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China 'suga' contêineres vazios, causando desequilíbrio no transporte marítimo?

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ17/06/2024

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Các hãng tàu đang ưu tiên chở container rỗng về Trung Quốc để phục vụ xuất khẩu hàng sang Mỹ - Ảnh: QUANG ĐỊNH

As companhias marítimas estão priorizando o transporte de contêineres vazios para a China para atender às exportações para os EUA - Foto: QUANG DINH

Companhias de navegação priorizam o transporte de contêineres vazios para a China

De acordo com a Administração Marítima do Vietnã, com base em relatórios de companhias marítimas, o mercado chinês atualmente precisa de um grande número de contêineres para atender à exportação de mercadorias para os EUA antes de 1º de agosto.

A tendência das companhias marítimas transportarem contêineres vazios para o mercado chinês pode afetar o saldo de contêineres vazios, mas as unidades ainda preveem que essa situação acabará.

Enquanto isso, a Administração Marítima do Vietnã trabalhou com representantes das principais companhias marítimas que fornecem serviços de transporte de contêineres para a Europa e os EUA para confirmar que não há escassez de contêineres. Por enquanto, as companhias marítimas ainda estão se certificando de que podem atender à demanda de importação e exportação de mercadorias para o mercado vietnamita.

Diante da situação de forte aumento nas tarifas de frete de contêineres marítimos para a Ásia e os EUA devido ao congestionamento em alguns portos da Ásia, a Administração Marítima do Vietnã organizou sessões de trabalho diretas com empresas portuárias de contêineres e companhias de navegação em junho de 2024.

Como o preço dos serviços de transporte de contêineres da Ásia para a Europa e América em maio de 2024 continuou a aumentar rapidamente, o preço foi 17% maior do que em janeiro de 2024, o equivalente a 45% em comparação ao preço máximo durante o período da pandemia em setembro de 2021.

De acordo com o índice de preços de transporte de contêineres da Drewry, as taxas de frete de contêineres da Ásia para a Europa e os EUA tiveram o maior aumento; no entanto, da América, Europa para a Ásia e rotas de transporte intra-asiáticas não oscilaram muito.

As tarifas de transporte de contêineres são reguladas de acordo com o mercado internacional, flutuando conforme a oferta e a demanda do mercado. O Vietnã é um elo na cadeia global de suprimentos de mercadorias, portanto, as tarifas de transporte do país também são ajustadas de acordo com os preços gerais do mercado mundial .

Envio de mercadorias do porto de Cingapura para o Vietnã

Os portos marítimos estão se preparando para receber um forte aumento na produção. Um representante do Porto Gemalink afirmou que o porto preparou um plano para receber o aumento da produção de carga nos próximos tempos, devido ao congestionamento no Porto de Singapura. As companhias marítimas se deslocarão para mercados vizinhos, incluindo o Vietnã, devido à vantagem dos portos de águas profundas.

Em relação às rotas de transporte, também houve um crescimento notável. Na região de Haiphong , há 7 rotas de transporte para a América; na região portuária de Cai Mep - Thi Vai, há mais de 35 rotas de transporte para a Europa, América e Ásia.

Para atender à demanda por carga que deve aumentar nos próximos tempos devido à tendência de transferência de mercadorias do porto de Cingapura para o Vietnã, a Administração Marítima do Vietnã orientou as autoridades portuárias e as empresas portuárias a acelerar o desembaraço de mercadorias nos portos, reduzir os procedimentos administrativos e criar condições favoráveis ​​para navios e barcos de carga que passam pelos portos.

A longo prazo, a Administração Marítima do Vietnã continuará a coordenar com as autoridades relevantes (alfândega) para acelerar o desembaraço de mercadorias que ficaram retidas por muito tempo nos portos marítimos; complementar regulamentações sobre a alocação de fontes de financiamento para rotas de dragagem para aumentar a responsabilidade das agências relevantes; complementar mecanismos para incentivar as empresas a aplicar o modelo de porto verde e participar de corredores de transporte verde para ter mais vantagens na atração de mercadorias e expansão das rotas de transporte.



Fonte: https://tuoitre.vn/trung-quoc-hut-luong-container-rong-lam-mat-can-bang-van-tai-bien-20240617222101081.htm

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