, reduzindo o isolamento e o impasse na localidade.

Como a Ponte Cha La 1 ainda não foi tecnicamente aberta ao tráfego, tivemos que escolher a rota fluvial para chegar ao projeto da Ponte Suoi Hoc. Vista do meio do vasto lago, a Ponte Suoi Hoc é composta por apenas dois pilares e um pilar localizados perto da beira da água; isolada, perdida na imensidão verde das montanhas e florestas.

Uma ponte flutuante temporária é construída sobre o lago para preparar a construção do píer da ponte Suoi Hoc quando a água começa a baixar na estação seca.

Atualmente, os operários da construção estão construindo uma ponte provisória para determinar a posição dos pilares de acordo com os desenhos de projeto. Quando questionados, soubemos que, como o nível de inundação está acima da média de muitos anos e do levantamento topográfico, precisamos aguardar até os meses de seca, quando o nível da água do lago recua, para iniciar a construção.

A Ponte Suoi Hoc é o componente com o maior investimento total no Projeto de Construção da Estrada, da Comuna de Yen Tinh a Huu Khuong, passando por Nhon Mai e Mai Son. No dia em que estivemos lá, balsas transportando matérias-primas como areia, pedras, etc., ainda estavam sendo recolhidas às pressas pelos trabalhadores. A viagem das matérias-primas também partiu do cais superior da Comuna de Yen Hoa, levando quase 2 horas de lentidão no leito do lago antes de chegar ao cais para descarregamento.

Estimamos que, com a necessidade de realizar a construção em ritmo lento, esperando o nível da água no lago baixar e tendo que transportar materiais por várias etapas no leito do lago, o progresso da ponte em particular, e do megaprojeto de 428,8 bilhões de VND, corre o risco de ser atrasado e ultrapassar o orçamento.

Centro da comuna de Huu Khuong visto do projeto para abrir uma estrada de Yen Tinh à comuna de Huu Khuong para Nhon Mai e Mai Son

Outro obstáculo no final da estrada da comuna de Yen Tinh, no trecho adjacente à ponte Suoi Hoc, é uma rocha saliente que bloqueia o trecho projetado. O presidente do Comitê Popular da comuna de Huu Khuong, Lo Van Giap, disse: "Soubemos que estamos apresentando um orçamento para quebrar a rocha e abrir a estrada. Se ela for completamente removida, o transporte dos materiais de construção da ponte Suoi Hoc poderá ser feito por estrada."

Na volta, pedimos carona aos moradores locais, bem ao pé da ponte Suoi Hoc, seguindo direto para a comuna de Yen Tinh. A estrada a partir daqui foi nivelada. Veículos oficiais e motocicletas de pessoas que vão para a floresta e os campos agora podem passar. O solo ondulou com a aceleração do motorista, deixando-nos nervosos. As palavras do amigo que estava conosco pareciam se perder no vento da montanha: De acordo com o plano, o projeto de abertura da estrada em Ban Ve será concluído até o final de 2025, mas provavelmente será difícil chegar à linha de chegada a tempo.

'Oasis' Huu Khuong - uma visão otimista do futuro

Fonte: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm