Ainda travado na questão da aquisição de terras, quando o projeto rodoviário de 1,2 trilhão de yuans em Quang Ngai será concluído?

De acordo com o plano, a fase 2a, componente 1, do projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh será concluída em 2024. No entanto, problemas com a aquisição de terras têm causado muitas dificuldades para o projeto.

Bagunçado devido a problemas com o terreno.

Ao longo do projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, que atravessa a comuna de Nghia Ha, na cidade de Quang Ngai , além de alguns trechos onde a empreiteira já concluiu o leito da estrada, muitas localidades ainda possuem casas que não foram realocadas.

O local do projeto encontra-se em desordem devido a problemas de aquisição de terrenos.

O primeiro trecho da rota, da Ponte Co Luy (Nghia Phu) até a Comuna de Nghia Ha (Cidade de Quang Ngai), tem cerca de 3 km de extensão. Visto de cima, parece uma bagunça, com áreas asfaltadas intercaladas com casas que não foram realocadas. A construção está paralisada há muitos meses devido a problemas com a desapropriação de terras.

Na ponte sobre o rio Vuc Hong (comuna de Nghia Hoa, distrito de Tu Nghia), a obra estava paralisada devido a uma casa maciça que bloqueava o trecho de acesso à estrada provincial 623C. Para construir o pilar norte da ponte, a empreiteira teve que negociar com o proprietário do terreno a abertura de um fosso para a fundação. De cima da ponte, avistava-se um penhasco perigoso.

Um operário da obra disse que, devido a problemas com o terreno, para acessar o canteiro de obras é preciso passar por um beco estreito com menos de 2 metros de largura. Veículos que transportam materiais de construção precisam fazer um desvio de dezenas de quilômetros.

Ao longo do lado sul da ponte Cua Lo sobre o rio Ve, que liga os distritos de Tu Nghia e Mo Duc, o canteiro de obras está silencioso, enquanto o trecho na comuna de Duc Loi está bloqueado, com casas e jardins ainda em desordem. Muitos moradores locais disseram que, desde março de 2024, a empreiteira retirou todos os equipamentos e funcionários, deixando o canteiro de obras vazio.

O pilar norte da ponte Vuc Hong desabou sobre uma casa.

Vista de cima, a rota do projeto pelas comunas de Duc Loi e Duc Minh apresenta um cenário caótico, com muitos locais apresentando apenas construções básicas concluídas, enquanto alguns trechos estão bloqueados por casas.

Sabe-se que, além da obra de pavimentação da estrada, o projeto inclui 6 obras de pontes, entre elas: Nghia Ha, Khanh Lac, Vuc Hong, Tan Quang, Cua Lo e uma ponte sobre a rodovia provincial 627B.

Dentre elas, a ponte Cua Lo tem mais de 436 metros de comprimento e um custo de quase 726 bilhões de VND, representando mais da metade do investimento total do projeto. Até o momento, a obra da ponte Cua Lo está praticamente concluída, incluindo os pilares de sustentação em ambos os lados.

Remover urgentemente os obstáculos para concluir o projeto em 2025.

O projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, fase 2a, componente 1, tem uma extensão de mais de 13 km, passando pela cidade de Quang Ngai, distrito de Mo Duc e distrito de Tu Nghia, com um investimento de quase 1,2 trilhão de VND e período de implementação de 2019 a 2024.

O projeto está dividido em 19 pacotes, dos quais o pacote de construção nº 20 foi ganho pelo consórcio formado por Gia Hung Development Investment Joint Stock Company, Trung Chinh Construction and Trading Company Limited, Dong Khanh Construction Company Limited, Truong Thanh Construction and Trading Company Limited e Nam Anh Technology Construction Equipment Company Limited.

Embora a conclusão e entrada em operação do projeto estejam previstas para 2024, problemas com a aquisição de terras causaram atrasos e a data de conclusão ainda é desconhecida.

Alguns trechos da rota foram concluídos, mas o lado oposto apresenta problemas com a limpeza do terreno (Na foto: Trecho da rota que atravessa a comuna de Nghia Ha, cidade de Quang Ngai).

O representante do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Ngai afirmou que, até o momento, os trabalhos de indenização e desapropriação em todo o trajeto totalizam 234 lotes dos 207 existentes, totalizando uma área de quase 3 hectares, e que a unidade de indenização ainda não concluiu o plano. Destes, 151 famílias que possuíam terrenos residenciais foram obrigadas a se reassentarem.

"No geral, a área de terra entregue é de cerca de 11/12,3 km², atingindo 82%. Entre as 3 localidades, a área entregue pela cidade de Quang Ngai é a menor, com menos de 60%. Das 5 áreas de reassentamento, apenas 3 foram concluídas, enquanto 2 áreas na cidade de Quang Ngai ainda não tiveram a limpeza do terreno concluída. Devido a esses problemas, o progresso da construção de todo o projeto atingiu apenas cerca de 77%", disse o representante do investidor.

O diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Quang Ngai, Ngo Van Dung, propôs que a província de Quang Ngai instrua a cidade de Quang Ngai a concluir urgentemente o trabalho de determinação de preços específicos de terrenos para servir de base para a compensação e alocação de terras para reassentamento. Solicitou ainda que os Comitês Populares dos distritos de Tu Nghia e Mo Duc promovam urgentemente a aprovação de planos de compensação para a área de terra com preços específicos já aprovados.

Em uma recente sessão de trabalho com as agências relevantes para encontrar maneiras de resolver os problemas existentes de desapropriação de terras para projetos importantes, incluindo a fase 2a do projeto da estrada costeira Dung Quat - Sa Huynh, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, solicitou que as localidades concluam o trabalho de determinação de preços específicos da terra para servir de base para uma compensação eficaz e desapropriação do local.

A província de Quang Ngai solicitou aos órgãos competentes que resolvessem urgentemente os problemas de desapropriação de terras e acelerassem o andamento do projeto para concluí-lo em 2025.

Departamentos, filiais e localidades reforçam a coordenação na implementação do projeto, especialmente na remoção de dificuldades e obstáculos relacionados à indenização e à desapropriação de terrenos. Ao mesmo tempo, o vice-presidente provincial solicitou que se priorize a análise das recomendações do investidor e a proposição de soluções para lidar com as dificuldades, a fim de acelerar o desembolso e garantir a conclusão do projeto em 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/van-vuong-mat-bang-du-an-duong-1200-ty-o-quang-ngai-bao-gio-can-dich-192241219130630937.htm