Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transportes celebra 50º aniversário

Agência líder em pesquisa e inovação científica e tecnológica

Falando na cerimônia, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, reconheceu, elogiou e apreciou muito as contribuições e a dedicação de gerações de líderes, autoridades e funcionários que trabalharam no Instituto nos últimos 50 anos.

Principalmente de 2021 até agora, o setor de transportes tem se concentrado na implementação da Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido, que identificou o desenvolvimento de infraestrutura síncrona e moderna como um dos três avanços estratégicos, uma força motriz para atingir a meta de transformar nosso país em um país em desenvolvimento com renda média alta até 2030 e um país desenvolvido com alta renda até 2045.

O Ministro elogiou muito o Instituto por presidir ativamente as agências e unidades do Ministério, superando todas as dificuldades, desenvolvendo e submetendo ao Primeiro Ministro para aprovação 5 planos especializados para o setor de transportes nas áreas de: rodoviário, ferroviário, hidrovia interior, marítimo e aviação, um ano antes da solicitação do Governo; coordenando com ministérios, filiais e localidades para desenvolver planos diretores nacionais, planos de zonas econômicas , planos provinciais, como base para implementar investimentos no desenvolvimento de um sistema de infraestrutura de transporte síncrono e moderno.

O Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, apreciou muito o papel e as contribuições do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte ao longo de 50 anos de crescimento para o desenvolvimento da indústria de transporte do Vietnã (Foto: Ta Hai).

Implementando as estratégias e planos definidos pelo setor de transporte, muitos projetos nacionais importantes de transporte foram investidos, construídos, modernizados e renovados, como: rodovia expressa Norte-Sul; portos marítimos internacionais Lach Huyen e Cai Mep-Thi Vai; aeroporto internacional Long Thanh, modernização e renovação dos aeroportos internacionais Noi Bai e Tan Son Nhat e das principais rodovias nacionais, formando gradualmente uma rede de transporte moderna, síncrona e segura, conectando todas as regiões e áreas do país, com países da região e ao redor do mundo .

"Em 2023, o índice de qualidade da infraestrutura do Vietnã, principalmente a infraestrutura de transporte, foi elevado para 52º lugar entre 185 países, um aumento de 14 posições em comparação a 2019. Para alcançar esses resultados, as importantes contribuições do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte são indispensáveis", enfatizou o Ministro.

Em reconhecimento às contribuições do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte, o Ministro dos Transportes Nguyen Van Thang apresentou uma faixa do Ministério dos Transportes com o conteúdo: Promovendo a tradição de 50 anos de construção, esforço e desenvolvimento (4 de julho de 1974 - 4 de julho de 2024).

Em relação às próximas tarefas, o Ministro solicitou ao Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte que promova sua tradição, juntamente com o Ministério dos Transportes e toda a indústria para superar todas as dificuldades e desafios, para concluir as tarefas no período de agora até 2030 e nos anos seguintes, determinado a investir no desenvolvimento bem-sucedido de um sistema de infraestrutura de transporte síncrono e moderno, contribuindo para a implementação bem-sucedida das metas da Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido.

Assim, continue a promover o espírito de solidariedade, determinação e perseverança para superar todas as dificuldades e desafios, esforçando-se para transformar o Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte em uma agência líder em pesquisa científica, tecnologia e inovação do Ministério dos Transportes no campo de estratégia, planejamento e política de desenvolvimento de transporte.

Continuar a melhorar o aparato, propor mecanismos eficazes para atrair e desenvolver recursos humanos de alta qualidade; formar grupos de pesquisa fortes para desenvolver competências essenciais em construção de banco de dados, análise e previsão de demanda de transporte; capacidade de análise econômica e financeira de transporte; medição, relatórios e verificação de emissões de gases de efeito estufa em transporte; ferrovias de alta velocidade e ferrovias eletrificadas, etc., para atender aos requisitos de desenvolvimento da indústria de transporte e integração internacional.

O Instituto precisa propor proativamente e coordenar estreitamente com agências, unidades e organizações para implementar de forma eficaz e rápida as tarefas de consultoria do Ministério, especialmente no trabalho de elaboração de documentos legais, projetos estratégicos, planejamento, construção de mecanismos de política, construção de normas, padrões e padrões técnicos para o setor de transporte; roteiro para redução de gases de efeito estufa e metano, desenvolvimento de transporte verde; mecanismos e políticas de gestão, exploração, preços, taxas, etc. para projetos de infraestrutura de transporte e transporte público investidos pelo Estado.

O Ministro Nguyen Van Thang entregou ao Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte uma faixa do Ministério dos Transportes (Foto: Ta Hai).

O Ministro também solicitou ao Instituto que continue a fortalecer e expandir a coordenação com organizações científicas e tecnológicas nacionais e estrangeiras; participe e concorra a cargos de liderança em grupos de trabalho/subgrupos da UNESCAP, APEC e ASEAN para melhorar o papel e a posição do Vietnã; participe e presida o desenvolvimento de programas de treinamento e desenvolvimento de recursos humanos de alta qualidade para o setor de transportes.

Inovar fundamental e abrangentemente em pesquisa científica, tecnologia e inovação; Melhorar a qualidade e diversificar os serviços científicos e tecnológicos, consultoria de transferência de tecnologia em questões de prevenção de congestionamento de tráfego urbano, planos de organização de tráfego, desenvolvimento de transporte público urbano de passageiros, desenvolvimento de veículos verdes ecologicamente corretos e o sistema de preços unitários, normas econômicas e técnicas que atendem à gestão, transporte e exploração do transporte.

Em um futuro próximo, o Instituto precisa concentrar recursos na supervisão da pesquisa e conclusão do Projeto de Desenvolvimento da Indústria Ferroviária do Vietnã, do Projeto de Tarifas de Infraestrutura e Política de Bilhetes para a Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul. Participar da coordenação com agências e unidades do Ministério para concluir e submeter às autoridades competentes para consideração e aprovação o Projeto de Ferrovia de Alta Velocidade Norte-Sul e o Projeto de Investimento na Construção de Ferrovias Urbanas em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh.

Ao mesmo tempo, estude e atualize urgentemente o modelo nacional de previsão de demanda por transporte associado ao cálculo do nível de emissões de gases de efeito estufa e metano do setor de transporte, de acordo com o roteiro para implementação da Decisão 876 do Primeiro Ministro", sugeriu o Ministro Nguyen Van Thang.

Promovendo a tradição de 50 anos de construção e desenvolvimento

Revisando a tradição de 50 anos de construção e desenvolvimento, o Sr. Khuat Viet Hung, Diretor do Instituto, disse que, em 4 de julho de 1974, o Conselho de Governo assinou a Decisão nº 158/CP, que regulamenta a "estrutura organizacional do Ministério dos Transportes". Na qual o Instituto de Planejamento de Transportes e o Instituto de Economia dos Transportes são agências e unidades subordinadas ao Ministério dos Transportes.

O diretor Khuat Viet Hung leu um discurso revisando a tradição de 50 anos de crescimento do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte (Foto: Ta Hai).

Desde os primeiros dias de sua fundação até antes da reforma, com as dificuldades e a escassez de instalações e recursos comuns do país e de toda a indústria, os quadros, funcionários públicos e funcionários do Instituto de Planejamento de Transportes e do Instituto de Economia dos Transportes, posteriormente incorporados ao Instituto de Economia e Planejamento dos Transportes, envidaram os maiores esforços, promovendo o espírito de "liderar o caminho" da indústria de transportes nas duas guerras de resistência, concluindo com sucesso as tarefas atribuídas. O Instituto também realizou pesquisas científicas sobre planejamento de transportes, mecanismos de políticas e normas econômicas e técnicas para a gestão, operação da produção, negócios e desenvolvimento dos transportes.

Com sua perseverança e esforços incansáveis ​​nos últimos 50 anos, o Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte teve a honra de receber a Medalha Trabalhista de Segunda Classe do Presidente; muitos certificados de mérito do Comitê do Partido de Agências Centrais, Ministério dos Transportes, Ministério da Indústria e Comércio e Confederação Geral do Trabalho do Vietnã.

Além de projetos importantes que atendem ao trabalho de planejamento do setor de transportes, como o Plano Diretor para o Desenvolvimento dos Transportes até o ano 2000, o Instituto realizou muitas tarefas de pesquisa no campo da inovação de mecanismos de gestão no setor de transportes para implantar e concretizar as políticas e diretrizes do Partido e do Estado no setor de transportes.

Ao entrar no período de inovação, o Instituto foi incumbido pelo Ministério dos Transportes de realizar diversas tarefas importantes, como: Pesquisar o Plano Diretor de Desenvolvimento dos Transportes para servir à causa da Industrialização - Modernização do país no âmbito do programa estadual de 1996-2000; Elaborar uma estratégia para o desenvolvimento dos transportes até 2020; Estratégia para o desenvolvimento do transporte em áreas rurais e montanhosas. Além disso, existem mecanismos de política de desenvolvimento, como: Mobilizar e utilizar capital para desenvolver infraestrutura de transportes; mecanismos de política para criar um ambiente que garanta uma concorrência saudável no setor de transportes; Pesquisar a aplicação do transporte multimodal no Vietnã...

Em 2 de novembro de 1996, o Ministro dos Transportes assinou a Decisão nº 2.926, alterando o nome do Instituto de Economia dos Transportes para Instituto de Estratégia e Desenvolvimento dos Transportes. Com espírito de abertura e integração internacional, o Ministério designou o Instituto como ponto focal na coordenação com organizações internacionais, conduzindo pesquisas estratégicas e planejando o transporte em nível internacional.

Exemplos típicos são a Pesquisa de Desenvolvimento Abrangente sobre o Sistema de Transporte do Vietnã com os estudos VITRANSS1 (2000), VITRANSS 2 (2010); Pesquisa sobre o plano diretor da rede de transporte urbano para a capital Hanói (HAIDEP 2007), Cidade de Ho Chi Minh (HOUTRANS 2004) financiada pela JICA... Por meio dessas atividades, o Instituto recebeu e dominou hardware e software, treinou uma equipe de especialistas em planejamento e especialistas em previsão de demanda de transporte com qualificações iguais às dos países da região.

O Instituto foi incumbido pelo Ministério de pesquisar diversas estratégias e planos importantes para o setor. Especialmente no período de 2021 até o presente, o Instituto presidiu o desenvolvimento de cenários de desenvolvimento e previsões da demanda por transporte para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, como base para, em conjunto com as agências do Ministério, pesquisar e submeter à aprovação do Primeiro-Ministro cinco planos nacionais para o setor, abrangendo cinco setores de transporte (rodovias, vias expressas, ferrovias, hidrovias interiores, portos e aeroportos) para o período até 2030 e uma visão para 2050.

Junto com os projetos para construir estratégias e planos, o Instituto foi designado para presidir a pesquisa do Projeto "Construção e gerenciamento da exploração e manutenção do sistema de tráfego para atender aos requisitos da quarta revolução industrial"; Projeto para construir 5.000 km de vias expressas de acordo com a política do Partido até 2030; Pesquisar e desenvolver normas de manutenção regular para vias expressas; desenvolver normas econômicas e técnicas para exploração, transporte e construção de areia marinha como materiais de leito de estradas...

Os delegados tiraram fotos de lembrança com gerações de líderes e funcionários do Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte (Foto: Ta Hai).

O Instituto também presidiu a pesquisa, para que o Ministério dos Transportes pudesse submeter ao Primeiro Ministro para aprovação o Programa de Ação sobre conversão de energia verde, reduzindo as emissões de carbono e metano do setor de transportes; o Ministério dos Transportes emitiu o Plano de Ação de Crescimento Verde do Ministério dos Transportes para o período de 2021-2030..., contribuindo para a implementação do compromisso do Vietnã na COP26, reduzindo as emissões líquidas de carbono a 0 até 2050.

Além de suas tarefas profissionais, o Instituto tem participado ativamente de atividades de cooperação internacional, afirmando o papel do Ministério dos Transportes na cooperação bilateral e multilateral.

"No período de agora até 2030 e nos anos seguintes, o Ministério dos Transportes e toda a indústria continuarão a assumir a responsabilidade de fazer um avanço no investimento na construção de infraestrutura de transporte de acordo com as metas da Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido; desenvolvendo um sistema de transporte verde com um compromisso de zero emissões líquidas de carbono para a indústria de transporte até 2050.

"O Instituto de Estratégia e Desenvolvimento de Transporte está claramente ciente de sua responsabilidade em executar tarefas de pesquisa científica e tecnológica; aconselhar sobre o desenvolvimento de estratégias, planos, políticas para desenvolvimento e gestão de transporte para trabalhar com o Ministério e toda a indústria para atingir os principais objetivos do país", enfatizou o diretor Khuat Viet Hung.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm