Vingroup propõe estudar rota marítima ligando Can Gio a Vung Tau

A Vingroup Corporation acaba de enviar um documento ao Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propondo estudar e investir em uma rota marítima conectando Can Gio e Ba Ria-Vung Tau (antiga) sob o formato BT (construção-transferência).

De acordo com a Vingroup Corporation, em 11 de junho de 2025, o Primeiro Ministro aprovou o Projeto para ajustar o plano diretor da Cidade de Ho Chi Minh para 2040, com uma visão para 2060; no qual o desenvolvimento de infraestrutura de transporte moderna e a melhoria da capacidade de conectividade intra-regional e inter-regional são identificados como direções estratégicas importantes.

Após a fusão da província de Ba Ria-Vung Tau com a Cidade de Ho Chi Minh (e Binh Duong ), a necessidade de desenvolver um eixo de conexão direta entre as áreas costeiras tornou-se urgente. Can Gio e Ba Ria-Vung Tau (antiga) são áreas com localizações estratégicas para a economia marítima, portos, turismo e áreas urbanas ecológicas, mas a infraestrutura atual é limitada, dependendo principalmente de balsas e rotas alternativas.

“Investir na rota marítima reduzirá o tempo de viagem, conectará efetivamente áreas funcionais da cidade e, ao mesmo tempo, criará impulso para o desenvolvimento socioeconômico, o comércio e a expansão sustentável do espaço urbano”, afirmou o Vingroup na proposta.

Portanto, com o espírito de acompanhar a realização do planejamento da infraestrutura de tráfego essencial, o Grupo propôs que o Comitê Popular da Cidade permitisse que as empresas pesquisassem e investissem em uma rota marítima conectando as áreas de Can Gio e Ba Ria-Vung Tau (antiga) sob o formato BT.

Ba Ria-Vung Tau (antiga) possui muitas vantagens, mas ainda não explorou plenamente seu potencial e vantagens, especialmente em termos de sistema portuário. A primeira razão é que a conexão rodoviária entre Ba Ria-Vung Tau (antiga) e o centro da Cidade de Ho Chi Minh e as províncias do sudeste ainda é limitada e dessincronizada.

A Rodovia Nacional 51 é atualmente a principal rota de tráfego rodoviário que conecta Vung Tau-Dong Nai com a Cidade de Ho Chi Minh, no entanto, a rota tem um volume de tráfego muito grande, excedendo em muito o projeto original.

Para entrar no centro da Cidade de Ho Chi Minh, os veículos devem viajar pela via expressa Cidade de Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay ou pela balsa Cat Lai, que fica sobrecarregada e frequentemente congestionada, especialmente nos fins de semana e feriados.

Desde 2021, a rota de balsa marítima Vung Tau-Can Gio está em operação. No entanto, os veículos precisam esperar bastante tempo, e o custo, tanto para pessoas quanto para veículos/balsa, ainda é bastante alto. Sem mencionar o clima marítimo complicado, que afeta bastante as operações de balsa.

Portanto, a rota de balsa é conveniente apenas para pessoas que vivem perto da área de Can Gio, enquanto a maioria das outras áreas ainda opta por ir pela Rodovia Nacional 51.

Em março de 2025, o Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh (agora Departamento de Construção) e a unidade de consultoria conduziram um estudo preliminar de opções de investimento para a rota costeira sul da Cidade de Ho Chi Minh.

Uma das opções propostas é construir uma rota principal e uma estrada de conexão à estrada costeira Ba Ria-Vung Tau através da ponte marítima Can Gio.

Quando há uma ponte marítima, se você se deslocar do centro da Cidade de Ho Chi Minh para Vung Tau, você passará por Can Gio, ajudando Can Gio a se tornar um novo centro de trânsito entre a cidade e o mar do sul.

Turistas de Vung Tau também podem viajar facilmente para Can Gio para entretenimento e relaxamento, criando um grande fluxo de visitantes e desenvolvendo o turismo inter-regional.

Atualmente, a área de Can Gio está recebendo investimentos consideráveis em infraestrutura. O projeto de turismo urbano costeiro de Can Gio foi iniciado em meados de abril de 2025.

Projetos de infraestrutura de tráfego conectando esta área, como o cruzamento da estrada Rung Sac com a via expressa Ben Luc-Long Thanh, a ponte Can Gio, a ferrovia de alta velocidade... também estão sendo pesquisados e implementados.

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