A perspectiva de uma repetição da guerra comercial entre os EUA e a China

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De acordo com o Washington Post, economistas dizem que muitos produtos chineses estão inundando o mercado global, como carros, chips de computador e eletrônicos, preparando o cenário para uma nova guerra comercial entre os EUA e a Europa com a China.

Aumentar as exportações

A demanda interna da China ainda não retornou aos níveis pré-Covid-19, especialmente devido ao congelamento do mercado imobiliário, que causou a queda dos preços das commodities no país. Enquanto isso, a produção industrial chinesa nos primeiros dois meses do ano aumentou 7% em comparação com o mesmo período de 2023. Isso forçou a China a aumentar a exportação de mercadorias. O US Census Bureau informou que, em fevereiro, os produtos chineses exportados para os EUA custaram 3,1% menos do que há um ano.

Pequim investiu em novas fábricas nos últimos anos para atender às demandas dos consumidores americanos, que gastaram muito em importações durante a pandemia, além de desenvolver indústrias de alta tecnologia, como veículos elétricos e baterias.

De acordo com a agência independente de pesquisa econômica Capital Economics (com sede em Londres, Reino Unido), desde o final de 2019, a produção industrial da China, a maior do mundo , aumentou cerca de um quarto. Enquanto isso, a produção nas fábricas dos EUA permaneceu inalterada no mesmo período, ainda 7% abaixo do pico de 2007.

O superávit em conta corrente da China como porcentagem da produção global é agora maior do que era antes de o presidente Donald Trump impor tarifas sobre a maioria das importações chinesas e está próximo de uma alta histórica, de acordo com Neil Shearing, diretor administrativo da Capital Economics.

Clientes aprendem sobre carros chineses importados para os EUA. Foto: Autonews.com

Riscos para os EUA e a Europa

Produtos chineses baratos podem prejudicar as vendas dos fabricantes dos EUA, ameaçando as esperanças do governo Joe Biden de aumentar os empregos nas fábricas no ano eleitoral.

Segundo o Washington Post, o economista Brad Setser, ex-funcionário do Departamento do Tesouro durante a presidência de Barack Obama, disse que a China está expandindo sua capacidade manufatureira em diversas áreas, algumas estratégicas, outras prioritárias para os EUA e a Europa. Isso está gerando tensão.

O maior risco é para as montadoras, especialmente na Europa. As fábricas chinesas podem produzir 40 milhões de carros por ano, 15 milhões a mais do que o necessário para atender à demanda doméstica.

No início deste mês, autoridades europeias disseram que uma investigação comercial encontrou "evidências suficientes" de que a China subsidia a produção de veículos elétricos de maneiras que podem prejudicar as montadoras europeias.

Nos EUA, de acordo com o Acordo Comercial Norte-Americano (USMCA), os carros devem atender às regras regionais de origem que impedem empresas chinesas de exportar carros fabricados no México para os EUA. No entanto, os carros chineses ainda chegam aos EUA via Coreia do Sul ou outros países com acordos de livre comércio com os EUA.

Na semana passada, o sindicato United Steelworkers também fez uma petição à Representante Comercial dos EUA, Katherine Tai, para solicitar uma investigação sobre a indústria de construção naval da China.

Enquanto isso, um porta-voz da Embaixada Chinesa em Washington, Liu Pengyu, descartou preocupações sobre o crescente setor manufatureiro do país, dizendo que a demanda não pode ser limitada a um país ou região, mas precisa ser considerada no contexto da globalização econômica.

KHANH MINH compilado

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