Superando desafios em projetos de tráfego importantes

A província de Dak Lak está atualmente implementando dois importantes projetos de tráfego, incluindo o Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Ho Chi Minh, o contorno leste da cidade de Buon Ma Thuot, e o Componente 3 do Projeto da Rodovia Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Fase 1.

Recentemente, os ministérios e órgãos centrais uniram-se à província de Dak Lak para remover as dificuldades e os obstáculos no processo de implementação de projetos, com a máxima determinação e empenho para acelerar o progresso da construção.

De acordo com o cronograma estabelecido, até o final de junho de 2025, o Projeto de Investimento em Construção da Rodovia Ho Chi Minh , o contorno leste da cidade de Buon Ma Thuot, estará basicamente concluído em sua via principal. No entanto, nos últimos tempos, este projeto enfrentou muitas dificuldades relacionadas à desapropriação de terrenos (GPMB).

Após a entrega de toda a área da cidade de Buon Ma Thuot em maio passado, até o momento, na via principal, ainda existem 113 metros no distrito de Cu M'gar onde o trabalho de desmatamento ainda não foi concluído.

Em 3 de junho de 2025, embora a localidade tenha emitido uma decisão aprovando o plano de compensação, apoio e reassentamento quando o Estado recuperar terras nos primeiros 113 m deste projeto, com uma área recuperada de quase 1.700 ^m² para 10 famílias e indivíduos, ainda existem 3 famílias sujeitas a reassentamento cujos planos não foram aprovados (desses, 1 família está concluindo e submetendo o plano para aprovação, as 2 famílias restantes estão presas a procedimentos legais relativos aos certificados de direito de uso da terra).

O principal obstáculo na construção do anel viário leste da cidade de Buon Ma Thuot, o trecho que atravessa a cidade de Buon Ma Thuot, foi resolvido.

No plano para 9 famílias (sem reassentamento), 4 famílias concluíram a avaliação e estão se preparando para submetê-la à aprovação; 2 famílias estão com pendências em trâmites legais relacionados a certificados de direito de uso do solo e corredores de segurança viária, e 3 famílias estão com pendências no planejamento dentro do escopo de 2 vertedouros.

Entretanto, o trecho do projeto que atravessa o distrito de Krong Pac já teve 100% da rota principal concluída, mas o sistema de drenagem no canal nº 2, no Km 13+203,5, ainda está parado, com cerca de 120 m de extensão, afetando duas residências. O projeto foi aprovado em 2022 e 2023, mas ainda não houve liberação dos recursos para a entrega do terreno.

Os problemas acima mencionados não foram completamente resolvidos, o que aumenta o risco de o projeto não ser concluído dentro do prazo previsto.

Recentemente, em uma reunião de trabalho com o Comitê Popular da província de Dak Lak, o vice-diretor do Departamento de Economia - Gestão de Investimentos em Construção ( Ministério da Construção ), Nguyen Bach Tung, afirmou que, embora ministérios, departamentos, localidades e unidades relacionadas tenham se esforçado ao máximo para superar as dificuldades no processo de execução do projeto, o volume restante é atualmente de cerca de 16%. Além disso, como estamos na estação chuvosa, a construção enfrenta muitos desafios devido às condições climáticas. Portanto, é necessário que o investidor coordene ativamente com o serviço de previsão hidrometeorológica para compreender a situação climática e, assim, encontrar soluções de construção adequadas para cada local.

O Sr. Tung observou que, em canteiros de obras, medidas de drenagem devem ser tomadas para garantir solo seco e que fundações com agregado de pedra britada devem ser instaladas o quanto antes. Em particular, em áreas onde a primeira camada de fundação plástica será construída, a fundação deve estar completamente seca antes da aplicação da segunda camada, para evitar recalque e desprendimento após o uso.

Até o momento, as dificuldades e os problemas do Componente 3 do Projeto da Rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot têm recebido atenção dos ministérios centrais, das agências governamentais e da província, e têm sido prontamente resolvidos para acelerar o andamento da obra. No entanto, no início de junho, o projeto estava 14% atrasado, devido a dificuldades no fornecimento de materiais e às condições climáticas chuvosas prolongadas que impediram a empreiteira de realizar as obras.

O Sr. Dang Tho Dan, Chefe do Departamento de Gestão de Projetos de Trânsito do Conselho Provincial de Investimento em Construção de Trânsito e Gestão de Projetos de Desenvolvimento Rural, afirmou que as dificuldades no fornecimento de solo e rochas foram basicamente resolvidas. No entanto, as condições climáticas desfavoráveis, com chuvas persistentes desde maio até o momento, dificultaram bastante a execução das fundações e do pavimento, tornando alguns itens praticamente impossíveis de serem implementados devido à falta de garantia de qualidade. Apesar disso, com o espírito de "focar no trabalho e não retroceder", o investidor e os empreiteiros estão se esforçando para garantir o andamento dos projetos, elaborando planos de execução para períodos de clima favorável e fazendo o máximo possível para compensar o atraso. Atualmente, em todo o projeto, os empreiteiros organizaram 41 equipes de construção, com 462 equipamentos e 765 trabalhadores atuando simultaneamente no canteiro de obras.

Operários no canteiro de obras da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Em reunião com o Ministério da Construção, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Truong Cong Thai, afirmou que a província tem se concentrado em resolver problemas relacionados a depósitos de resíduos, fontes de suprimento de materiais e estradas residenciais, criando as melhores condições para que as empreiteiras construam e garantam o progresso das obras. O Comitê Popular Provincial orientou as empreiteiras que exploram e transportam materiais na mina especial a trabalharem dia e noite, compensando os atrasos. Empreiteiras principais e subempreiteiras devem coordenar-se regularmente para apoiar a construção, sendo o progresso um requisito obrigatório e sem possibilidade de atrasos.

O Vice-Ministro da Construção, Le Anh Tuan, elogiou a forte liderança dos dirigentes da província de Dak Lak na implementação de importantes projetos de infraestrutura viária. Investidores e empreiteiras têm acompanhado de perto o andamento das obras, garantindo, em geral, o cumprimento do cronograma estabelecido. Contudo, o volume de trabalho ainda é considerável, e investidores e empreiteiras precisam concentrar seus esforços na organização das equipes de construção nos canteiros de obras. O Ministério da Construção acompanhará a província na remoção de quaisquer obstáculos que possam surgir durante a execução dos projetos.

De acordo com o cronograma estabelecido, o Projeto de Investimento em Construção da Rodovia Ho Chi Minh, que inclui o contorno leste da cidade de Buon Ma Thuot, será concluído antes de 30 de junho de 2025; o Componente 3 do projeto será concluído antes de 30 de agosto de 2025.

Fonte: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/