Este é um requisito obrigatório para garantir a segurança operacional e minimizar o risco de interrupção da programação de voos, de acordo com a Diretiva de Aeronavegabilidade de Emergência em vigor a partir das 23h59 do dia 29 de novembro UTC (ou seja, 6h59 do dia 30 de novembro, horário do Vietnã).
Assim que recebeu a informação, a Vietjet Air ativou prontamente soluções técnicas, mobilizando equipes de manutenção nas instalações técnicas da companhia aérea em Tan Son Nhat, Noi Bai, Da Nang e em instalações no exterior para implementar a atualização.
Na manhã de 29 de novembro, a Vietjet concluiu a atualização de 45 das 69 aeronaves da lista afetada. A companhia aérea continua a acelerar a atualização das aeronaves restantes para garantir que toda a frota atenda plenamente aos requisitos técnicos dentro do prazo estabelecido pelas autoridades e pela fabricante Airbus.
Um representante da Vietjet Air também confirmou que as operações da companhia aérea nos dias 29 e 30 de novembro ocorrerão normalmente, sem afetar os planos de viagem dos passageiros. A Vietjet sempre prioriza a segurança. Com sua capacidade e sistema de gestão de segurança eficiente, além de uma equipe profissional pronta para responder a todas as situações, a companhia aérea garante operações contínuas e tranquilas.
Anteriormente, em decorrência de um incidente grave em um voo do México para os EUA em 30 de outubro, devido a um erro de dados no sistema de controle ELAC, a fabricante de aeronaves Airbus solicitou atualizações de software e hardware para cerca de 6.000 aeronaves A320/A321 em todo o mundo .
De acordo com os resultados da investigação inicial, a forte radiação solar danificou dados importantes neste computador, fazendo com que o avião perdesse o controle e fosse forçado a um pouso de emergência na Flórida.
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) iniciou uma investigação e a EASA, posteriormente, emitiu uma diretiva urgente, obrigando a Airbus a revisar toda a sua frota de A320. Os resultados da revisão mostram que o erro de dados no sistema de controle tem origem na versão do software ELAC.
Com mais de 6.000 aeronaves afetadas por este software, este é um dos maiores recalls nos 55 anos de história da Airbus. Espera-se que o incidente cause interrupções nas operações de passageiros em todo o mundo durante o fim de semana. No Vietnã, de acordo com as estatísticas da Airbus, o número de aeronaves afetadas é de 63 para a Vietnam Airlines e 65 para a Vietjet.
Fonte: https://nhandan.vn/vietjet-khan-truong-trien-khai-cap-nhat-phan-mem-elac-cho-doi-bay-airbus-a320a321-post926778.html
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