O relatório do estudo de pré-viabilidade para o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong deverá ser submetido à Assembleia Nacional para apreciação antes de 10 de fevereiro de 2025.
Em relação ao progresso do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong, discutido na reunião mensal do Ministério dos Transportes em janeiro e às principais tarefas para fevereiro de 2025, o Sr. Luu Quang Thin, Diretor Adjunto do Departamento de Planejamento e Investimento, afirmou que o Ministério dos Transportes submeteu um relatório de estudo de pré-viabilidade ao Primeiro-Ministro.
O Sr. Luu Quang Thin, Diretor Adjunto do Departamento de Planejamento e Investimento, apresenta seu relatório na conferência (Foto: Ta Hai).
Para agilizar o processo de verificação, a equipe de vistoria de campo da Assembleia Nacional deverá inspecionar o local nos dias 4 e 5 de fevereiro de 2025.
"Espera-se que o dossiê do projeto seja finalizado e submetido ao Governo em 7 de fevereiro; submetido à Assembleia Nacional antes de 10 de fevereiro; e que a Assembleia Nacional se reúna para emitir uma resolução antes de 17 de fevereiro; "O relatório do estudo de viabilidade será aprovado no terceiro trimestre de 2025; o projeto técnico será concluído, um empreiteiro será selecionado para um dos pacotes de construção e o projeto terá início no final de 2025", informou o Sr. Thin.
De acordo com o plano proposto, a linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong deverá receber investimentos, com uma extensão total de mais de 403 km, atravessando 9 províncias e cidades, incluindo: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong e Hai Phong.
O ponto de partida é o entroncamento ferroviário do outro lado da fronteira, entre a nova estação de Lao Cai e a estação de Hekou Norte (China), localizada na cidade de Lao Cai.
O destino final é a área do cais de Lach Huyen, localizada na cidade de Hai Phong.
Em termos de especificações técnicas, o projeto é uma ferrovia de Classe 1, via dupla com bitola de 1.435 mm; a velocidade projetada para a linha principal é inferior a 200 km/h. O trecho que atravessa o entroncamento ferroviário de Hanói tem uma velocidade projetada de 120 km/h. Os trechos de conexão e ramais têm uma velocidade projetada de 80 km/h.
A Fase 1 da linha de via única terá velocidades operacionais de 160 km/h para trens de passageiros e 120 km/h para trens de carga.
Os cálculos preliminares indicam que o projeto tem um investimento total de aproximadamente 194.929 bilhões de VND (equivalente a mais de 8 bilhões de dólares).
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm
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