implementação síncrona de dois projetos-chave de transporte

Kinhtedothi - Em 13 de novembro, o Comitê Popular da província de Hoa Binh realizou uma reunião para implantar o Projeto de Emergência para prevenir e superar as consequências de desastres naturais nos km 27+750 e km 28+400 da Estrada 435; o projeto rodoviário de conexão inter-regional da Estrada Ho Chi Minh , província de Thanh Hoa, até a Rodovia Nacional 6 e a Via Expressa CT03.

Assim, o projeto de conexão de tráfego inter-regional da Estrada Ho Chi Minh, Província de Thanh Hoa, até a Rodovia Nacional 6 e a Via Expressa Hoa Binh - Moc Chau (CT03) através da Província de Hoa Binh é implementado de acordo com o espírito da Resolução nº 420/NQ-HDND, datada de 30 de agosto de 2024 do Conselho Popular Provincial sobre o ajuste do plano de investimento público de médio prazo para o período de 2021-2025 e a unificação da lista de projetos autorizados a realizar procedimentos de investimento.

O Gabinete do Comitê Popular Provincial emitiu um despacho oficial sobre a implementação do projeto; o Departamento de Transportes foi designado para preparar o investimento e está conduzindo a avaliação, aprovando tarefas e estimativas de custos para pesquisa e preparando um relatório de estudo de pré-viabilidade.

Em relação ao plano de rota, o projeto está sendo estudado de acordo com 2 opções: a opção 1 passa pela área central do distrito de Mai Chau para se conectar com a rodovia CT03; a opção 2 é a rota evitando o centro do distrito de Mai Chau para se conectar com a rodovia CT03.

De acordo com o relatório de pesquisa da unidade de consultoria, a opção 2 apresenta um investimento total elevado, muitos pontos desfavoráveis ​​na implementação e não é favorável à conexão com os centros econômicos e políticos da província, especialmente a Área Turística do Lago Hoa Binh. Em relação à opção 1, a área de pesquisa possui pontos de conexão com a rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau aprovados nos km 46+650 (IC5) na província de Hoa Binh, km 53+600 (IC6) e km 62+775 (IC7) na província de Son La.

Na reunião, a unidade de consultoria propôs três opções de rotas, apresentando uma análise específica das vantagens e desvantagens da implementação. Os departamentos funcionais e filiais emitiram pareceres para esclarecer alguns conteúdos e propuseram opções para selecionar e editar alguns conteúdos.

O camarada Quach Tat Liem, vice-presidente do Comitê Popular Provincial, presidiu a reunião.

Nesse sentido, o Camarada Quach Tat Liem, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, solicitou ao Departamento de Transportes que orientasse a unidade de consultoria a continuar pesquisando as direções das rotas, as opções de construção de estradas e a construção de túneis, se viável; a pesquisar e construir a rota com velocidade garantida e razoável, evitando muitas curvas e pontos de neblina para garantir a segurança do tráfego. Continuar a pesquisar, pesquisar e propor opções para comparar o investimento total e a eficiência socioeconômica; calcular questões relacionadas, como limites administrativos, segurança durante a construção e quando da colocação em operação...

Em relação ao Projeto de Emergência para prevenção e superação das consequências de desastres naturais nos km 27+750 e km 28+400 da Estrada 435, na Comuna de Suoi Hoa, Distrito de Tan Lac, de acordo com o relatório de avaliação e análise, o deslizamento de terra ocorreu devido ao relevo da área, o lado direito (declive positivo) é uma montanha alta, o lado esquerdo é um abismo profundo adjacente ao Lago Hoa Binh. O terreno tem um grande declive horizontal, a diferença de altura entre a construção e a beira da água. Abaixo do declive negativo na área do km 28+400 é uma área densamente povoada. Na área onde ocorreu o deslizamento de terra, há construções como a linha de energia de 35 kV e a estrada que leva à área turística provincial. Portanto, lidar com o deslizamento de terra é urgente e necessário para estabilizar o tráfego e a vida das pessoas em breve.

Na reunião, a unidade de consultoria propôs 5 opções de projeto e analisou claramente as vantagens e desvantagens da construção.

Nesse sentido, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Quach Tat Liem, solicitou ao Departamento de Transportes e à unidade de consultoria que reavaliassem a causa do deslizamento e realizassem um novo levantamento de toda a área residencial. Os departamentos, filiais e o Comitê Popular do distrito de Tan Lac continuam monitorando, pesquisando e buscando soluções adequadas para garantir a segurança das pessoas na área do deslizamento.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial concordou com a proposta de construção de um viaduto com vigas de concreto armado. Ele encarregou a unidade de revisar e recalcular para garantir que o plano de implementação seja seguro, de longo prazo e econômico.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/hoa-binh-trien-khai-dong-bo-2-du-an-trong-diem-ve-giao-thong.html