
O modelo de previsão de preço da gasolina baseado em aprendizado de máquina do Instituto de Petróleo do Vietnã (VPI) mostra que, no período operacional de 23 de outubro, os preços da gasolina no varejo podem cair de 1,3 a 1,5%, enquanto os preços do petróleo podem cair drasticamente de 2,6 a 4,5% em comparação ao período operacional anterior, se o Ministério das Finanças e da Indústria e Comércio não reservar ou usar o Fundo de Estabilização do Preço do Petróleo.
De acordo com o Sr. Doan Tien Quyet, especialista em análise de dados do VPI, o modelo de previsão de preço da gasolina que aplica o modelo de rede neural artificial (ANN) e o algoritmo de aprendizado supervisionado nas previsões de aprendizado de máquina do VPI prevê que o preço de varejo da gasolina E5 RON 92 pode diminuir em 288 VND (1,5%) para 18.932 VND/litro, enquanto a gasolina RON 95-III pode diminuir em 261 VND (1,5%) para 19.639 VND/litro.
O modelo do VPI prevê que, neste período, os preços do diesel podem cair drasticamente em 4,5%, para VND 17.591/litro, o óleo combustível pode cair 3,9%, para VND 14.148/kg, e os preços do querosene podem cair 2,6%, para VND 17.922/kg.
O VPI prevê que, neste período, o Ministério das Finanças e da Indústria e Comércio continuará a não reservar ou utilizar o Fundo de Estabilização do Preço do Petróleo.
No mercado mundial , os preços do petróleo caíram para o menor nível em mais de 5 meses em 21 de outubro. Especificamente, o preço do petróleo bruto Brent do Mar do Norte para entrega caiu 0,46%, para 61,01 USD/barril; o preço do petróleo bruto leve doce (WTI) dos EUA caiu 0,03%, para 57,52 USD/barril. Ambos os tipos de petróleo perderam mais de 1 USD em determinado momento durante o pregão e fecharam em seu menor nível desde o início de maio de 2025.
Os preços do petróleo caíram acentuadamente, com os investidores preocupados com o risco de um excesso de oferta global, em meio às tensões comerciais entre EUA e China, que estão aumentando a possibilidade de uma desaceleração econômica e a demanda por energia.
Dados de mercado mostram que o sentimento entre os traders de petróleo mudou de preocupações com escassez para excesso de oferta. A estrutura dos contratos futuros do Brent, um indicador-chave da perspectiva de oferta e demanda, mostra que os preços para contratos iniciais estão agora mais baixos do que para entregas posteriores, criando uma situação chamada contango. Isso incentiva os traders a estocar petróleo para vender mais tarde, quando a oferta deve diminuir. Agora, o spread de contango do Brent, que ressurgiu em 16 de outubro após um breve hiato em maio, atingiu seu nível mais alto desde dezembro de 2023.
"Preocupações com excesso de oferta pairam sobre o mercado, especialmente em 2026. Veremos um aumento na demanda por petróleo em navios e em estoques domésticos. Esta é uma clara tendência de baixa que o mercado não via há muito tempo", disse John Kilduff, sócio da Again Capital.
Na semana passada, tanto o Brent quanto o WTI caíram mais de 2%, marcando o terceiro declínio semanal consecutivo, em parte devido à previsão da Agência Internacional de Energia (AIE) de que o excesso de oferta poderia aumentar até 2026.
Notavelmente, as duas maiores economias consumidoras de petróleo do mundo – EUA e China – reacenderam sua guerra comercial, impondo taxas portuárias adicionais aos navios de carga que navegam entre os dois países. Essas medidas de "olho por olho" podem interromper os fluxos globais de transporte marítimo, causando queda na demanda por gasolina.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/vpi-du-bao-gia-xang-dau-giam-trong-ky-dieu-hanh-ngay-2310-20251021173337074.htm
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