Devido a problemas de aquisição de terras, o projeto de conexão de tráfego montanhoso do Norte perdeu o prazo de 2024.

Em relação ao status de implementação do projeto para melhorar a conectividade do tráfego na região montanhosa do Norte, o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção ( Ministério dos Transportes ) disse que, até agora, a produção de construção do projeto atingiu apenas mais de 39%, 18% atrasado e não pode ser concluído em 2024, conforme aprovado.

Construção de projeto de conexão de tráfego na região montanhosa do Norte.

De acordo com a avaliação, a área do terreno é a principal causa do atraso mencionado. O relatório mostra que, atualmente, a área do terreno entregue para todo o projeto é de cerca de 81%.

Em particular, em 4 pacotes (XL01, XL03, XL07, XL11), o local de entrega desses pacotes atingiu apenas cerca de 40%, afetando muito a organização da construção do contratante.

Para acelerar o progresso da implementação do projeto, o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos 2 (investidor) que coordenasse com a localidade, trabalhasse proativamente com o gerente de obras de infraestrutura técnica para resolver completamente os problemas e entregasse prontamente o restante do local.

"O investidor também precisa continuar organizando inspeções e revisar o andamento da construção de cada pacote com base no local entregue para fazer ajustes (se necessário) para garantir a conclusão de acordo com o cronograma do contrato assinado; revisar os locais de construção e solicitar que os contratantes providenciem urgentemente recursos suficientes para concluir as seções onde o local estiver disponível", sugeriu o Departamento de Gestão de Investimentos em Construção.

Para mais informações, o líder do Conselho de Gestão de Projetos 2 disse que, para atender ao trabalho de limpeza do local, o projeto para melhorar a conectividade do tráfego na região montanhosa do Norte foi aprovado pelo Primeiro Ministro para adicionar mais 649 bilhões de VND.

Atualmente, o Ministério do Planejamento e Investimento está sintetizando e revisando para submeter à análise do Governo sobre a alocação. "Quando houver capital adicional disponível, coordenaremos estreitamente com as localidades para acelerar o restante do trabalho de limpeza do terreno", disse ele.

O projeto de conexão de tráfego das províncias montanhosas do norte, financiado pelo Banco Asiático de Desenvolvimento e pelo Governo Australiano, visa encurtar a viagem dos centros políticos e econômicos das províncias de Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai e outras localidades relacionadas até a capital Hanói, melhorando a eficiência da exploração da via expressa Hanói - Lao Cai.

A escala do projeto inclui duas rotas: a Rota 1 conecta Lai Chau com a via expressa Hanói-Lao Cai, com uma extensão de cerca de 147 km, uma estrada montanhosa de nível 3. A Rota 2 conecta Nghia Lo (Yen Bai) com a via expressa Hanói-Lao Cai, com uma extensão de cerca de 53 km, uma estrada montanhosa de nível 4.

O projeto está dividido em 11 pacotes, com previsão de implementação total em cerca de 4 anos, com conclusão basicamente em 2024.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vuong-mat-bang-du-an-ket-noi-giao-thong-mien-nui-phia-bac-lo-hen-ve-dich-nam-2024-192240803101755218.htm