O Vietnã ocupa a 43ª posição no mundo em termos de índice de eficiência logística, entre os 5 principais países da ASEAN.

De acordo com o Banco Mundial (BM), o Vietnã ocupa a 43ª posição no Índice de Desempenho Logístico (IPL), entre os 5 principais países da ASEAN, depois de Cingapura, Malásia, Tailândia e na mesma posição que as Filipinas.

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A taxa média de crescimento anual do mercado logístico do Vietnã é de 14% a 16%. (Fonte: VnEconomy)

De acordo com a Associação de Serviços Logísticos do Vietnã (VLA), os custos logísticos atuais do Vietnã são em média de 16,8 a 17% do PIB, muito acima da média mundial de 10,6%.

Enquanto isso, a infraestrutura logística doméstica ainda tem muitas limitações, carece de sincronização e conectividade; o planejamento portuário ainda é inadequado, não há portos importantes... Isso dificulta a melhoria da competitividade do setor de logística no contexto de forte integração econômica global.

Analisando essa questão em profundidade, o Sr. Le Duy Hiep, presidente da VLA, afirmou que a conexão entre os modais de transporte ainda é limitada. Isso se deve ao fato de a capacidade do transporte aquaviário ainda ser baixa, com o transporte hidroviário interior representando apenas 21,6%; o transporte rodoviário ainda é o meio de transporte mais popular, representando 73%.

O volume total de mercadorias transportadas por via marítima representa apenas 5,2%, por via ferroviária 0,2% e por via aérea 0,01%. Isso aumenta os custos logísticos e reduz a competitividade dos produtos vietnamitas.

De acordo com o relatório do Banco Mundial publicado em 2023, o Vietnã ficou em 43º lugar no Índice de Desempenho Logístico (LPI), entre os 5 principais países da ASEAN, depois de Cingapura, Malásia, Tailândia e na mesma posição que as Filipinas.

A taxa média de crescimento anual do mercado logístico vietnamita é de 14% a 16%, contribuindo significativamente para o aumento do volume de importações e exportações do país nos últimos anos. No entanto, o setor de serviços logísticos do Vietnã enfrenta muitos desafios e limitações na capacidade dos prestadores de serviços logísticos. As atividades de transformação digital da maioria das empresas de logística também estão em estágios iniciais e não receberam a devida atenção dos investimentos.

Diante dessa situação, o Sr. Tran Tuan Anh, Chefe do Comitê Econômico Central, afirmou que a logística é um setor de serviços que desempenha um papel essencial e contribui significativamente para o desenvolvimento socioeconômico. Embora o setor de logística do Vietnã tenha apresentado forte progresso nos últimos tempos, as empresas do setor precisam aprimorar sua capacidade profissional e a qualidade dos serviços, além de promover vínculos entre as empresas de logística e as de manufatura, comércio ou importação e exportação.

"Agências, departamentos e setores também devem continuar a inovar e melhorar a qualidade da construção institucional, aperfeiçoar mecanismos de políticas e regulamentações legais sobre logística, garantir a conformidade com compromissos e práticas internacionais e criar um corredor legal completo e sincronizado para incentivar o desenvolvimento de empresas de logística nacionais.

Em particular, será fornecido suporte mais ativo para ajudar as empresas deste setor a promover a transformação digital e aumentar a aplicação de conquistas científicas e tecnológicas para limitar riscos, aumentar a eficiência e melhorar as operações logísticas.

O Estado também continuará a mobilizar recursos, remover dificuldades, implementar projetos-chave do setor de transporte e soluções para desenvolver simultaneamente o sistema de infraestrutura de transporte, portos marítimos e centros logísticos", enfatizou o Sr. Tran Tuan Anh.

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