Em meio ao barulho caótico de grandes escavadeiras quebrando rochas e removendo terra, surge o traçado da principal estrada de acesso às comunas da região do Lago Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An). A pequena e bela estrada, como um fio de ouro que se estende sobre as encostas das montanhas, rompe o isolamento e o impasse que assolavam a região há gerações. Habitante de longa data das margens do maior lago natural do Planalto Central (Lago Lak), o povoado de Jun, na cidade de Lien Son, distrito de Lak, província de Dak Lak, ainda preserva muitos traços da identidade cultural do grupo étnico Mnong. No final de 2024, o Departamento de Cultura, Esportes e Turismo da província de Dak Lak declarou o povo de Jun um destino turístico comunitário, incentivando-o a preservar os valores culturais tradicionais associados ao desenvolvimento do turismo. Ao concluir a Conferência Governamental com as localidades sobre crescimento econômico, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh destacou 10 tarefas e soluções-chave para o futuro e afirmou que temos confiança, condições e capacidade suficientes, e que devemos assumir a responsabilidade perante a história, o Partido, o Estado e o Povo, determinados a alcançar um crescimento do PIB de 8% ou mais em 2025, criando impulso, consolidando posições e impulsionando o crescimento de dois dígitos nos próximos anos. Todos os anos, no Ano Novo, as aldeias dos grupos étnicos Tay e Nung, nas províncias do Nordeste, participam com entusiasmo do Festival Long Tong. Este é um festival singular das comunidades étnicas Tay e Nung, que carrega a mensagem de oração pela paz nacional, pela paz do povo, por colheitas abundantes e por uma vida próspera e feliz. Os povos Tay e Nung têm um ditado: "Querida, buôn Chiêng lầu pây liễu/Bươn nhi mí chỉ dú đại", que significa "Querida, em janeiro vamos ao festival/Em fevereiro, nossas mãos e pés não descansam". Sempre que tenho a oportunidade de trabalhar no distrito de Hoang Phi, província de Ha Giang , reservo um tempo para visitar os professores e alunos do internato étnico Then Chu Phin (PTDTBT). Hoje não foi diferente: cheguei ao pátio da escola quando o tambor sinalizou o recreio. Duas, três batidas de tambor ressoaram alto em meio à imensidão da região fronteiriça. Os alunos saíram correndo das salas de aula, chamaram uns aos outros para a biblioteca e se aglomeraram no pequeno caminho entre as duas grandes estantes de livros na sala. Após o Ano Novo Lunar de At Ty 2025, visitamos a vila de Ra Giua, comuna de Phuoc Trung, distrito de Bac Ai, província de Ninh Thuan, e ficamos realmente impressionados com a vida pacífica da área residencial da minoria étnica. As crianças vão à escola para estudar, os adultos deixam seu gado pastar sob a copa das árvores. Na vila de Ra Giua, Chamaléa Thi Khem, uma mulher que desempenha três papéis, é um exemplo típico do movimento de emulação patriótica na localidade, tendo mobilizado ativamente o povo Raglay para unir forças na construção de uma vila próspera. Vivendo há muito tempo às margens do maior lago natural das Terras Altas Centrais (Lago Lak), a vila de Jun, cidade de Lien Son, distrito de Lak, província de Dak Lak, ainda preserva muitas características culturais típicas do grupo étnico Mnong. No final de 2024, a vila de Jun foi declarada destino turístico comunitário pelo Departamento de Cultura, Esportes e Turismo da província de Dak Lak, o que motivou ainda mais o povo Mnong a preservar os valores culturais tradicionais associados ao desenvolvimento do turismo. Na manhã de 21 de fevereiro, o Comitê Popular da província de Quang Nam, em conjunto com a Agência Indiana de Pesquisa e Levantamento Arqueológico (ASI), implementou o projeto de restauração das torres E e F no complexo do Patrimônio Cultural Mundial de My Son, fase 2025-2029. Notícias gerais do Jornal Étnico e de Desenvolvimento. A edição matinal de 21 de fevereiro de 2025 traz as seguintes informações relevantes: Aldeias Cham em Ninh Thuan celebram com alegria o Ano Novo de Ramưwan. Colinas de chá verde atraem turistas. O ritmo de vida no Alto Nam Non. Além de outras notícias sobre minorias étnicas e áreas montanhosas. Em meio aos sons de grandes escavadeiras quebrando rochas e removendo terra, surge o contorno da principal estrada que liga as comunas à área do reservatório de Ban Ve (Tuong Duong, Nghe An). A pequena e bela estrada, como um fio de ouro que se estende sobre as encostas das montanhas, rompe o isolamento e o impasse de uma região que assolava gerações. Em 2024, todo o setor turístico de Quang Nam deverá receber mais de 8 milhões de visitantes, com uma receita social total estimada em mais de 21,6 trilhões de VND. Este é um número recorde para o turismo local até o momento. Promovendo essa vantagem, desde o início de 2025, o setor turístico provincial implementou uma série de atividades e programas de estímulo ao turismo, criando destaques para o forte desenvolvimento do setor nos próximos anos. Retornando ao distrito de Bao Thang, província de Lao Cai, nos primeiros dias do ano de 2025, podemos sentir claramente a imagem da nova área rural emergindo gradualmente. Novas construções estão surgindo, edifícios modernos e espaçosos. As estradas rurais estão sendo ampliadas, estendendo-se do centro do distrito até as aldeias, criando uma aparência nova e vibrante. O costume de "za mi gu la", que significa "casar-se novamente com a esposa", do povo Ha Nhi na comuna de Y Ty, distrito de Bat Xat, província de Lao Cai, é um belo costume transmitido de geração em geração. Segundo a concepção do povo Ha Nhi, essa é a única maneira de alcançar o significado e o amor. Em 21 de fevereiro de 2025, o Comitê Provincial do Partido, o Conselho Popular, o Comitê Popular e o Comitê da Frente da Pátria do Vietnã da província de Binh Duong realizaram uma coletiva de imprensa no início da Primavera de At Ty 2025.
Duas das três pontes fixas nesta rota ainda não podem ser utilizadas para a passagem de vigas, o que nos obriga a optar pelo percurso fluvial para chegar às comunas da região do lago.
O ponto de partida ainda é o Cais Superior da Comuna de Yen Na e o ponto de chegada é a Vila de Con Phen, na Comuna de Huu Khuong. Ainda são quase duas horas sentados em um barco a motor balançando, como antes, mas todos sentem que está muito perto. Seria pela ansiedade de ver em breve a estrada principal para as comunas na região do Lago Ban Ve tomando forma? Ou seria por outro motivo, a pressa e a urgência dos trabalhadores no grande canteiro de obras na região oeste de Nghe An? Quem sabe, talvez seja também porque querem testemunhar com os próprios olhos o método de construção de pontes considerado "único" até então em nosso país: construir uma ponte no leito do lago, onde o nível da água está muito acima do cálculo inicial, e transportar materiais por via fluvial.
De acordo com o relatório técnico -econômico : A estrada tem mais de 12 km de extensão, ligando a comuna de Yen Tinh à comuna de Huu Khuong, e às comunas de Nhon Mai e Mai Son. Quando o projeto for concluído e entrar em operação, acabará com a situação de "ausência de estrada entre o centro do distrito e o centro da comuna".
O barco atracou na vila de Con Phen e seguimos de moto para explorar essa estrada vital. Logo após a sede do Comitê Popular da comuna de Huu Khuong, a ponte de concreto, conhecida localmente como Cha La 2, foi concluída e aberta ao tráfego. A partir dali, as montanhas e florestas foram desmatadas e niveladas... para nivelar a estrada. Em meio ao verde escuro das montanhas e florestas, e das águas do lago Ban Ve... destacavam-se as marcas da terra recém-escavada, parecendo golpes de machado gigantescos com extrema precisão.
Nosso carro continuou avançando, ocasionalmente algumas motos dos moradores passavam. Eles iam trabalhar nos campos, levavam seus filhos para a escola, visitavam parentes... Fomos visitar o chefe da vila de Huoi Pung, Lu Van Nui, mas ele não estava em casa. A ligação telefônica estava instável, mas Nui não conseguia esconder sua alegria, como se a alegria dos moradores de Huoi Pung tivesse se concentrado nele: "A estrada está pronta, a ponte está quase pronta... os moradores terão mais facilidade para o desenvolvimento econômico e para se locomover. Principalmente em termos de transporte, amanhã ir ao centro do distrito será muito mais prático."
Atualmente, a estrada que liga a comuna de Yen Tinh a Huu Khuong, Nhon Mai e Mai Son está com o leito da estrada concluído, permitindo o tráfego normal de veículos oficiais e locais. No entanto, a estrada ainda não está totalmente aberta devido à impossibilidade de instalação das vigas em duas pontes rígidas no percurso, Cha La 1 e Suoi Hoc.
Falando sobre a Ponte Cha La 1, quando lá estivemos, presenciamos a atmosfera agitada e urgente da construção. O som das escavadeiras içando materiais da balsa, o zumbido das betoneiras, o som contínuo das marretas batendo nas estacas... às vezes também se ouvia o clarão das brocas. Tudo isso parecia quebrar o silêncio das montanhas e florestas do oeste de Nghe An.
A Ponte Cha La 1 possui 4 vãos, incluindo 3 pilares e 2 encontros. Ainda me lembro de, durante uma visita a Huu Khuong em setembro de 2024, a equipe técnica de construção da ponte ter compartilhado: "Para construir os pilares da Ponte Cha La 1, precisamos esperar que o nível da enchente do Lago Ban Ve baixe antes de podermos começar. A construção enfrentou muitas dificuldades porque não podíamos usar grandes barcaças para transportar máquinas que atendessem aos padrões de construção de pontes." No entanto, superando muitas dificuldades, os trabalhadores da ponte ainda se esforçaram para acelerar o progresso, para que o projeto pudesse ser concluído em breve, atendendo às expectativas das minorias étnicas Thai, Kho Mu e Mong das 3 comunas na área do Lago Ban Ve.
Um sinal muito otimista na ponte Cha La 1 é que os operários estão atualmente instalando as vigas. As vigas pesam centenas de toneladas e foram moldadas diretamente sob a base da ponte, o que facilita bastante o içamento e a instalação. Em poucos meses, esta ponte estará concluída, conectando parte das aldeias de Xan e Pung Bon ao centro da comuna de Huu Khuong, eliminando o isolamento e o impasse nessa região.
Como a Ponte Cha La 1 ainda não foi oficialmente aberta ao tráfego, tivemos que optar pela rota fluvial para chegar ao projeto da Ponte Suoi Hoc. Do meio do vasto lago, a Ponte Suoi Hoc se resume a dois pilares e uma estrutura próxima à margem; isolada, perdida no verde exuberante das montanhas e florestas.
Atualmente, os operários estão construindo uma ponte temporária para determinar a posição dos pilares da ponte, de acordo com os desenhos do projeto. Ao questionarmos a equipe, descobrimos que, como o nível da enchente está acima da média dos últimos anos e acima do previsto no levantamento topográfico, precisamos aguardar a estação seca, quando o nível da água no reservatório baixar, para podermos iniciar a construção.
A Ponte Suoi Hoc é o componente com o maior investimento total no Projeto de Construção da Estrada que liga a Comuna de Yen Tinh a Huu Khuong, Nhon Mai e Mai Son. No dia da nossa visita, balsas carregadas com matérias-primas como areia, pedra, etc., ainda estavam sendo apressadamente recolhidas pelos trabalhadores. O transporte das matérias-primas também partia do cais superior da Comuna de Yen Hoa, levando quase duas horas de navegação lenta no leito do lago antes de chegar ao cais para descarregar.
Estimamos que, devido à necessidade de realizar a construção em ritmo lento, aguardando a redução do nível da água no lago e tendo que transportar materiais por diversas etapas diretamente no leito do lago, o andamento da obra da ponte, em particular, e do grande projeto orçado em 428,8 bilhões de VND, corre o risco de sofrer atrasos e estouros de orçamento.
Outro obstáculo no final da estrada que vem da comuna de Yen Tinh, no trecho adjacente à ponte Suoi Hoc, é uma rocha saliente que bloqueia o percurso. O presidente do Comitê Popular da comuna de Huu Khuong, Lo Van Giap, disse: "Soubemos que estão apresentando uma proposta orçamentária para quebrar a rocha e liberar a estrada. Se a rocha for completamente removida, o transporte de materiais de construção para a ponte Suoi Hoc poderá ser feito por via terrestre."
Na volta, pedimos carona aos moradores locais, logo no pé da ponte Suoi Hoc, em direção à comuna de Yen Tinh. A estrada a partir dali foi nivelada. Veículos oficiais e motos de pessoas que vão para a floresta e os campos agora podem passar. O terreno ondulava com a aceleração do motorista, o que nos deixou nervosos. As palavras do amigo que estava conosco pareciam se perder no vento da montanha: De acordo com o plano, o projeto de abertura da estrada em Ban Ve estará concluído até o final de 2025, mas provavelmente será difícil chegarmos ao fim a tempo.
Fonte: https://baodantoc.vn/tren-con-duong-xuyen-long-ho-ban-ve-1740035478957.htm
Comentário (0)