Desde o início do inverno, Hanói tem enfrentado diversos episódios graves e prolongados de poluição do ar. Estatísticas do quarto trimestre de 2024, obtidas em estações de monitoramento fixas e contínuas na região, mostraram que o índice de qualidade do ar estava no nível "ruim", com 48,91%, e no nível "ruim", com 44,37%.

A Sra. Luu Thi Thanh Chi, representante do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente de Hanói, afirmou que o nível de poluição do ar é pior do que na Cidade de Ho Chi Minh nos últimos dias do ano devido a vários motivos. O principal motivo são as condições climáticas desfavoráveis, com o ar não circulando. Em baixas altitudes, há muita neblina, tornando o ar poluído denso e estagnado.

Além disso, o final do ano também é a época em que o volume de tráfego na cidade e das províncias para Hanói é maior, fazendo com que a qualidade do ar seja afetada negativamente pela poeira da estrada e pelos gases de escape dos veículos.

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Hanói está enfrentando dias de forte poluição do ar. Foto: Thuy Hanh

A Sra. Nguyen Hoang Anh, Chefe do Departamento de Gestão da Qualidade Ambiental, Departamento de Controle da Poluição Ambiental ( Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente ), disse que o monitoramento da qualidade do ar no site do Departamento Geral do Meio Ambiente mostra que o nível de poluição em grandes cidades, incluindo Hanói, está aumentando ao longo dos anos.

"Esta é uma questão realmente preocupante. O ar "tem pernas". A poluição não fica parada, ela se espalha de um lugar para outro", alertou a Sra. Anh.

Segundo a Sra. Anh, as principais causas da poluição do ar incluem: construção, transporte, produção industrial, clima e condições meteorológicas... Em particular, na região Norte e em Hanói, a poluição costuma ocorrer no final do ano devido ao alto nível de atividade econômica e social. As obras de construção são realizadas em massa, o comércio de mercadorias é movimentado, fábricas e empresas aumentam sua capacidade máxima, além disso, o "manto quente" do clima e das condições meteorológicas faz com que o índice de poluição do ar aumente drasticamente.

Que problema a poluição resolve?

Para melhorar a qualidade do ambiente de vida, Hanói incluiu recentemente zonas de baixa emissão na Lei da Capital para reduzir a poluição do ar causada pelo trânsito. Este é um avanço para Hanói, assim como para todo o país, no desenvolvimento de transportes verdes, limpos, convenientes e de baixo custo, com limitação de veículos pessoais.

As zonas de baixa emissão serão inicialmente testadas nos distritos de Hoan Kiem e Ba Dinh. Esses dois distritos são densamente povoados e têm as bases para o desenvolvimento de zonas de baixa emissão.

Um representante do distrito de Hoan Kiem disse que o distrito está no processo de pesquisar soluções e espera receber em breve orientação do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente de Hanói na implementação de zonas de baixa emissão.

Entretanto, no processo de implementação da zona de baixa emissão, este distrito também encontrou algumas dificuldades, principalmente relacionadas à conscientização da população.

"Embora muitas pessoas usem veículos elétricos para contribuir com a melhoria da qualidade do ar, ainda há muitos casos de ações poluentes. Além disso, como a infraestrutura de trânsito em Hanói ainda não está uniformemente conectada, dificulta a implementação da zona de baixa emissão. Normalmente, os veículos elétricos têm preços razoáveis, mas o carregamento leva muito tempo e o sistema de estações de carregamento não é amplo", informou um representante do distrito de Hoan Kiem.

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Dr. Hoang Duong Tung no seminário. Foto: NM

O Dr. Hoang Duong Tung enfatizou que não podemos controlar o clima e o tempo, portanto, precisamos encontrar a causa da poluição para encontrar soluções. Em particular, as zonas de baixa emissão não são uma "varinha mágica", mas apenas uma das medidas para ajudar a reduzir a poluição do ar.

A eficácia das zonas de baixa emissão foi comprovada em muitos países. Por exemplo, na Europa, existem mais de 300 zonas de baixa emissão. Ele afirmou que, por meio de pesquisas documentais e experiências em cidades ao redor do mundo, os resultados da implementação de zonas de baixa emissão dependem muito da implementação.

"Mas é preciso enfatizar que projetar zonas de baixa emissão é muito difícil, exigindo conscientização, projeto e ação corretos. Não existe um modelo comum para a implementação de zonas de baixa emissão, embora todas tenham o objetivo comum de reduzir a poluição", disse o Dr. Hoang Duong Tung.

Para implementar efetivamente zonas de baixa emissão, o Dr. Hoang Duong Tung recomenda que o governo de Hanói crie imediatamente um sistema de documentação detalhado para que os distritos de Hoan Kiem e Ba Dinh possam ter uma direção para o desenvolvimento do projeto sem ter que lutar para encontrar uma.

Em particular, a cidade precisa ter soluções proativas, agindo de acordo com um mecanismo vantajoso para todos. Por exemplo, como apoiar a inspeção de motocicletas, apoiar a conversão de motocicletas a gasolina em veículos elétricos, construir estações de recarga nos dois distritos, reduzir os preços do transporte público e desenvolver sistemas de aluguel de bicicletas e veículos elétricos? Além disso, é necessário prestar atenção às questões interdistritais para aumentar a capacidade de implementação", enfatizou o Sr. Tung.

Na manhã de 21 de janeiro, o Jornal Tien Phong organizou um seminário sobre "Soluções para implementar zonas de baixa emissão em Hanói". O seminário contou com a presença de representantes dos Ministérios de Recursos Naturais e Meio Ambiente, Transportes, Comitê Popular de Hanói e distritos de Ba Dinh e Hoan Kiem. O seminário visa criar um fórum para agências de gestão, especialistas e autoridades locais discutirem soluções eficazes e viáveis ​​para implementar zonas de baixa emissão em Hanói.