VinFast VF9 REEV: Plano de pesquisa para expandir o escopo

Reuters: A VinFast está estudando o VF9 como um veículo elétrico a bateria (REEV) que utiliza um pequeno motor a gasolina para carregar as baterias; também considera uma versão híbrida. A empresa contratou especialistas e anunciará o plano preliminar no momento oportuno.

A VinFast está considerando equipar alguns de seus próximos modelos com pequenos motores de combustão interna como geradores de bateria para ampliar sua autonomia, em vez de produzir apenas veículos puramente elétricos como faz atualmente, informou a Reuters. Uma equipe de pesquisa foi formada em novembro para estudar a conversão do SUV VF9 em um veículo elétrico de autonomia estendida (REEV). As fontes enfatizaram que o plano ainda está em fase inicial e que a empresa também está considerando modelos híbridos.

Em resposta à Reuters sobre o foco em produtos, a Vingroup , unidade responsável pela comunicação da VinFast, afirmou que não perderá a oportunidade de pesquisar e desenvolver novos produtos que atendam às necessidades dos clientes e às tendências de mercado. A Vingroup declarou que a estratégia geral permanece inalterada e que os detalhes oficiais serão anunciados no momento oportuno.

VF9 e a abordagem REEV

O REEV utiliza duas fontes de energia, incluindo um motor elétrico e um motor de combustão interna, semelhante a um carro híbrido. No entanto, ao contrário de um híbrido, o motor de combustão interna do REEV não aciona as rodas, mas apenas carrega a bateria quando necessário, aumentando assim a autonomia.

A Reuters informou que a VinFast publicou pelo menos três vagas de emprego no LinkedIn em novembro, buscando especialistas em REEV. A agência de notícias também não especificou se a VinFast desenvolveria a tecnologia internamente ou a compraria.

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Marcos importantes, segundo a Reuters.

• Novembro: Formar uma equipe de pesquisa para transformar o VF9 em um REEV (Veículo Elétrico Recarregável) equipando-o com um pequeno motor a gasolina que será usado apenas para carregar a bateria.
• Recrutamento: Pelo menos três vagas para especialistas em REEV (Veículos Elétricos e Eletrônicos) foram anunciadas no LinkedIn.
• Âmbito de consideração: Além do REEV, a empresa também está considerando um modelo híbrido.
• Situação atual: Os planos são preliminares; os detalhes serão divulgados oportunamente.

Impacto esperado nas operações comerciais

Segundo a Reuters, a iniciativa de pesquisa da REEV visa impulsionar as vendas e expandir a atuação internacional em meio aos crescentes prejuízos que têm pressionado a controladora Vingroup. A VinFast produz atualmente cerca de uma dúzia de modelos, em sua maioria carros compactos urbanos. Nos primeiros nove meses do ano, a empresa vendeu cerca de 104 mil veículos no mercado interno, representando quase 95% das vendas globais.

O VF9 é o modelo mais caro da VinFast, representando cerca de 1% das vendas no Vietnã. O modelo foi exportado para os EUA e Canadá, mas em quantidades reduzidas, segundo a Reuters.

Resumo do plano segundo fonte da Reuters

Categoria	Detalhe
Modelo de pesquisa REEV	VF9
Soluções técnicas	Um pequeno motor de combustão interna funciona como gerador para carregar a bateria, não acionando as rodas.
Status do plano	Preliminares
Recrutamento	Pelo menos 3 vagas para especialistas em REEV (LinkedIn, novembro)
Escopo Ampliado	Considere também os modelos híbridos.
Alvo	Aumentar as vendas, expandir os mercados internacionais, reduzir as perdas.
Tecnologia REEV	Não está claro se foi desenvolvido internamente ou adquirido.

Compromisso com a transformação e contexto de mercado

A Reuters lembrou que a VinFast havia parado de produzir carros a gasolina e passado a fabricar veículos elétricos em 2022. No mesmo ano, a empresa aderiu à declaração da COP26 sobre a transição verde para automóveis, comprometendo-se a vender exclusivamente veículos com emissão zero nos principais mercados até 2035 e globalmente até 2040.

Do ponto de vista ambiental, os veículos elétricos a bateria (REEVs) produzem emissões, mas, segundo a Reuters, estas são normalmente menores do que as dos veículos híbridos plug-in (PHEVs). Em termos de propriedade intelectual, a Organização Mundial da Propriedade Intelectual registrou que a VinFast detinha quase 80 patentes em 2023, número inferior às 347 patentes da Tesla e muito menor do que o número de patentes detidas pelas principais montadoras tradicionais.

A Reuters também informou que fabricantes chineses de veículos elétricos, incluindo a Li Auto e a Leapmotor, estão produzindo veículos elétricos a bateria (REEVs), enquanto montadoras tradicionais também estão desenvolvendo opções semelhantes. No Vietnã, um país que enfrenta graves problemas de poluição atmosférica, os planos para restringir veículos a gasolina começarão com a proibição de motocicletas movidas a gasolina no centro de Hanói a partir de meados de 2026.

Perguntas sem resposta

Segundo resposta da Vingroup à Reuters, a estratégia geral da VinFast não mudou, mas os detalhes serão anunciados no momento oportuno. O roteiro, o escopo da implementação e se a empresa desenvolverá ou adquirirá a tecnologia REEV ainda não estão claros.

Todas as informações relacionadas ao VF9 REEV e à possibilidade de uma versão híbrida ainda são preliminares, segundo fontes citadas pela Reuters. Desenvolvimentos futuros, se houver, confirmarão a orientação técnica e de mercado da VinFast no próximo período.

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Fonte: https://baonghean.vn/vinfast-vf9-reev-phuong-an-nghien-cuu-mo-rong-pham-vi-10313815.html