Carro elétrico bate recorde por 7 dias consecutivos e quebra 26 recordes mundiais

Carro elétrico bate recorde de funcionamento contínuo por 7 dias

No autódromo de Nardo, na Itália, o Mercedes-AMG GT XX, o modelo conceitual que antecedeu o AMG GT EV, alcançou um feito inédito: percorrer uma distância de 40.075 km em 7 dias, 13 horas, 24 minutos e 7 segundos, o equivalente à circunferência da Terra.

Além disso, a equipe continuou a dirigir para superar 40.233 km em 7 dias, 14 horas, 9 minutos e 52 segundos, estabelecendo um novo marco para a indústria de veículos elétricos.

O sedã elétrico de quatro portas viaja continuamente a uma velocidade de 299 km/h, parando apenas para recarga rápida a 850 kW. A conquista ajuda a Mercedes a quebrar o antigo recorde do XPeng P7 (2.521 km/24h), atingindo 5.479 km em 24 horas.

Quebrando 26 recordes mundiais

Durante a jornada de oito dias, a equipe de 17 pilotos se revezou ao volante, quase sem parar. Como resultado, o GT XX EV estabeleceu 26 recordes secundários, incluindo a maior distância em 12, 24, 48, 72, 96, 120, 144 e 168 horas.

Tempo	Distância percorrida (km)
12 horas	2.749.924
24 horas (1 dia)	5.478.881
48 horas (2 dias)	10.859.526
72 horas (3 dias)	16.250.444
96 horas (4 dias)	21.632.451
120 horas (5 dias)	26.807.575
144 horas (6 dias)	32.099.133
168 horas (7 dias)	37.259.955

A Mercedes equipa o GT XX com uma bateria NCMA (Níquel-Cobalto-Manganês-Alumínio) com densidade energética de 300 Wh/kg, composta por mais de 3.000 células. Um sistema de resfriamento a óleo não condutivo ajuda a controlar a temperatura de cada célula, permitindo que o carro mantenha uma capacidade de carga de 850 kW sem perda de desempenho.

Carro elétrico bate recorde por 7 dias consecutivos e quebra 26 recordes mundiais

Como resultado, com apenas 5 minutos de carregamento, o carro pode percorrer cerca de 399 km, resolvendo completamente as preocupações sobre autonomia operacional e tempo de carregamento.

O conceito GT XX conta com três motores elétricos Yasa refrigerados a óleo, gerando uma potência total de mais de 1.300 cavalos. Os dois motores traseiros combinam a transmissão e o inversor em uma única carcaça, enquanto os motores dianteiros atuam como propulsores quando necessário, proporcionando aceleração e desempenho excepcionais.

Embora seja um carro-conceito, o GT XX é considerado a versão de teste mais próxima do futuro modelo de produção Mercedes-AMG GT de quatro portas. Espera-se que a tecnologia da bateria, o sistema de carregamento super-rápido e o motor elétrico de alto desempenho sejam herdados, antes de se espalharem para modelos mais baratos da Mercedes-Benz no futuro.

Fonte: https://baonghean.vn/xe-dien-lap-ky-luc-chay-lien-tuc-7-ngay-pha-26-ky-luc-the-gioi-10305253.html