Construção de uma segunda pista para o Aeroporto de Long Thanh

Construção da Pista nº 2, Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh. Foto: P.Tung

Imediatamente após a cerimônia de inauguração, os empreiteiros se concentraram em mobilizar máquinas e recursos humanos para acelerar o andamento da construção, a fim de concluir o projeto antecipadamente, em sincronia com toda a Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh.

Aplicação do mecanismo de seleção de contratantes em casos especiais

Em julho de 2024, em um relatório enviado ao Ministério dos Transportes (atual Ministério da Construção ), a Vietnam Airports Corporation (ACV), investidora do Componente 3 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, Fase 1, propôs ajustes ao projeto. Em particular, a ACV propôs a construção de uma segunda pista (pista número 3) logo na fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh. Essa proposta foi baseada nos cálculos da ACV sobre as necessidades de decolagem e pouso para atender o Terminal T1, com capacidade para 25 milhões de passageiros e 1,2 milhão de toneladas de carga/ano. Além disso, a ACV acredita que ter duas pistas de reserva, caso uma delas apresente problemas, também é necessário para um aeroporto de grande capacidade.

Anteriormente, no início de 2024, no relatório sobre os resultados da auditoria das atividades de construção e da gestão e utilização do capital de investimento para o Projeto Componente 3 - construção de obras essenciais no aeroporto sob a Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, a Auditoria Estatal recomendou que o investidor estudasse e relatasse prontamente à autoridade competente sobre a implementação do investimento na pista nº 2 para garantir a operação contínua do aeroporto quando ele entrar em operação.

De acordo com a Decisão nº 1777/QD-TTg (datada de 11 de novembro de 2020) que aprova a Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, o projeto tem uma escala de investimento de um terminal de passageiros com capacidade para atender 25 milhões de passageiros por ano, uma pista, uma torre de controle de tráfego aéreo com cerca de 123 m de altura e outras obras relacionadas.

Em resposta à proposta do investidor, as autoridades competentes e o Governo realizaram procedimentos para submeter à apreciação e aprovação da Assembleia Nacional o ajuste da política de investimento para a Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh. Em novembro de 2024, na 8ª Sessão da 15ª Assembleia Nacional, a Assembleia Nacional aprovou o ajuste da política de investimento para a Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, por meio da Resolução nº 174/2024/QH15. Assim, o projeto será expandido com uma nova pista e a previsão é de que seja concluído até o final de 2026.

No final de março de 2025, o Primeiro Ministro aprovou o ajuste da Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh. Em particular, aprovou o ajuste e a adição da construção de uma pista adicional na Fase 1 do projeto.

De acordo com a ACV, depois que a Assembleia Nacional aprovou o ajuste da política de investimento do projeto e o Primeiro Ministro aprovou o ajuste da Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, a unidade realizou procedimentos urgentemente para iniciar rapidamente a construção da segunda pista.

Em 30 de maio de 2025, a ACV e um consórcio de empreiteiros iniciaram a construção da segunda pista do Aeroporto de Long Thanh, fase 1. "Para acompanhar o progresso conforme determinado pelo Primeiro Ministro, a ACV aplicou o mecanismo de seleção de empreiteiros para a segunda pista em situações especiais", disse um representante da ACV.

Completo em sincronia com o projeto

De acordo com a decisão do Primeiro Ministro que aprova o ajuste da Fase 1 do Projeto do Aeroporto de Long Thanh, a segunda pista da Fase 1 do Aeroporto de Long Thanh terá a mesma escala da pista nº 1 concluída, com 4 km de comprimento e 75 m de largura; ao mesmo tempo, adicionando um sistema de equipamento AWOS e equipamento auxiliar para a segunda pista ao Projeto Componente 2 implementado na Fase 1 do projeto.

Em relação ao progresso, o Primeiro Ministro solicitou a conclusão do projeto do terminal de passageiros em sincronia com o cronograma e sua entrada em operação em junho de 2026.

De acordo com o Sr. Nguyen Tien Viet, vice-diretor geral responsável pela ACV, implementando a solicitação do primeiro-ministro, a ACV pretende concluir a segunda pista para sincronizar com o terminal de passageiros e colocar o Aeroporto de Long Thanh em operação conforme o cronograma, no primeiro semestre de 2026. "Para atender aos requisitos de progresso, imediatamente após a cerimônia de inauguração, o consórcio contratante imediatamente tomou posição, mobilizou equipamentos, laboratório de materiais e engenheiros e trabalhadores qualificados para estarem prontos para a construção, acelerando o progresso" - disse o Sr. Nguyen Tien Viet.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/xay-duong-bang-thu-2-cho-san-bay-long-thanh-ef50a69/